Riferimento : DGSAVDB35-TDGN

Disponibile

Coppia semimanubri standards AVDB 35mm

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      Riferimento : DGSAVDB35-TDGN

      Disponibile

      Coppia semimanubri standards AVDB 35mm

      79,00 €
      Tasse incl
      Politica di ritorno:14

      Kit bracciali Tubi semimanubrii standard progettati per il montaggio su moto equipaggiate di tubi forcella con diametro 35mm.

       

      Spedito in coppia (destra e sinistra).

       

      Elenco non esaustivo dei modelli di moto compatibili in fondo alla descrizione.

      Colore del tubo :
      • Silver
      • Oro
      • Blu
      • Rosso
      • Titanio
      • Arancione
      • Nero
      Quantità :

      Coppia di semimanubri AVDB by Accel.

      Ma ... chi è Accel ?

      Accel Technology Corporation è un'azienda taiwanese, specializzata nella produzione di accessori per Quad / Cross / Enduro tramite la filiale Accel Moto-X / ATV, nonché in parti e accessori per moto da strada, Supersport / Naked / Sport gt via Accel Sport / Road.

      Il vantaggio di essere presenti e specialisti in queste due categorie differenti consente alle squadre dedicate in ciascuna di queste attività di condividere e fondere a vicenda le esperienze in vari campi per produrre accessori sempre più performanti. Sfruttare le innovazioni e i miglioramenti nel mercato dell'off-road per applicarlo agli accessori stradali e viceversa è uno dei loro punti di forza, così come la qualità e la finitura sono parte integrante delle specifiche di questa azienda.

         

      AVDB by Accel

      Commercializziamo i prodotti Accel dal 2014, il tuo feedback ci ha permesso di garantire la qualità degli accessori di questo marchio e gli anni di collaborazione e il costante miglioramento delle componenti ci hanno dato la garanzia e la fiducia necessarie per consolidare questa partnership.

      Pertanto, quando si tratta di sviluppare semimanubri per soddisfare gli standard della nostra gamma AVDB, destinati sia a chi fa pista che all'uso su strada, chi se non il nostro partner ACCEL per completare questo progetto.

      Per soddisfare le esigenze di tutti, era impossibile concepire un solo modello di semimanubrio contenente tutte le funzionalità, un progetto esteticamente non il linea con i nostri e i tuoi standard e troppo caro. Per poter rispondere a tutti, abbiamo proposto 3 tipi di semimanubrio :

      1. Il semimanubrio standard, un modello classico, senza rialzo o inclinazione, semplice ed efficace.
      2. Il semimanubrio inclinabile, identico al modello standard, è dotato di una regolazione d'inclinazione a 360 ° per consentire una precisa angolazione dei tubi in funzione delle tue necessità.
      3. Il semimanubrio rialzato e inclinabile, offre da un lato un rialzo essenziale per la compatibilità su alcuni modelli, o semplicemente un comfort aggiuntivo per altri, e dall'altro, anche la regolazione in inclinazione di 360 °.

      Qualunque modello sceglierai, non c'è da meravigliarsi se possiamo dire che la qualità, la maestria e l'ingegnosità dei nostri semimanubri competeranno con i migliori sul mercato e senza mai rinunciare ai principi di AVDB, vale a dire garantire un prodotto accessibile, con una forte possibilità di personalizzazione.

      In effetti, su queste tre versioni, il braccialetto che si attacca ai tubi della forcella sarà necessariamente nero, tuttavia ti lasciamo la libertà di scelta sul colore dei tubi, disponibile in 7 varianti : nero, silver, titanio, rosso, blu, arancione, oro

       

      Presentiamo su questa scheda il modello Standard

      • Ogni semimanubrio è realizzato interamente in alluminio CNC 6061 T6, anodizzato, abbastanza spesso da essere resistente e non cedere durante una frenata prolungata, e persino essere in grado di resistere a piccole cadute, ma senza trascurare il suo aspetto estetico che vuole essere sobrio ed efficace, contribuendo a migliorare l'aspetto della tua moto.
      • Altezza dei bracciali: 28mm, il giusto equilibrio tra robustezza e finezza, abbastanza fine da adattarsi ai motocicli i cui manubri originali che sono fissati sulla piastra superiore, modello differente rispetto a quello proposto sul mercato che non lo permettono.
      • Angolo del tubo posizionato a 8°, il buon compromesso per offrire un comfort ottimale durante un utilizzo in pista come su strada.
      • Tubi venduti al dettaglio in caso di necessità di sostituzione o personalizzazione.
      • Lunghezza del tubo: 29cm

         

      IMPORTANTE. Se proponiamo tre tipi di semimanubrio, miriamo a consentirti di trovare "La" posizione di guida ideale, ma dobbiamo anche tener conto del design della tua moto che potrebbe bloccare questa ambizione.

      Su alcuni motocicli / progetti sarà possibile montare indistintamente i 3 stili di semimanubri proposti, in altri il montaggio sarà possibile solo in uno dei modelli proposti. Le cause possono essere varie e varie: carenature che si bloccano, si fermano sul serbatoio o sul muso frontale, viti della piastra superiore posizionate male, ecc...

      LA soluzione per non sbagliare è semplice e si riduce a dedicare del tempo a vedere la tua moto, lo spazio disponibile e le possibilità di montaggio nel tuo caso particolare.

       


      LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI


      HONDA

       CBX  1978 - 1980
       CL72 Scrambler 250  
       CL77 Scrambler 305  
       MR-250 Elsinore  1976
       SL-350 Motosport 350  1972
       CB-450  1970 - 1974
       CL-450 Scrambler  1969 - 1972
       CB-500 500 Four  1971 - 1973
       CX-500 C Custom  1981 - 1981
       GB-500  1989 - 1990
       GL-500/I  1981 - 1982
       CB-550 550 Four K  1974 - 1978
       CB-650  1979 - 1980
       CB 650  1981 - 1982
       CB650 C  1980
       CB-750 750 Four  1970 - 1972
       CB-750 A 750 Hondamatic  1976 - 1978
       CB 750 C Custom  1980 - 1982
       CB750 K  1969
       CB-750 F Super Sport  1975 -1978
       CB-750 F  1979 - 1980

      KAWASAKI

       KZ-550 H1/H2 GP  1982 -1983
       ZX-550 A1-A3 GPz  1984 - 1986

      SUZUKI

       RE-5M A
       RL-250 L/M Exacta  1974 - 1975
       TS-250 1 Savage  1969
       TS 250 B/C/N  1977 -1979
       GN-400  1980 - 1982
       GN 400 T/XT/XX/TX/TZ  1980 - 1982
       TM-400 K/L/M Cyclone  1973 - 1975
       GS-450 LD  1983
       GS 450 LF/LG/LH/LJ  1985 - 1988
       GT-500 A/B Titan  1976 - 1977
       GT550 J/K Indy  1972 -1973
       GT 550 K KAYABA / L  1973 - 1974
        GS-550 B/C/EC  1977 - 1978
       GS 550 LN/LT  1979 - 1980
       GS550 LX/ LZ  1981 - 1982
       GS-550 LG  1986
       GR-650 D/XD Tempter  1983
       GS-650  1981 - 1983
       GS 650 EX/EZ  1981 - 1982
       GS650 GLX/GLZ/GLD  1981 - 1983
       GT 750 Lemans  1972 - 1977
       GS-750 B/C/EC  1977 - 1978
       GS750 EX/EZ  1981 - 1982
       GS 750 LT/LX  1980 -1981
       750GS TZ/TD  1982 -1983

      YAMAHA

       YZ-100 G/H  1980 - 1981
       IT-125 H  1981
       RT-180 A/B/C  1990 - 1993
       XT-200 J/K/KC  1982 - 1983
       XT-250 G/H/J/K/KC  1980 - 1983
       TZ-250 C/D/E  1976 - 1978
       TZ 250 F  1979
       RZ-350 L/N/NC/NCII  1984 - 1985
       TZ-350 /C/D/E  1972 - 1978
       XS-400 J/K Maxim  1982 - 1983
       SR-500 E/F/G/H  1978 - 1981
       XS-500 C/D/E  1976 - 1978
       XJ-550 RH/RJ/RK Seca  1981 - 1983
       XZ-550 RJ/RK Vision  1982 - 1983
       XS 650 D/E/F/2F  1977 - 1979
       XS-650 SE / SF / SG / SH / SJ  1978 -1982
       TX-750/A  1973
       XS-750 D  1977


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      DGSAVDB35-TDGN
      9 Articoli

      Riferimenti Specifici

       CBX  1978 - 1980
       CL72 Scrambler 250  
       CL77 Scrambler 305  
       MR-250 Elsinore  1976
       SL-350 Motosport 350  1972
       CB-450  1970 - 1974
       CL-450 Scrambler  1969 - 1972
       CB-500 500 Four  1971 - 1973
       CX-500 C Custom  1981 - 1981
       GB-500  1989 - 1990
       GL-500/I  1981 - 1982
       CB-550 550 Four K  1974 - 1978
       CB-650  1979 - 1980
       CB 650  1981 - 1982
       CB650 C  1980
       CB-750 750 Four  1970 - 1972
       CB-750 A 750 Hondamatic  1976 - 1978
       CB 750 C Custom  1980 - 1982
       CB750 K  1969
       CB-750 F Super Sport  1975 -1978
       CB-750 F  1979 - 1980

      KAWASAKI

       KZ-550 H1/H2 GP  1982 -1983
       ZX-550 A1-A3 GPz  1984 - 1986

      SUZUKI

       RE-5M A
       RL-250 L/M Exacta  1974 - 1975
       TS-250 1 Savage  1969
       TS 250 B/C/N  1977 -1979
       GN-400  1980 - 1982
       GN 400 T/XT/XX/TX/TZ  1980 - 1982
       TM-400 K/L/M Cyclone  1973 - 1975
       GS-450 LD  1983
       GS 450 LF/LG/LH/LJ  1985 - 1988
       GT-500 A/B Titan  1976 - 1977
       GT550 J/K Indy  1972 -1973
       GT 550 K KAYABA / L  1973 - 1974
        GS-550 B/C/EC  1977 - 1978
       GS 550 LN/LT  1979 - 1980
       GS550 LX/ LZ  1981 - 1982
       GS-550 LG  1986
       GR-650 D/XD Tempter  1983
       GS-650  1981 - 1983
       GS 650 EX/EZ  1981 - 1982
       GS650 GLX/GLZ/GLD  1981 - 1983
       GT 750 Lemans  1972 - 1977
       GS-750 B/C/EC  1977 - 1978
       GS750 EX/EZ  1981 - 1982
       GS 750 LT/LX  1980 -1981
       750GS TZ/TD  1982 -1983

      YAMAHA

       YZ-100 G/H  1980 - 1981
       IT-125 H  1981
       RT-180 A/B/C  1990 - 1993
       XT-200 J/K/KC  1982 - 1983
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       TZ-250 C/D/E  1976 - 1978
       TZ 250 F  1979
       RZ-350 L/N/NC/NCII  1984 - 1985
       TZ-350 /C/D/E  1972 - 1978
       XS-400 J/K Maxim  1982 - 1983
       SR-500 E/F/G/H  1978 - 1981
       XS-500 C/D/E  1976 - 1978
       XJ-550 RH/RJ/RK Seca  1981 - 1983
       XZ-550 RJ/RK Vision  1982 - 1983
       XS 650 D/E/F/2F  1977 - 1979
       XS-650 SE / SF / SG / SH / SJ  1978 -1982
       TX-750/A  1973
       XS-750 D  1977

      Coppia di semimanubri AVDB by Accel.

      Ma ... chi è Accel ?

      Accel Technology Corporation è un'azienda taiwanese, specializzata nella produzione di accessori per Quad / Cross / Enduro tramite la filiale Accel Moto-X / ATV, nonché in parti e accessori per moto da strada, Supersport / Naked / Sport gt via Accel Sport / Road.

      Il vantaggio di essere presenti e specialisti in queste due categorie differenti consente alle squadre dedicate in ciascuna di queste attività di condividere e fondere a vicenda le esperienze in vari campi per produrre accessori sempre più performanti. Sfruttare le innovazioni e i miglioramenti nel mercato dell'off-road per applicarlo agli accessori stradali e viceversa è uno dei loro punti di forza, così come la qualità e la finitura sono parte integrante delle specifiche di questa azienda.

         

      AVDB by Accel

      Commercializziamo i prodotti Accel dal 2014, il tuo feedback ci ha permesso di garantire la qualità degli accessori di questo marchio e gli anni di collaborazione e il costante miglioramento delle componenti ci hanno dato la garanzia e la fiducia necessarie per consolidare questa partnership.

      Pertanto, quando si tratta di sviluppare semimanubri per soddisfare gli standard della nostra gamma AVDB, destinati sia a chi fa pista che all'uso su strada, chi se non il nostro partner ACCEL per completare questo progetto.

      Per soddisfare le esigenze di tutti, era impossibile concepire un solo modello di semimanubrio contenente tutte le funzionalità, un progetto esteticamente non il linea con i nostri e i tuoi standard e troppo caro. Per poter rispondere a tutti, abbiamo proposto 3 tipi di semimanubrio :

      1. Il semimanubrio standard, un modello classico, senza rialzo o inclinazione, semplice ed efficace.
      2. Il semimanubrio inclinabile, identico al modello standard, è dotato di una regolazione d'inclinazione a 360 ° per consentire una precisa angolazione dei tubi in funzione delle tue necessità.
      3. Il semimanubrio rialzato e inclinabile, offre da un lato un rialzo essenziale per la compatibilità su alcuni modelli, o semplicemente un comfort aggiuntivo per altri, e dall'altro, anche la regolazione in inclinazione di 360 °.

      Qualunque modello sceglierai, non c'è da meravigliarsi se possiamo dire che la qualità, la maestria e l'ingegnosità dei nostri semimanubri competeranno con i migliori sul mercato e senza mai rinunciare ai principi di AVDB, vale a dire garantire un prodotto accessibile, con una forte possibilità di personalizzazione.

      In effetti, su queste tre versioni, il braccialetto che si attacca ai tubi della forcella sarà necessariamente nero, tuttavia ti lasciamo la libertà di scelta sul colore dei tubi, disponibile in 7 varianti : nero, silver, titanio, rosso, blu, arancione, oro

       

      Presentiamo su questa scheda il modello Standard

      • Ogni semimanubrio è realizzato interamente in alluminio CNC 6061 T6, anodizzato, abbastanza spesso da essere resistente e non cedere durante una frenata prolungata, e persino essere in grado di resistere a piccole cadute, ma senza trascurare il suo aspetto estetico che vuole essere sobrio ed efficace, contribuendo a migliorare l'aspetto della tua moto.
      • Altezza dei bracciali: 28mm, il giusto equilibrio tra robustezza e finezza, abbastanza fine da adattarsi ai motocicli i cui manubri originali che sono fissati sulla piastra superiore, modello differente rispetto a quello proposto sul mercato che non lo permettono.
      • Angolo del tubo posizionato a 8°, il buon compromesso per offrire un comfort ottimale durante un utilizzo in pista come su strada.
      • Tubi venduti al dettaglio in caso di necessità di sostituzione o personalizzazione.
      • Lunghezza del tubo: 29cm

         

      IMPORTANTE. Se proponiamo tre tipi di semimanubrio, miriamo a consentirti di trovare "La" posizione di guida ideale, ma dobbiamo anche tener conto del design della tua moto che potrebbe bloccare questa ambizione.

      Su alcuni motocicli / progetti sarà possibile montare indistintamente i 3 stili di semimanubri proposti, in altri il montaggio sarà possibile solo in uno dei modelli proposti. Le cause possono essere varie e varie: carenature che si bloccano, si fermano sul serbatoio o sul muso frontale, viti della piastra superiore posizionate male, ecc...

      LA soluzione per non sbagliare è semplice e si riduce a dedicare del tempo a vedere la tua moto, lo spazio disponibile e le possibilità di montaggio nel tuo caso particolare.

       


      LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI


      HONDA

       CBX  1978 - 1980
       CL72 Scrambler 250  
       CL77 Scrambler 305  
       MR-250 Elsinore  1976
       SL-350 Motosport 350  1972
       CB-450  1970 - 1974
       CL-450 Scrambler  1969 - 1972
       CB-500 500 Four  1971 - 1973
       CX-500 C Custom  1981 - 1981
       GB-500  1989 - 1990
       GL-500/I  1981 - 1982
       CB-550 550 Four K  1974 - 1978
       CB-650  1979 - 1980
       CB 650  1981 - 1982
       CB650 C  1980
       CB-750 750 Four  1970 - 1972
       CB-750 A 750 Hondamatic  1976 - 1978
       CB 750 C Custom  1980 - 1982
       CB750 K  1969
       CB-750 F Super Sport  1975 -1978
       CB-750 F  1979 - 1980

      KAWASAKI

       KZ-550 H1/H2 GP  1982 -1983
       ZX-550 A1-A3 GPz  1984 - 1986

      SUZUKI

       RE-5M A
       RL-250 L/M Exacta  1974 - 1975
       TS-250 1 Savage  1969
       TS 250 B/C/N  1977 -1979
       GN-400  1980 - 1982
       GN 400 T/XT/XX/TX/TZ  1980 - 1982
       TM-400 K/L/M Cyclone  1973 - 1975
       GS-450 LD  1983
       GS 450 LF/LG/LH/LJ  1985 - 1988
       GT-500 A/B Titan  1976 - 1977
       GT550 J/K Indy  1972 -1973
       GT 550 K KAYABA / L  1973 - 1974
        GS-550 B/C/EC  1977 - 1978
       GS 550 LN/LT  1979 - 1980
       GS550 LX/ LZ  1981 - 1982
       GS-550 LG  1986
       GR-650 D/XD Tempter  1983
       GS-650  1981 - 1983
       GS 650 EX/EZ  1981 - 1982
       GS650 GLX/GLZ/GLD  1981 - 1983
       GT 750 Lemans  1972 - 1977
       GS-750 B/C/EC  1977 - 1978
       GS750 EX/EZ  1981 - 1982
       GS 750 LT/LX  1980 -1981
       750GS TZ/TD  1982 -1983

      YAMAHA

       YZ-100 G/H  1980 - 1981
       IT-125 H  1981
       RT-180 A/B/C  1990 - 1993
       XT-200 J/K/KC  1982 - 1983
       XT-250 G/H/J/K/KC  1980 - 1983
       TZ-250 C/D/E  1976 - 1978
       TZ 250 F  1979
       RZ-350 L/N/NC/NCII  1984 - 1985
       TZ-350 /C/D/E  1972 - 1978
       XS-400 J/K Maxim  1982 - 1983
       SR-500 E/F/G/H  1978 - 1981
       XS-500 C/D/E  1976 - 1978
       XJ-550 RH/RJ/RK Seca  1981 - 1983
       XZ-550 RJ/RK Vision  1982 - 1983
       XS 650 D/E/F/2F  1977 - 1979
       XS-650 SE / SF / SG / SH / SJ  1978 -1982
       TX-750/A  1973
       XS-750 D  1977


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