Referentie : V2BDGS43A-V2TDGN

Product is beschikbaar met verschillende opties

Paire demi-guidons 43 mm

Paire demi-guidons 43 mm
Paire demi-guidons 43 mm
Paire demi-guidons 43 mm
Paire demi-guidons 43 mm
Paire demi-guidons 43 mm
      Paire demi-guidons 43 mmPaire demi-guidons 43 mmPaire demi-guidons 43 mmPaire demi-guidons 43 mmPaire demi-guidons 43 mm

      Referentie : V2BDGS43A-V2TDGN

      Product is beschikbaar met verschillende opties

      Paire demi-guidons 43 mm

      € 49,00
      Tax Included
      Return policy:14

      Paire de demi guidons 43mm, composé d’une paire de bracelets (bracelet droit ET gauche) et d’une paire de tubes en aluminium CNC anodisé.

        

      Dimensions :

      • Longueur du tube : 29 cm
      • Diamètre extérieur du tube : 22,2 mm
      • Angle d'inclinaison : 9,8 degrés
      • Largeur du bracelet STANDARD : 39mm
      • Largeur du bracelet OUVERTURE RAPIDE : 42mm

        

      Homologué piste.

      Modèle : Bracelet Standard
      Couleur du bracelet :
      • Aluminium
      • Zwart
      Couleur du tube :
      • Aluminium
      • Or
      • Blauw
      • Rood
      • Titane
      • Zwart

      To be informed by email of the availability of the product

      La position de pilotage revêt une importance toute particulière et donne tout son caractère à votre sportive ou à votre projet (que ce soit un Cafe Racer, Scrambler, Bobber ou autre). Et si vous avez choisi ce type de monture, c’est entre autres pour l’agressivité de conduite qu’elle offre et pour la prise en main de ses guidons bracelets qui vous mettent en relation directe avec votre bolide et avec la route, vous permettant d’en ressentir les moindres soubresauts et d’en épouser les moindres courbes.

      A moins, justement, que votre moto ne soit pas équipée d’origine (ou bien avec un guidon réhaussé, laissé par l’ancien propriétaire et davantage adapté à ses habitudes de pilotage qu’aux vôtres), et que souhaitiez rabaisser ou donner une position plus sportive à votre machine ! A moins peut être qu’une chute à votre dernière sortie piste vous ai laissé un mauvais souvenir sous la forme d’un guidon bracelet tordu, rapé ou brisé (le genre de souvenirs dont on se passerait bien d’ailleurs)…

      Quoi qu’il en soit, vous êtes maintenant à la recherche d’une paire de demi-guidons pour équiper ou remonter votre belle avec style. Pas toujours évident si vous souhaitez à la fois donner du style à votre moto, en vous assurant d’un bon niveau de qualité sans que ça finisse par avoir la peau de votre portefeuille pour autant… Heureusement, AVDB Moto a réussi ce pari fou et vous propose une paire de demi-guidons qui répond à tous ces critères et à bien plus encore.

      En aluminium CNC 6061 taillé dans la masse, ces demi guidons bénéficient d’une très bonne qualité de fabrication, de finition et d’anodisation (garantie 6 mois). Ils se montent directement et facilement sur les tubes de fourche, pour lequel nous proposons plusieurs diamètres de bracelets. Fournis avec des embouts téflon, ces demi-guidons sont homologués pour piste.

      En bref une solution de remplacement ou de finition, selon votre situation, disponible en de nombreux diamètres de bracelets pour s’installer sur une large majorité de tubes de fourche, et donc de modèles motos, le tout à un prix défiant toute concurrence ! Nous proposons également des tubes de rechange au détail si besoin

      Avant de commander :

      Il vous faudra simplement vérifier les possibilités de montage sur votre moto, car en fonction, il vous faudra des demi guidons rehaussés ou standards.  Il serait dommage que les tubes de ce modèle standard viennent en butée sur votre réservoir, à moins que vous cherchiez à travailler votre position de pilotage en hauteur et en inclinaison (auquel cas nos modèles réhaussés devraient davantage vous intéresser).

       

      Liste des modèles sur lesquels peuvent s'adapter ces demi guidons (liste incomplète) :

        

      HONDA
       CB900F HORNET 900  2002 - 2006
       CBR 600 FI F4I FS  2001 - 2007
       CBR 600 F4  1999 - 2000
       CBR 1100XX  1997 - 2007
       VFR 800 VTEC  2002 - 2012
       CROSSRUNNER  ALL
       CB CBF 1300  ALL
       CB 600 & CBF600  2006 - 2015
       XLV 1000 VARADERO  ALL

         

      SUZUKI
       GSF 1200 BANDIT  1997 - 2015
       RF900  1994 - 1996
       RF600  1994 - 1996
       GSXR 1100  1988 - 1990
       GSXR 750  OLD MODEL
       VSTROM 1000  2002 - 2008
       BANDIT 1250  2006 - 2015
       GSXF 1250 & GT  2010 - 2015
       GSX1100 KATANA  1991 - 1996

         

      YAMAHA
       FAZER 600 FZ6 N & F  2004 - 2015
       YZF R6  1999 - 2004
       FZR 1000  1989 - 1990
       VMAX 1200  1993 - 2007
       XJR 1200  ALL
       XJR 1300  1999 - 2014
       XJR 1300  2015

         

      KAWASAKI
       ZZR 1100  1990 - 2001
       ZXR 750  1992 - 1995
       ZRX 1100 & ZRX 1200  ALL

        

      BUELL
       M2 CYCLONE  1997 - 2002
      V2BDGS43A-V2TDGN
      0 Items

      Specifieke referenties

      HONDA
       CB900F HORNET 900  2002 - 2006
       CBR 600 FI F4I FS  2001 - 2007
       CBR 600 F4  1999 - 2000
       CBR 1100XX  1997 - 2007
       VFR 800 VTEC  2002 - 2012
       CROSSRUNNER  ALL
       CB CBF 1300  ALL
       CB 600 & CBF600  2006 - 2015
       XLV 1000 VARADERO  ALL

         

      SUZUKI
       GSF 1200 BANDIT  1997 - 2015
       RF900  1994 - 1996
       RF600  1994 - 1996
       GSXR 1100  1988 - 1990
       GSXR 750  OLD MODEL
       VSTROM 1000  2002 - 2008
       BANDIT 1250  2006 - 2015
       GSXF 1250 & GT  2010 - 2015
       GSX1100 KATANA  1991 - 1996

         

      YAMAHA
       FAZER 600 FZ6 N & F  2004 - 2015
       YZF R6  1999 - 2004
       FZR 1000  1989 - 1990
       VMAX 1200  1993 - 2007
       XJR 1200  ALL
       XJR 1300  1999 - 2014
       XJR 1300  2015

         

      KAWASAKI
       ZZR 1100  1990 - 2001
       ZXR 750  1992 - 1995
       ZRX 1100 & ZRX 1200  ALL

        

      BUELL
       M2 CYCLONE  1997 - 2002

      La position de pilotage revêt une importance toute particulière et donne tout son caractère à votre sportive ou à votre projet (que ce soit un Cafe Racer, Scrambler, Bobber ou autre). Et si vous avez choisi ce type de monture, c’est entre autres pour l’agressivité de conduite qu’elle offre et pour la prise en main de ses guidons bracelets qui vous mettent en relation directe avec votre bolide et avec la route, vous permettant d’en ressentir les moindres soubresauts et d’en épouser les moindres courbes.

      A moins, justement, que votre moto ne soit pas équipée d’origine (ou bien avec un guidon réhaussé, laissé par l’ancien propriétaire et davantage adapté à ses habitudes de pilotage qu’aux vôtres), et que souhaitiez rabaisser ou donner une position plus sportive à votre machine ! A moins peut être qu’une chute à votre dernière sortie piste vous ai laissé un mauvais souvenir sous la forme d’un guidon bracelet tordu, rapé ou brisé (le genre de souvenirs dont on se passerait bien d’ailleurs)…

      Quoi qu’il en soit, vous êtes maintenant à la recherche d’une paire de demi-guidons pour équiper ou remonter votre belle avec style. Pas toujours évident si vous souhaitez à la fois donner du style à votre moto, en vous assurant d’un bon niveau de qualité sans que ça finisse par avoir la peau de votre portefeuille pour autant… Heureusement, AVDB Moto a réussi ce pari fou et vous propose une paire de demi-guidons qui répond à tous ces critères et à bien plus encore.

      En aluminium CNC 6061 taillé dans la masse, ces demi guidons bénéficient d’une très bonne qualité de fabrication, de finition et d’anodisation (garantie 6 mois). Ils se montent directement et facilement sur les tubes de fourche, pour lequel nous proposons plusieurs diamètres de bracelets. Fournis avec des embouts téflon, ces demi-guidons sont homologués pour piste.

      En bref une solution de remplacement ou de finition, selon votre situation, disponible en de nombreux diamètres de bracelets pour s’installer sur une large majorité de tubes de fourche, et donc de modèles motos, le tout à un prix défiant toute concurrence ! Nous proposons également des tubes de rechange au détail si besoin

      Avant de commander :

      Il vous faudra simplement vérifier les possibilités de montage sur votre moto, car en fonction, il vous faudra des demi guidons rehaussés ou standards.  Il serait dommage que les tubes de ce modèle standard viennent en butée sur votre réservoir, à moins que vous cherchiez à travailler votre position de pilotage en hauteur et en inclinaison (auquel cas nos modèles réhaussés devraient davantage vous intéresser).

       

      Liste des modèles sur lesquels peuvent s'adapter ces demi guidons (liste incomplète) :

        

      HONDA
       CB900F HORNET 900  2002 - 2006
       CBR 600 FI F4I FS  2001 - 2007
       CBR 600 F4  1999 - 2000
       CBR 1100XX  1997 - 2007
       VFR 800 VTEC  2002 - 2012
       CROSSRUNNER  ALL
       CB CBF 1300  ALL
       CB 600 & CBF600  2006 - 2015
       XLV 1000 VARADERO  ALL

         

      SUZUKI
       GSF 1200 BANDIT  1997 - 2015
       RF900  1994 - 1996
       RF600  1994 - 1996
       GSXR 1100  1988 - 1990
       GSXR 750  OLD MODEL
       VSTROM 1000  2002 - 2008
       BANDIT 1250  2006 - 2015
       GSXF 1250 & GT  2010 - 2015
       GSX1100 KATANA  1991 - 1996

         

      YAMAHA
       FAZER 600 FZ6 N & F  2004 - 2015
       YZF R6  1999 - 2004
       FZR 1000  1989 - 1990
       VMAX 1200  1993 - 2007
       XJR 1200  ALL
       XJR 1300  1999 - 2014
       XJR 1300  2015

         

      KAWASAKI
       ZZR 1100  1990 - 2001
       ZXR 750  1992 - 1995
       ZRX 1100 & ZRX 1200  ALL

        

      BUELL
       M2 CYCLONE  1997 - 2002