Indeks : FA346TT

En stock

Jeu de plaquettes de frein EBC FA346TT Utilisation Route

Jeu de plaquettes de frein EBC FA346TT Utilisation Route
  • New
    Jeu de plaquettes de frein EBC FA346TT Utilisation Route

    Indeks : FA346TT

    En stock

    Jeu de plaquettes de frein EBC FA346TT Utilisation Route

    13,45 €
    16,56 €
    Zniżka 3,11 €
    Tax Included
    Return policy:14

    Jeu de plaquettes de frein EBC prévues pour une utilisation Route

    Plaquettes Homologuées pour une utilisation route (TÜV approved)

    IMPORTANT: Pour savoir à quoi correspond chaque gamme de plaquettes que nous proposons, veuillez lire le descriptif ci-après. Nous ne proposons pas d’autre(s) gamme(s) que celle(s) présentée(s) ici.

    Vous trouverez la liste des motos compatibles plus bas dans le texte descriptif.

    Frittage :
    • Carbone - Utilisation Enduro
    • Fritté - Utilisation Off-Road
    Quantity :

    EBC Brakes est une société anglaise qui a vu ses débuts en Europe puis aux USA dans les années 80, en développant la première gamme de pièces de rechange au monde. Spécialisée dans les pièces de freinage pour l’automobile, l’entreprise a rencontré un succès qui fait d’elle aujourd’hui un leader mondial des plaquettes et disques de freins de sport, haute performance et de course avec une vaste gamme de produits.

    A savoir, la gamme de plaquettes de la marque est aujourd’hui la plus large au monde, avec plus de 5000 références pour différents types de véhicules. Les plaquettes de frein EBC sont exclusivement produites au sein de ses propres usines au Royaume-Uni et aux États-Unis. En ce qui concerne les disques de frein pour motos, la production est 100% réalisée aux Royaume-Uni. Il y en a pour tous les goûts et toutes les spécialités chez EBC, que ce soit pour une utilisation Route, Piste, Enduro, Off-road !

    Pourquoi un « / » dans la référence ?

    Avant la présentation des différentes gammes, il est utile de vous préciser la signification du « / » qu’il peut y avoir dans la référence EBC. A savoir, si la référence de la plaquette se termine par un /2 cela signifie qu’elle sera légèrement moins épaisse que s’il n’y a pas le / dans la référence. Cela peut être utile dans le cas où vous utilisez un disque adaptable plus épais que celui d’origine. A l’inverse, si la référence contient /3, cela signifie que la plaquette sera plus épaisse que sans le /, peu courante chez EBC, mais idéal par exemple si votre disque est déjà usé. Dans le cas d’un /4, cela signifie uniquement qu’il s’agit d’un lot de 4 plaquettes !

    Gamme « FA » (UTILISATION SUR ROUTE)

    C’est le best-seller de la marque, son fer de lance. Des plaquettes organiques contenant la célèbre fibre Dupont Kevlar® combinées à d’autres fibres de haute-technologie. Un matériau organique qui a été évalué par le magazine allemand Motorrad comme un composé qui surpasse toutes les plaquettes organiques comparées en termes de niveau de friction testé. Les plaquettes de la gamme «FA » sont entièrement testées TÜV et certifiées KBA, offrant un excellent consommable de remplacement pour une utilisation route.

    • Superbe feeling et progressivité du freinage
    • Homologuées
    • Idéale pour une utilisation Route

    Gamme « FA…V » ! (ROUTE LONGUE DUREE)

    Pour les usages quotidiens, ou adeptes de longs trajets, tourisme, les plaquettes « série V » sont en métal semi fritté, avec une teneur en cuivre de 30%, ce qui permet de prolonger considérablement leur durée de vie en comparaison à la gamme en Kevlar organique. C’est le compromis idéal entre les performances d’une plaquette de frein organique et l’endurance d’un équivalent fritté, qui sera également parfaite pour une utilisation sportive sur les petites cylindrées !

    • Homologuées
    • Meilleure durée de vie que les plaquettes organiques

    Gamme « FA…HH » (ROUTE INTENSIF)

    Fabriquées dans l’usine de fabrication ultramoderne de Cleveland aux États-Unis, les plaquettes frittées "Double-H" sont devenues un standard de comparaison pour les autres marques de plaquettes sur le marché européen ayant été les premières plaquettes homologuées ECE RC 90 en Europe.

    • Des plaquettes Haute Performance, sans bruit ni grippage des disques
    • Un Indice de friction HH le plus élevé du secteur, et constant même à haute température (entre 100 et 600°)
    • Une Durée de vie accrue (deux fois plus que des plaquettes Organiques), avec des performances constantes
    • Parfaite pour une utilisation Sportive sur Route !
    • Homologuées

    Gamme « FA…TT » (ENDURO / TOUT TERRAIN)

    Les pilotes d'enduro choisissent souvent la série « TT », pour ses plaquettes de frein en graphite de carbone. Son avantage ? L’absence de génération et de conduction de chaleur, ce qui maintient à la fois le disque et l'étrier au frais. Ces plaquettes série TT sont homologuées pour un usage sur route pour les motos Enduro.

    Gamme « EPFA…HH » (ROUTE ET PISTE)

    Si vous recherchez le nec plus ultra en matière de durée de vie et de performances de freinage, ces plaquettes sont faites pour vous. La gamme Extreme Pro « EPFA » offre une plaquette de qualité supérieure, disposant d’une résistance améliorée à la décoloration et au cycle thermique.

    • Coefficient de friction HH, le plus élevé
    • Alliage de cuivre hautement raffiné pour maximiser les performances et la durée de vie des plaquettes
    • Rodage rapide, idéal pour un usage sportif sur route, ou une utilisation sur piste occasionnelle
    • Homologuées

    Liste des compatibilités

    • HONDA
      • CRF 150 RB : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R-S : 2022 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RL : 2020 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 150 R : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 500 X : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 490 X Supermoto : 2007 2007 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 490 X : 2007 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 F : 2002 2002 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 290 C : 2007 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 250 X Supermoto : 2007 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CR 250 R Moto : 2004 2004 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 : 2002 2002 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 125 X : 2009 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 Derapage RR 2T : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 R Supermoto : 2007 2007 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 125 X : 2009 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 125 Six Competition 2T : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 125 Baja RR 2T : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • DALL-ARA XR 400/440 SM : 2004 2004 | Positionement :Arrière gauche
      • DALL-ARA XR 400/440 R : 2004 2004 | Positionement :Arrière droite
      • DALL-ARA XR 250 SM : 2004 2004 | Positionement :Arrière gauche
      • CRF 450 RWE : 2019 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RX : 2019 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R : 2004 - 2014 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R : 2015 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 L : 2018 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CR 125 R2/R3 : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • CR 125 R4/R5/R6/R7 : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 150 R : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 150 RB : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CR 250 R2/R3 : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 R4/R5/R6/R7 : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 R8/R9/RA/RB/RC/RD/RE/RF/RG : 2008 - 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 R : 2015 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 RE : 2016 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 X : 2004 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 RX : 2019 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 XRL : 2014 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R2/R3 : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R4/R5/R6/R7 : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R : 2008 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RX : 2015 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RE : 2016 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 X5/X6/X7 : 2005 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 X : 2008 - 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 XRL : 2014 - 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 X : 2017 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 L : 2018 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • DALL-ARA XR 250 SM : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • DALL-ARA XR 400/440 R : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • DALL-ARA XR 400/440 SM : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Six Competition : 2007 - 2012 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 50 Baja RR : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Baja RR : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Derapage RR : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Six Competition : 2007 - 2008 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 50 Derapage Competition : 2007 - 2008 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 50 Derapage Competition : 2009 - 2012 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 R Supermotard : 2002 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 R Enduro : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 R Enduro : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 Baja RR 2T : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 125 Six Competition 2T : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 125 X : 2009 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 125 X Six ( 4T ) : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière droite
      • HM CR 125 Motard : 2004 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 125 R Supermoto : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 Derapage Competition 2T : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 Derapage RR 2T : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 125 X : 2009 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 125 X Derapage Competition ( 4T ) : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 150 R/R2 : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 230 Easy Trail : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 230 Easy Enduro : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 230 Easy Motard : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 : 2002 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 R Supermotard : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 R Enduro : 2002 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CR 250 R Moto : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 250 R : 2004 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 250 X : 2008 - 2011 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 R Enduro : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 250 Motard : 2004 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 250 F : 2004 - 2008 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 250 R : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 250 X Supermoto : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 290 C : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 300 X : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 F : 2002 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 R Enduro : 2002 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 450 R Enduro : 2004 - 2008 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 F Supermoto : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 450 X : 2004 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 450 Motard : 2004 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 450 R : 2004 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 450 R Supermoto : 2007 - 2008 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 450 X Supermoto : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 490 X : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 490 X Supermoto : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 500 X : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 500 X : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • CRF 450 RE : 2016 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R-S : 2022 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 RE : 2016 2016 | Positionement :Arrière droite
    • FANTIC
      • TX 180 MR (49cc) : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 M (49cc/ 2T ) Motard Casa 50M : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 ES (49cc/ 2T ) Regolarita Scuderia 50ES : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 ER (49cc/ 2T ) Regolarita Competizione 50ER : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 E (49cc/ 2T ) Regolarita Casa 50E : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 125 ES : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 125 CS : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 125 MR : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 125 CR : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 125 SM : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 170 E (125 E) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 170 ER (125 ER) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 170 M (125 SM) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 170 MR (125 SM) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 200 ER (200 ER) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 200 MR (200 MR) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • Casa E 250cc : 2017 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • Casa Efi 250cc : 2017 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • TF 250 ES ( 4T ) : 2011 - 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 250 ES : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 300 ES : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 300 ES : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 300 ES : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 250 ES : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • Casa Efi 250cc : 2017 2017 | Positionement :Arrière droite
      • Casa E 250cc : 2017 2017 | Positionement :Arrière droite
      • TR 125 MR ( 2T ) Motard Competizione : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 125 CR ( 2T ) Cross Competizione : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
    • MEGELLI
      • 125 M (Supermoto) : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
      • 125 R (Sportbike) : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
      • 125 S ( Naked Sport Bike) : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
    • PUZEY
      • MTD 300 ( 4T /4V) : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • MX 300 ( 4T /4V) : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
    FA346TT
    1 Przedmioty

    Specyficzne kody

    EBC Brakes est une société anglaise qui a vu ses débuts en Europe puis aux USA dans les années 80, en développant la première gamme de pièces de rechange au monde. Spécialisée dans les pièces de freinage pour l’automobile, l’entreprise a rencontré un succès qui fait d’elle aujourd’hui un leader mondial des plaquettes et disques de freins de sport, haute performance et de course avec une vaste gamme de produits.

    A savoir, la gamme de plaquettes de la marque est aujourd’hui la plus large au monde, avec plus de 5000 références pour différents types de véhicules. Les plaquettes de frein EBC sont exclusivement produites au sein de ses propres usines au Royaume-Uni et aux États-Unis. En ce qui concerne les disques de frein pour motos, la production est 100% réalisée aux Royaume-Uni. Il y en a pour tous les goûts et toutes les spécialités chez EBC, que ce soit pour une utilisation Route, Piste, Enduro, Off-road !

    Pourquoi un « / » dans la référence ?

    Avant la présentation des différentes gammes, il est utile de vous préciser la signification du « / » qu’il peut y avoir dans la référence EBC. A savoir, si la référence de la plaquette se termine par un /2 cela signifie qu’elle sera légèrement moins épaisse que s’il n’y a pas le / dans la référence. Cela peut être utile dans le cas où vous utilisez un disque adaptable plus épais que celui d’origine. A l’inverse, si la référence contient /3, cela signifie que la plaquette sera plus épaisse que sans le /, peu courante chez EBC, mais idéal par exemple si votre disque est déjà usé. Dans le cas d’un /4, cela signifie uniquement qu’il s’agit d’un lot de 4 plaquettes !

    Gamme « FA » (UTILISATION SUR ROUTE)

    C’est le best-seller de la marque, son fer de lance. Des plaquettes organiques contenant la célèbre fibre Dupont Kevlar® combinées à d’autres fibres de haute-technologie. Un matériau organique qui a été évalué par le magazine allemand Motorrad comme un composé qui surpasse toutes les plaquettes organiques comparées en termes de niveau de friction testé. Les plaquettes de la gamme «FA » sont entièrement testées TÜV et certifiées KBA, offrant un excellent consommable de remplacement pour une utilisation route.

    • Superbe feeling et progressivité du freinage
    • Homologuées
    • Idéale pour une utilisation Route

    Gamme « FA…V » ! (ROUTE LONGUE DUREE)

    Pour les usages quotidiens, ou adeptes de longs trajets, tourisme, les plaquettes « série V » sont en métal semi fritté, avec une teneur en cuivre de 30%, ce qui permet de prolonger considérablement leur durée de vie en comparaison à la gamme en Kevlar organique. C’est le compromis idéal entre les performances d’une plaquette de frein organique et l’endurance d’un équivalent fritté, qui sera également parfaite pour une utilisation sportive sur les petites cylindrées !

    • Homologuées
    • Meilleure durée de vie que les plaquettes organiques

    Gamme « FA…HH » (ROUTE INTENSIF)

    Fabriquées dans l’usine de fabrication ultramoderne de Cleveland aux États-Unis, les plaquettes frittées "Double-H" sont devenues un standard de comparaison pour les autres marques de plaquettes sur le marché européen ayant été les premières plaquettes homologuées ECE RC 90 en Europe.

    • Des plaquettes Haute Performance, sans bruit ni grippage des disques
    • Un Indice de friction HH le plus élevé du secteur, et constant même à haute température (entre 100 et 600°)
    • Une Durée de vie accrue (deux fois plus que des plaquettes Organiques), avec des performances constantes
    • Parfaite pour une utilisation Sportive sur Route !
    • Homologuées

    Gamme « FA…TT » (ENDURO / TOUT TERRAIN)

    Les pilotes d'enduro choisissent souvent la série « TT », pour ses plaquettes de frein en graphite de carbone. Son avantage ? L’absence de génération et de conduction de chaleur, ce qui maintient à la fois le disque et l'étrier au frais. Ces plaquettes série TT sont homologuées pour un usage sur route pour les motos Enduro.

    Gamme « EPFA…HH » (ROUTE ET PISTE)

    Si vous recherchez le nec plus ultra en matière de durée de vie et de performances de freinage, ces plaquettes sont faites pour vous. La gamme Extreme Pro « EPFA » offre une plaquette de qualité supérieure, disposant d’une résistance améliorée à la décoloration et au cycle thermique.

    • Coefficient de friction HH, le plus élevé
    • Alliage de cuivre hautement raffiné pour maximiser les performances et la durée de vie des plaquettes
    • Rodage rapide, idéal pour un usage sportif sur route, ou une utilisation sur piste occasionnelle
    • Homologuées

    Liste des compatibilités

    • HONDA
      • CRF 150 RB : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R-S : 2022 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RL : 2020 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 150 R : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 500 X : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 490 X Supermoto : 2007 2007 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 490 X : 2007 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 F : 2002 2002 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 290 C : 2007 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 250 X Supermoto : 2007 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CR 250 R Moto : 2004 2004 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 : 2002 2002 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 125 X : 2009 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 Derapage RR 2T : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 R Supermoto : 2007 2007 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 125 X : 2009 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 125 Six Competition 2T : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 125 Baja RR 2T : 2011 2011 | Positionement :Arrière gauche
      • DALL-ARA XR 400/440 SM : 2004 2004 | Positionement :Arrière gauche
      • DALL-ARA XR 400/440 R : 2004 2004 | Positionement :Arrière droite
      • DALL-ARA XR 250 SM : 2004 2004 | Positionement :Arrière gauche
      • CRF 450 RWE : 2019 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RX : 2019 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R : 2004 - 2014 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R : 2015 - 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 L : 2018 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CR 125 R2/R3 : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • CR 125 R4/R5/R6/R7 : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 150 R : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 150 RB : 2003 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CR 250 R2/R3 : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 R4/R5/R6/R7 : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 R8/R9/RA/RB/RC/RD/RE/RF/RG : 2008 - 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 R : 2015 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 RE : 2016 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 X : 2004 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 RX : 2019 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 XRL : 2014 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R2/R3 : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R4/R5/R6/R7 : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R : 2008 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RX : 2015 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 RE : 2016 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 X5/X6/X7 : 2005 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 X : 2008 - 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 XRL : 2014 - 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 X : 2017 - 2020 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 L : 2018 - 2021 | Positionement :Arrière droite
      • DALL-ARA XR 250 SM : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • DALL-ARA XR 400/440 R : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • DALL-ARA XR 400/440 SM : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Six Competition : 2007 - 2012 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 50 Baja RR : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Baja RR : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Derapage RR : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 50 Six Competition : 2007 - 2008 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 50 Derapage Competition : 2007 - 2008 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 50 Derapage Competition : 2009 - 2012 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 R Supermotard : 2002 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 R Enduro : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 R Enduro : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 125 Baja RR 2T : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE 125 Six Competition 2T : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 125 X : 2009 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 125 X Six ( 4T ) : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière droite
      • HM CR 125 Motard : 2004 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 125 R Supermoto : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 Derapage Competition 2T : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM 125 Derapage RR 2T : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 125 X : 2009 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 125 X Derapage Competition ( 4T ) : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 150 R/R2 : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 230 Easy Trail : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 230 Easy Enduro : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 230 Easy Motard : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 : 2002 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 R Supermotard : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 R Enduro : 2002 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CR 250 R Moto : 2004 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 250 R : 2004 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 250 X : 2008 - 2011 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 250 R Enduro : 2004 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 250 Motard : 2004 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 250 F : 2004 - 2008 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 250 R : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM 250 X Supermoto : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 290 C : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 300 X : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 F : 2002 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 R Enduro : 2002 - 2007 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 450 R Enduro : 2004 - 2008 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE 450 F Supermoto : 2002 - 2003 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRE F 450 X : 2004 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 450 Motard : 2004 - 2006 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRF 450 R : 2004 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 450 R Supermoto : 2007 - 2008 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRM F 450 X Supermoto : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 490 X : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 490 X Supermoto : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • HM CRE F 500 X : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière droite
      • HM CRM F 500 X : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • CRF 450 RE : 2016 2016 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 450 R-S : 2022 2022 | Positionement :Arrière droite
      • CRF 250 RE : 2016 2016 | Positionement :Arrière droite
    • FANTIC
      • TX 180 MR (49cc) : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 M (49cc/ 2T ) Motard Casa 50M : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 ES (49cc/ 2T ) Regolarita Scuderia 50ES : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 ER (49cc/ 2T ) Regolarita Competizione 50ER : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TX 180 E (49cc/ 2T ) Regolarita Casa 50E : 2012 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 125 ES : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 125 CS : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 125 MR : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 125 CR : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 125 SM : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 170 E (125 E) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 170 ER (125 ER) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 170 M (125 SM) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 170 MR (125 SM) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 200 ER (200 ER) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • TZ 200 MR (200 MR) : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
      • Casa E 250cc : 2017 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • Casa Efi 250cc : 2017 - 2023 | Positionement :Arrière droite
      • TF 250 ES ( 4T ) : 2011 - 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 250 ES : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 300 ES : 2013 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
      • TZ 300 ES : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 300 ES : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 250 ES : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • Casa Efi 250cc : 2017 2017 | Positionement :Arrière droite
      • Casa E 250cc : 2017 2017 | Positionement :Arrière droite
      • TR 125 MR ( 2T ) Motard Competizione : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
      • TR 125 CR ( 2T ) Cross Competizione : 2013 2013 | Positionement :Arrière gauche
    • MEGELLI
      • 125 M (Supermoto) : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
      • 125 R (Sportbike) : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
      • 125 S ( Naked Sport Bike) : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
    • PUZEY
      • MTD 300 ( 4T /4V) : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
      • MX 300 ( 4T /4V) : 2011 - 2012 | Positionement :Arrière gauche

    Recommended products:

    FACEBOOKINSTAGRAMYOUTUBE
    Go to cartMy AccountGo Top