ID : 7679

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Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MM

Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MM
Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MM
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      Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MMVis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MMVis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MMVis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MM

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      Vis en titane pour disque de frein arrière spécifique pour Triumph M8 X P1.25 X 30 MM

      6,00 €
      Tax Included
      Return policy:14

      Vis en titane (Titane Grade 5) spécifique pour disque de frein arrière. Spécifique aux modèles de motos listés sur le tableau plus bas dans le descriptif.

      INFORMATIONS : 

      • Longueur totale : 30 mm
      • Longueur filetage : 20 mm
      • Poids : 8,66 g
      • Matériau : Titanium Grade 5

        

      Nous offrons un tube de frein filet bleu (243) pour chaque lot de 4 vis.

        

      Pack :
      • 1 pièce
      • 2 pièces
      • 4 pièces
      Quantity :

      Le titane, c’est un matériau quasi noble, léger et résistant à la pression ainsi qu’aux hautes températures, et ce tout en étant 60% plus léger que l’acier. S’il n’était pas aussi onéreux à produire, cela ferait belle lurette que le titane aurait remplacé l’acier et l’aluminium.

      AVDB a fait le choix de vous proposer du titane pour sa visserie haute performance. Cette gamme de vis est destinée à remplacer les vis contenues dans les masses non suspendues de votre moto, comme c’est le cas pour les étriers et les disques de freins.

      Pour ceux qui ne le savent pas, les masses non suspendues sont les masses non soutenues par les amortisseurs. C’est sur ces masses que le gain de poids est le plus sensible à la conduite. Vous avez peut-être entendu parlé du motard qui a changé ses jantes par des éléments en carbone, et qui dit avoir l’impression que sa moto a perdu 50 kg ? Sachez que ce n’est pas seulement une impression…

      Maintenant que nous avons titillé votre curiosité, n’hésitez pas à consulter votre moteur de recherche en recherchant : "L’importance des masses suspendues sur une moto." Des techniciens l’ont déjà expliqué et rédigé mieux que nous ne pourrions le faire, sachez simplement que l'explication vaut le temps de la lecture !

        

      Les vis titanes pour les disques et étriers de frein sont spécifiques, ils sont destinés à remplacer vos vieux "boulons". Les vis sont similaires en apparence à votre visserie OEM, en termes de dimensions, forme, longueur, épaulement, empreinte (Allen / TORX…) etc.. Ces vis sont plus légères et solides du fait qu’elles sont en titane.

      Que vous cherchiez à alléger votre moto de piste, ou que vous soyez "fan" du titane, ou tout simplement parce que vous avez la flemme de vous rendre chez votre concessionnaire pour remplacer votre vieille visserie lors du changement de disques, vous pouvez être certains que votre moto y gagnera au change dans l’opération !

          


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES : 


         

      SCRAMBLER 1200 XC / XE 2019 - 2022
      DAYTONA 600 2003 - 2005
      DAYTONA 650 2003 - 2005
      DAYTONA 675 / R / ABS 2006 - 2016
      DAYTONA 750 1992
      DAYTONA 900 / SUPER3 1993 - 1996
      DAYTONA 955 I 1997 - 2006
      DAYTONA 1000 1992 - 1993
      DAYTONA 1200 1993 - 1997
      SPEED FOUR 600 2002 - 2005
      SPEED TRIPLE 900 1994 - 1998
      SPEED TWIN 1200 2019 - 2020
      TT600 2000 - 2003
      STREET TRIPLE 675 / R / RX 2007 - 2016
      STREET TRIPLE 765 R / RS / S 2017 - 2022
      STREET CUP 900 2017 - 2019
      STREET SCRAMBLER 900 2017 - 2022
      STREET TWIN 900 2016 - 2022
      TIGER 800 / ABS 2011 - 2014
      TIGER 800 XC / XCX / ABS 2011 - 2020
      TIGER 800 XR / XRX / XRT / ABS 2015 - 2020
      TRIDENT 750 1992 - 1998
      TRIDENT 900 1992 - 1998
      TROPHY 900 1996 - 2001
      TROPHY 1200 1996 - 2003
      SPRINT RS 955 I 2000 - 2003
      BONNEVILLE 865 SPEEDMASTER 2011 - 2016
      BONNEVILLE 900 T100 2017 - 2022
      BONNEVILLE 1200 BOBBER 2017 - 2022
      BONNEVILLE 1200 / BOBBER / SPEEDMASTER 2016 - 2022
      THRUXTON 1200 / R / TFC 2016 - 2020
      THUNDERBIRD 1600 / ABS 2010 - 2015
      THUNDERBIRD 1700 STORM / ABS / COMMANDER / LT 2011 - 2018
      ROCKET 2300 III / CLASSIC 2004 - 2009
      ROCKET 2300 III TOURING / ROADSTER 2008 - 2018

         

      VISTIT16-001
      124 Przedmioty

      Opis

      Matériaux
      Titane
      Waga
      8,66 g
      Longueur
      30 mm

      Specyficzne kody

      SCRAMBLER 1200 XC / XE 2019 - 2022
      DAYTONA 600 2003 - 2005
      DAYTONA 650 2003 - 2005
      DAYTONA 675 / R / ABS 2006 - 2016
      DAYTONA 750 1992
      DAYTONA 900 / SUPER3 1993 - 1996
      DAYTONA 955 I 1997 - 2006
      DAYTONA 1000 1992 - 1993
      DAYTONA 1200 1993 - 1997
      SPEED FOUR 600 2002 - 2005
      SPEED TRIPLE 900 1994 - 1998
      SPEED TWIN 1200 2019 - 2020
      TT600 2000 - 2003
      STREET TRIPLE 675 / R / RX 2007 - 2016
      STREET TRIPLE 765 R / RS / S 2017 - 2022
      STREET CUP 900 2017 - 2019
      STREET SCRAMBLER 900 2017 - 2022
      STREET TWIN 900 2016 - 2022
      TIGER 800 / ABS 2011 - 2014
      TIGER 800 XC / XCX / ABS 2011 - 2020
      TIGER 800 XR / XRX / XRT / ABS 2015 - 2020
      TRIDENT 750 1992 - 1998
      TRIDENT 900 1992 - 1998
      TROPHY 900 1996 - 2001
      TROPHY 1200 1996 - 2003
      SPRINT RS 955 I 2000 - 2003
      BONNEVILLE 865 SPEEDMASTER 2011 - 2016
      BONNEVILLE 900 T100 2017 - 2022
      BONNEVILLE 1200 BOBBER 2017 - 2022
      BONNEVILLE 1200 / BOBBER / SPEEDMASTER 2016 - 2022
      THRUXTON 1200 / R / TFC 2016 - 2020
      THUNDERBIRD 1600 / ABS 2010 - 2015
      THUNDERBIRD 1700 STORM / ABS / COMMANDER / LT 2011 - 2018
      ROCKET 2300 III / CLASSIC 2004 - 2009
      ROCKET 2300 III TOURING / ROADSTER 2008 - 2018

      Le titane, c’est un matériau quasi noble, léger et résistant à la pression ainsi qu’aux hautes températures, et ce tout en étant 60% plus léger que l’acier. S’il n’était pas aussi onéreux à produire, cela ferait belle lurette que le titane aurait remplacé l’acier et l’aluminium.

      AVDB a fait le choix de vous proposer du titane pour sa visserie haute performance. Cette gamme de vis est destinée à remplacer les vis contenues dans les masses non suspendues de votre moto, comme c’est le cas pour les étriers et les disques de freins.

      Pour ceux qui ne le savent pas, les masses non suspendues sont les masses non soutenues par les amortisseurs. C’est sur ces masses que le gain de poids est le plus sensible à la conduite. Vous avez peut-être entendu parlé du motard qui a changé ses jantes par des éléments en carbone, et qui dit avoir l’impression que sa moto a perdu 50 kg ? Sachez que ce n’est pas seulement une impression…

      Maintenant que nous avons titillé votre curiosité, n’hésitez pas à consulter votre moteur de recherche en recherchant : "L’importance des masses suspendues sur une moto." Des techniciens l’ont déjà expliqué et rédigé mieux que nous ne pourrions le faire, sachez simplement que l'explication vaut le temps de la lecture !

        

      Les vis titanes pour les disques et étriers de frein sont spécifiques, ils sont destinés à remplacer vos vieux "boulons". Les vis sont similaires en apparence à votre visserie OEM, en termes de dimensions, forme, longueur, épaulement, empreinte (Allen / TORX…) etc.. Ces vis sont plus légères et solides du fait qu’elles sont en titane.

      Que vous cherchiez à alléger votre moto de piste, ou que vous soyez "fan" du titane, ou tout simplement parce que vous avez la flemme de vous rendre chez votre concessionnaire pour remplacer votre vieille visserie lors du changement de disques, vous pouvez être certains que votre moto y gagnera au change dans l’opération !

          


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES : 


         

      SCRAMBLER 1200 XC / XE 2019 - 2022
      DAYTONA 600 2003 - 2005
      DAYTONA 650 2003 - 2005
      DAYTONA 675 / R / ABS 2006 - 2016
      DAYTONA 750 1992
      DAYTONA 900 / SUPER3 1993 - 1996
      DAYTONA 955 I 1997 - 2006
      DAYTONA 1000 1992 - 1993
      DAYTONA 1200 1993 - 1997
      SPEED FOUR 600 2002 - 2005
      SPEED TRIPLE 900 1994 - 1998
      SPEED TWIN 1200 2019 - 2020
      TT600 2000 - 2003
      STREET TRIPLE 675 / R / RX 2007 - 2016
      STREET TRIPLE 765 R / RS / S 2017 - 2022
      STREET CUP 900 2017 - 2019
      STREET SCRAMBLER 900 2017 - 2022
      STREET TWIN 900 2016 - 2022
      TIGER 800 / ABS 2011 - 2014
      TIGER 800 XC / XCX / ABS 2011 - 2020
      TIGER 800 XR / XRX / XRT / ABS 2015 - 2020
      TRIDENT 750 1992 - 1998
      TRIDENT 900 1992 - 1998
      TROPHY 900 1996 - 2001
      TROPHY 1200 1996 - 2003
      SPRINT RS 955 I 2000 - 2003
      BONNEVILLE 865 SPEEDMASTER 2011 - 2016
      BONNEVILLE 900 T100 2017 - 2022
      BONNEVILLE 1200 BOBBER 2017 - 2022
      BONNEVILLE 1200 / BOBBER / SPEEDMASTER 2016 - 2022
      THRUXTON 1200 / R / TFC 2016 - 2020
      THUNDERBIRD 1600 / ABS 2010 - 2015
      THUNDERBIRD 1700 STORM / ABS / COMMANDER / LT 2011 - 2018
      ROCKET 2300 III / CLASSIC 2004 - 2009
      ROCKET 2300 III TOURING / ROADSTER 2008 - 2018