Cuando se sustituye la tapa del depósito de combustible, a menudo sólo hay 2 soluciones.

- Puedes elegir una escotilla de tipo original, que se abre con una llave estándar, pero como su nombre indica, debes tener siempre la llave, de lo contrario te quedarás atascado sin poder repostar.

- O puede elegir una trampilla de apertura rápida, que se desenrosca o gira un cuarto de vuelta y no necesita llave. 

Sin embargo, en las motos de circuito, es una práctica común prescindir del neiman para no molestarse con una llave que podrías olvidar, pero también para ahorrar peso y limpiar el salpicadero al estilo MotoGP.

Desgraciadamente, en este caso, si no tienes llave, la puerta queda abierta de par en par a bribones que, cuando estás de espaldas, podrían robar el tapón, desviar el depósito o incluso introducir algún objeto o líquido que no le haría ningún bien a tu belleza...

Para evitar posibles contratiempos sin privarse de una compuerta de apertura rápida, AVDB le ofrece una alternativa a este viejo dilema. En otras palabras, una puerta de gasolina de ¼ de vuelta, pero con una llave especial, tipo herramienta, pero pequeña y ligera.

Así podrá limpiar su cabina sin preocuparse de si ha cogido la llave o no, porque si se le olvida, con un poco de ingenio podrá abrirla igualmente.

Pero, por otro lado, si un individuo malévolo quiere abrir el depósito sin tener lo necesario, se verá bloqueado o al menos retrasado durante un tiempo, lo que debería hacer que no quisiera ir más allá.

El compromiso perfecto entre facilidad, rapidez, eficacia y seguridad.

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