Vamos, hay que reconocerlo, sustituir al bloque óptico de su moto no es algo que se suele hacer por placer, incluso para los que son aficionados a la mecánica.

Pues su reemplazo no aumenta la potencia del motor, ni reduce el peso de la moto, ni siquiera mejora su estilo. Muy a menudo se cambiará más por despecho, cuando ya no hay otra elección. Como mayoría de la gente va al dentista o al proctólogo sólo en el momento en que resulta (más que) necesario. Si hoy estás aquí leyendo esta descripción, sin duda será que ya se volvió imperativo para tu moto cambiarle el faro. 

A veces, el bloque será simplemente arañado, apañado, empañado, en fin estropeado de alguna manera. Otras veces, será tras el encuentro de tu moto con algún charco de aceite, o sea un revuelco (o revolcón) diremos, y en este momento te resulta realmente inevitable conseguir el recambio para poder volver a rodar.

Un faro, está bien, un faro funcional y adaptado, mejor. El modelo de ópticas que te proponemos es original. Ninguna modificación es necesaria para instalarlo. Solo le hace falta conectarlo para usarlo. Simplemente, a veces podrá ser necesario regular la posición de las luces, y para eso encontrarás una o dos ruedecillas de ajuste en la parte trasera del bloque.

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Así tendrás la certeza de recibir un producto adaptado y conforme a tu máquina, que funciona perfectamente, y que sin duda alumbrará mejor que un modelo de gama baja, evitándote las sorpresas desagradables de un producto de segunda mano. Y como tienes ganas de poder volver a rodar pronto, te lo enviamos desde nuestros almacenes en Francia en las 24 horas hábiles que siguen la recepción de tu pedido.

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