Das japanische Unternehmen TOURMAX entwickelt seit 1972 sein Know-how in der Entwicklung von Motorradteilen. Die Marke ist für die Qualität ihrer Produkte bekannt und wurde zu einem Symbol für Zuverlässigkeit.

Mit seiner großen Vielfalt an Ersatzteilen für Motorräder und Quads positioniert sich TOURMAX heute als wichtiger Akteur für hochwertige OEM- und Nachrüstungsprodukte.

TOURMAX-Teile sind der beste Verbündete von professionellen Mechanikern oder Sonntagsmechanikern und werden Sie mit Sicherheit zufriedenstellen.

Ein Verbrennungsmotor braucht drei Dinge, um zu funktionieren: Kompression, Zündung und Benzin (für die Experten unter uns: Luft-Benzin-Gemisch).

Wenn eines dieser Elemente fehlt (Öl usw.), können Sie sich noch so sehr anstrengen, es wird nichts passieren.

Die Benzinzufuhr ist also unerlässlich, von ihrem Ausgangspunkt im Tank bis hin zu den Vergasern.

Wenn ein Teil dieses Kreislaufs versagt, kann das ganze System ausfallen.

Mit der Zeit können Dichtungen austrocknen, Nadeln markiert und Membranen durchlöchert werden, was dazu führt, dass Benzin ausläuft oder Löcher beim Beschleunigen entstehen, wenn überhaupt...

Um Ihnen zu ermöglichen, Ihren Kreislauf wieder auf Vordermann zu bringen, bietet Ihnen AVDB eine Reihe von speziellen Teilen für den Versorgungskreislauf an.

Dieses Sortiment mit der Marke TOURMAX zeichnet sich durch eine dem Original entsprechende Qualität aus und reicht von Ventildichtungen über Nadeln bis hin zu Scheffeln und Rückgewinnungspumpen.

Das Angebot reicht von Hahndichtungen bis hin zu Nadeln, Düsen und Pumpen.

Vorsicht jedoch bei Zauberlehrlingen: Während einige Teile keine großen Fähigkeiten erfordern, um ihren Ausfall zu diagnostizieren und sie auszutauschen, sind andere viel heikler. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie tun oder wie Sie ausgerüstet sind, lassen Sie sich von einem Fachmann beraten! Das kann Ihnen große und teure Schäden ersparen...

Außerdem sind geöffnete Kits oder Kits mit Spuren von Manipulation von der Rückgabe und vom Umtausch ausgeschlossen.

Reparaturkit für Benzinpumpenschalter:

Wenn das Motorrad am Straßenrand stehen bleibt, weil das Benzin ausgegangen ist, du aber noch vollgetankt bist, ist deine Zapfsäule wahrscheinlich auf Reisen gegangen...

Eine Pumpe ist teuer, aber in manchen Fällen ist es möglich, nur die Schalter auszutauschen, sodass Sie nicht Ihr Sparbuch zerstören müssen.

Wir bieten daher Schaltsätze an, die sich per Plug-and-Play einbauen lassen.

Mit den Originalmaßen wird Ihre Pumpe wieder zum Leben erweckt und Sie können wieder loslegen!

Liste kompatibler Modelle :

HONDA

• CB 900 F HORNET 2002 - 2007
• CBR 600F 1987 - 2003
• CBR 1000F 1987 - 1989
• CBR 900 RR FIREBLADE 1992 - 1995
• CBR 1100XX SUPER BLACKBIRD 1997 - 2007
• X-11 / X ELEVEN 2000 - 2001
• NT650V DEAUVILLE 1998 - 2005
• NTV 650 REVERE 1988 - 1997
• VFR 750 F INTERCEPTOR 1986 - 1997
• VFR 750 R 1988 - 1993
• VT 600 C / CD SHADOW 1989 - 1998
• VT 750 C / DC SHADOW 1998 - 2003
• VT 1100 C SHADOW 1994 - 1997
• VTR 1000 SP1 2000 - 2001
• VTR 1000 SP2 2002 - 2006
• VTX 1300 2003 - 2007
• XLV 1000 VARADERO 1999 - 2002
• XRV 650 AFRICA TWIN 1988 - 1989
• XRV 750 AFRICA TWIN 1990 - 2003

KAWASAKI

• ZX-6R 600 NINJA 1995 - 2002
• ZX-7R / ZX7RR 1996 - 2002
• ZX-9R NINJA 1994 - 2003
• ZXR 400 1990 - 1999
• ZXR 750 1989 - 1995
• ZXR 750R 1991 - 1994
• ZZR 600 1993 - 2006
• ZZR 1100 1990 - 2001
• VN 1500 VULCAN CLASSIC 1996 - 1999
• VULCAN 1500 CLASSIC TOURER 1998 - 1999

KTM

• ADVENTURE 950 2003 - 2005
• SUPER ENDURO 950 R 2006 - 2008
• SUPERMOTO 950 / R 2006 - 2008

SUZUKI

• RF600R 1993 - 1997
• RF900R 1994 - 1998
• VZ 800 MARAUDER 1997 - 2002
• VL 1500 INTRUDER 1998 - 2003

YAMAHA

• YZF-R1 1998 - 2001
• YZF-R6 1999 - 2002
• FJ 1200 1988 - 1997
• FZR 1000 GENESIS EXUP 1987 - 1995
• FZS 1000 FAZER 2001 - 2005        
• FZS 600 FAZER 1998 - 2001
• XJ 600 N 1997 - 2002
• XJ 600 S DIVERSION 1996 - 2002
• XJ 900 S DIVERSION 1995 - 2003
• XV 535 VIRAGO 1988 - 2003
• XVS 1100 DRAGSTAR 1999 - 2004
• XVS 650 DRAGSTAR 1997 - 2002

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