ID : 7675

Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MM

Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MM
Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MM
Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MM
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      Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MMVis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MMVis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MMVis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MM

      ID : 7675

      Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour SUZUKI M8 X P1.25 X 33 MM

      6,00 €
      Tax Included
      En stock

      Vis en titane (Titane Grade 5) spécifique pour disque de frein arrière. Spécifique aux modèles de motos listés sur le tableau plus bas dans le descriptif.

      INFORMATIONS : 

      • Longueur totale : 33 mm
      • Longueur filetage : 20 mm
      • Poids : 9,08 g
      • Matériau : Titanium Grade 5

        

      Nous offrons un tube de frein filet bleu (243) pour chaque lot de 4 vis.

        

      Pack :
      • 1 pièce
      • 2 pièces
      • 4 pièces
      Quantity :

      Le titane, c’est un matériau quasi noble, léger et résistant à la pression ainsi qu’aux hautes températures, et ce tout en étant 60% plus léger que l’acier. S’il n’était pas aussi onéreux à produire, cela ferait belle lurette que le titane aurait remplacé l’acier et l’aluminium.

      AVDB a fait le choix de vous proposer du titane pour sa visserie haute performance. Cette gamme de vis est destinée à remplacer les vis contenues dans les masses non suspendues de votre moto, comme c’est le cas pour les étriers et les disques de freins.

      Pour ceux qui ne le savent pas, les masses non suspendues sont les masses non soutenues par les amortisseurs. C’est sur ces masses que le gain de poids est le plus sensible à la conduite. Vous avez peut-être entendu parlé du motard qui a changé ses jantes par des éléments en carbone, et qui dit avoir l’impression que sa moto a perdu 50 kg ? Sachez que ce n’est pas seulement une impression…

      Maintenant que nous avons titillé votre curiosité, n’hésitez pas à consulter votre moteur de recherche en recherchant : "L’importance des masses suspendues sur une moto." Des techniciens l’ont déjà expliqué et rédigé mieux que nous ne pourrions le faire, sachez simplement que l'explication vaut le temps de la lecture !

        

      Les vis titanes pour les disques et étriers de frein sont spécifiques, ils sont destinés à remplacer vos vieux "boulons". Les vis sont similaires en apparence à votre visserie OEM, en termes de dimensions, forme, longueur, épaulement, empreinte (Allen / TORX…) etc.. Ces vis sont plus légères et solides du fait qu’elles sont en titane.

      Que vous cherchiez à alléger votre moto de piste, ou que vous soyez "fan" du titane, ou tout simplement parce que vous avez la flemme de vous rendre chez votre concessionnaire pour remplacer votre vieille visserie lors du changement de disques, vous pouvez être certains que votre moto y gagnera au change dans l’opération !

          


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES : 


         

      GSXR 400R 1988 - 1999
      GSXR 600 1997 - 2005
      GSX-R 750 1985 - 2005
      GSX-R 1000 2001 - 2004
      GSXR 1100 1986 - 1998
      GSX1300R HAYABUSA 1999 - 2007
      RF 600R 1993 - 1997
      RF 900R 1994 - 1998
      SV 650N / ABS 1999 - 2009
      SVS 650 / ABS 1999 - 2007
      SV 1000 S 2003 - 2007
      SV 1000 N 2003 - 2007
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 INAZUMA 2002 - 2007
      GSF 600 N / S BANDIT 1995 - 2004
      GSF 650 N / S / ABS 2005 - 2012
      GSF 650S BANDIT ABS 2005 - 2016
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      GSF 1200 S BANDIT ABS 1996 - 2000
      TL1000R / TLR 1998 - 2002
      TL1000S / TLS 1997 - 2001
      GSX-F 600 1998 - 2006
      GSXF 650 / ABS 2008 - 2016
      GSXF 750 1998 - 2006
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      VS 1400 INTRUDER 1987 - 2009
      VL 1500 INTRUDER 1998 - 2009
      RGV 250 1989 - 1997
      GSX-E 1100 1984 - 1986

         

      GSXR 400R 1988 - 1999
      GSXR 600 1997 - 2005
      GSX-R 750 1985 - 2005
      GSX-R 1000 2001 - 2004
      GSXR 1100 1986 - 1998
      GSX1300R HAYABUSA 1999 - 2007
      RF 600R 1993 - 1997
      RF 900R 1994 - 1998
      SV 650N / ABS 1999 - 2009
      SVS 650 / ABS 1999 - 2007
      SV 1000 S 2003 - 2007
      SV 1000 N 2003 - 2007
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 INAZUMA 2002 - 2007
      GSF 600 N / S BANDIT 1995 - 2004
      GSF 650 N / S / ABS 2005 - 2012
      GSF 650S BANDIT ABS 2005 - 2016
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      GSF 1200 S BANDIT ABS 1996 - 2000
      TL1000R / TLR 1998 - 2002
      TL1000S / TLS 1997 - 2001
      GSX-F 600 1998 - 2006
      GSXF 650 / ABS 2008 - 2016
      GSXF 750 1998 - 2006
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      VS 1400 INTRUDER 1987 - 2009
      VL 1500 INTRUDER 1998 - 2009
      RGV 250 1989 - 1997
      GSX-E 1100 1984 - 1986

         

      GSXR 400R 1988 - 1999
      GSXR 600 1997 - 2005
      GSX-R 750 1985 - 2005
      GSX-R 1000 2001 - 2004
      GSXR 1100 1986 - 1998
      GSX1300R HAYABUSA 1999 - 2007
      RF 600R 1993 - 1997
      RF 900R 1994 - 1998
      SV 650N / ABS 1999 - 2009
      SVS 650 / ABS 1999 - 2007
      SV 1000 S 2003 - 2007
      SV 1000 N 2003 - 2007
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 INAZUMA 2002 - 2007
      GSF 600 N / S BANDIT 1995 - 2004
      GSF 650 N / S / ABS 2005 - 2012
      GSF 650S BANDIT ABS 2005 - 2016
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      GSF 1200 S BANDIT ABS 1996 - 2000
      TL1000R / TLR 1998 - 2002
      TL1000S / TLS 1997 - 2001
      GSX-F 600 1998 - 2006
      GSXF 650 / ABS 2008 - 2016
      GSXF 750 1998 - 2006
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      VS 1400 INTRUDER 1987 - 2009
      VL 1500 INTRUDER 1998 - 2009
      RGV 250 1989 - 1997
      GSX-E 1100 1984 - 1986

      Le titane, c’est un matériau quasi noble, léger et résistant à la pression ainsi qu’aux hautes températures, et ce tout en étant 60% plus léger que l’acier. S’il n’était pas aussi onéreux à produire, cela ferait belle lurette que le titane aurait remplacé l’acier et l’aluminium.

      AVDB a fait le choix de vous proposer du titane pour sa visserie haute performance. Cette gamme de vis est destinée à remplacer les vis contenues dans les masses non suspendues de votre moto, comme c’est le cas pour les étriers et les disques de freins.

      Pour ceux qui ne le savent pas, les masses non suspendues sont les masses non soutenues par les amortisseurs. C’est sur ces masses que le gain de poids est le plus sensible à la conduite. Vous avez peut-être entendu parlé du motard qui a changé ses jantes par des éléments en carbone, et qui dit avoir l’impression que sa moto a perdu 50 kg ? Sachez que ce n’est pas seulement une impression…

      Maintenant que nous avons titillé votre curiosité, n’hésitez pas à consulter votre moteur de recherche en recherchant : "L’importance des masses suspendues sur une moto." Des techniciens l’ont déjà expliqué et rédigé mieux que nous ne pourrions le faire, sachez simplement que l'explication vaut le temps de la lecture !

        

      Les vis titanes pour les disques et étriers de frein sont spécifiques, ils sont destinés à remplacer vos vieux "boulons". Les vis sont similaires en apparence à votre visserie OEM, en termes de dimensions, forme, longueur, épaulement, empreinte (Allen / TORX…) etc.. Ces vis sont plus légères et solides du fait qu’elles sont en titane.

      Que vous cherchiez à alléger votre moto de piste, ou que vous soyez "fan" du titane, ou tout simplement parce que vous avez la flemme de vous rendre chez votre concessionnaire pour remplacer votre vieille visserie lors du changement de disques, vous pouvez être certains que votre moto y gagnera au change dans l’opération !

          


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES : 


         

      GSXR 400R 1988 - 1999
      GSXR 600 1997 - 2005
      GSX-R 750 1985 - 2005
      GSX-R 1000 2001 - 2004
      GSXR 1100 1986 - 1998
      GSX1300R HAYABUSA 1999 - 2007
      RF 600R 1993 - 1997
      RF 900R 1994 - 1998
      SV 650N / ABS 1999 - 2009
      SVS 650 / ABS 1999 - 2007
      SV 1000 S 2003 - 2007
      SV 1000 N 2003 - 2007
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 INAZUMA 2002 - 2007
      GSF 600 N / S BANDIT 1995 - 2004
      GSF 650 N / S / ABS 2005 - 2012
      GSF 650S BANDIT ABS 2005 - 2016
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      GSF 1200 S BANDIT ABS 1996 - 2000
      TL1000R / TLR 1998 - 2002
      TL1000S / TLS 1997 - 2001
      GSX-F 600 1998 - 2006
      GSXF 650 / ABS 2008 - 2016
      GSXF 750 1998 - 2006
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      VS 1400 INTRUDER 1987 - 2009
      VL 1500 INTRUDER 1998 - 2009
      RGV 250 1989 - 1997
      GSX-E 1100 1984 - 1986