Vamos, hay que reconocerlo, sustituir al bloque óptico de su moto no es algo que se suele hacer por placer, incluso para los que son aficionados a la mecánica. Pues su reemplazo no aumenta la potencia del motor, ni reduce el peso de la moto, ni siquiera mejora su estilo. Muy a menudo se cambiará más por despecho, cuando ya no hay otra elección. Como mayoría de la gente va al dentista o al proctólogo sólo en el momento en que resulta (más que) necesario. Si hoy estas aquí leyendo esta descripción, sin duda será que ya se volvió imperativo para tu moto cambiarle el faro.

A veces, el bloque será simplemente arañado, apañado, empañado, en fin estropeado de alguna manera. Otras veces, será tras el encuentro de tu moto con algún charco de aceite, o sea un revuelco (o revolcón) diremos, y en este momento te resulta realmente inevitable conseguir el recambio para poder volver a rodar.

Un faro, está bien, un faro funcional y adaptado, mejor. El modelo de ópticas que te proponemos es adaptable y específico para los modelos mencionados más arriba. Ninguna modificación es necesaria para instalarlo, el montaje es idéntico al de las ópticas originales. Simplemente, a veces podrá ser necesario regular la posición de las luces, y para eso encontrarás una o dos ruedecillas de ajuste en la parte trasera del bloque.

Tendrá la seguridad de recibir un producto adaptado y conforme a su máquina, perfectamente funcional, y que sin duda iluminará mejor que un modelo de gama baja, evitando al mismo tiempo las (malas) sorpresas de un producto de ocasión. Y como usted está deseando poder volver lo antes posible a su máquina y volver a la carretera, le enviamos este producto desde nuestros almacenes en Francia, en 24 horas laborables después de la recepción de su pedido.

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