ATENCIÓN AL CLIENTE(10H-13H / 14H-18H30) :
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ID : 5118
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Par de discos de freno wave delantero 320 mm varias APRILIA
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Par de discos de freno wave delantero 320 mm varias APRILIA
200,00 €
Imp Incl
Política de devoluciones:14
Par de discos wave delantero varias APRILIA. Lista detallada más abajo en la descripción.
DIMENSIONES:
- Diámetro externo: 320 mm
- Diámetro interno: 64 mm
- Anchura: 5 mm
- Número de agujeros: 6
- Diámetro de los agujeros: 8,4 mm
- Distancia entre los agujeros opuestos: 80 mm
- Profundidad de montaje: 10 mm
- Tipo de disco: flotante / semiflotante
AVDB le propone una variedad de discos wave.
Además de darle un look atractivo, estos discos permiten un mejor frenado y atacar más duro. De muy buena calidad, estos discos ofrecen una gran superficie de frenado, el acero perdiendo de su eficiencia calentándose, sus perforaciones permiten enfriar el disco rápido.
Se instala en el mismo lugar que el disco de origen, sin modificaciones. A un precio muy competitivo.
IMPORTANTE:
Esos discos están hechos para circuitos cerrados solamente. Todavía no proponemos homologación para un uso por la carretera. Estamos empezando los trámites para ofrecerle esa posibilidad, pero son trámites muy largos y fastidiosos (unos meses pueden ser necesarios).
Ojo, que no sea certificado, no le quita para nada su calidad.
Esos discos se montan en modelos de motos específicos :
- Primero, le invitamos que verifiquen que el año y el modelo de su moto se encuentre bien en la lista.
- Segundo, para una doble verificación, pueden comprobar que el número del chasís corresponde bien con la matrícula de la moto.
Al recibir el producto, controlen bien si se adapta perfectamente. Si tiene algún defecto, no dude en notificarnoslo. No conduzca con un disco defectuoso.
Hablamos de seguridad, entonces, les aconsejamos que hagan una prueba en una zona sin trafico primero para verificar que todo funcione correctamente.
Además, es importante señalar que:
- Siempre un rodaje del disco es necesario. El frenado no será perfecto al primer paseo. ¡Hay que ir con calma y tranquilidad al frenar al principio!
- Cuando se cambia el disco, se cambian también generalmente los forros de freno también. Eso es un buen indicador para verificar si hay un desgaste anormal del disco o no.
Solo son algunas recomendaciones nuestras, ahora a disfrutar de la carretera, sin olvidar frenar por favor¡! Algunos dicen que solos los cagones frenan, pero nosotros les aconsejamos siempre conservar un par de prudencia, así todos podamos disfrutar de la carretera juntos y con respeto.
LISTA DE MODELOS COMPATIBLES
OJO: para los modelos ABS
Si el traste ABS se fija con los tornillos de fijación del disco, este disco será perfectamente compatible.
Sin embargo, este disco no es compatible con el ABS si el ABS se fija con tornillos diferentes de los utilizados para el montaje del disco. En este caso, será necesaria una perforación de agujeros en el disco para fijar el traste ABS, modificación que aconsejamos efectuar por un profesional.
| DORSODURO 750 | 2008 - 2016 |
| DORSODURO FACTORY 750 | 2010 - 2011 |
| SHIVER GT 750 | 2009 |
| SL SHIVER 750 | 2007 - 2014 |
| MANA 850 | 2007 - 2011 |
| MANA GT 850 | 2009 - 2013 |
| RSV 1000 (ME/H827) | 1998 - 2000 |
| RSV 1000 SP (ME/H827) | 1999 - 2000 |
| RSV1000 Version (RP/e11/00027) | 2001 - 2003 |
| RSV 1000 R (ME/H827) | 2000 |
| rsv 1000 RSV 1000R (RP/e11/00027) | 2001 - 2003 |
| RSV-1000 R (RR/e11/0093) | 2004 - 2009 |
| RSV-1000R FACTORY (RR/e11/0093) | 2003 - 2007 |
| SL 1000 FALCO (PA/E11003) | 2000 - 2004 |
| TUONO FIGHTER 1000 (RP/e11/00027) | 2002 - 2005 |
| TUONO-1000 R (RP/e11/00027) (2 zapatas de freno por estribera) | 2003 - 2005 |
| TUONO-R 1000 (2 zapatas de freno por estribera) | 2006 - 2009 |
| TUONO1000 R (4 zapatas de freno por estribera) | 2003 - 2005 |
| TUONO 1000 RACING (Radial) (RR/e11/0093) | 2004 - 2005 |
| RSV4 FACTORY /SE 1000 | 2009 - 2012 |
| RSV-4 R 1000 | 2009 - 2012 |
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| DORSODURO 1200 | 2011 - 2016 |
| DORSODURO ABS 1200 | 2011 - 2016 |
| TUONO V4 R / TUONO V4 R APRC | 2011 - 2016 |
| TUONO-V4 R APRC ABS | 2014 - 2016 |
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Además de darle un look atractivo, estos discos permiten un mejor frenado y atacar más duro. De muy buena calidad, estos discos ofrecen una gran superficie de frenado, el acero perdiendo de su eficiencia calentándose, sus perforaciones permiten enfriar el disco rápido.
Se instala en el mismo lugar que el disco de origen, sin modificaciones. A un precio muy competitivo.
IMPORTANTE:
Esos discos están hechos para circuitos cerrados solamente. Todavía no proponemos homologación para un uso por la carretera. Estamos empezando los trámites para ofrecerle esa posibilidad, pero son trámites muy largos y fastidiosos (unos meses pueden ser necesarios).
Ojo, que no sea certificado, no le quita para nada su calidad.
Esos discos se montan en modelos de motos específicos :
- Primero, le invitamos que verifiquen que el año y el modelo de su moto se encuentre bien en la lista.
- Segundo, para una doble verificación, pueden comprobar que el número del chasís corresponde bien con la matrícula de la moto.
Al recibir el producto, controlen bien si se adapta perfectamente. Si tiene algún defecto, no dude en notificarnoslo. No conduzca con un disco defectuoso.
Hablamos de seguridad, entonces, les aconsejamos que hagan una prueba en una zona sin trafico primero para verificar que todo funcione correctamente.
Además, es importante señalar que:
- Siempre un rodaje del disco es necesario. El frenado no será perfecto al primer paseo. ¡Hay que ir con calma y tranquilidad al frenar al principio!
- Cuando se cambia el disco, se cambian también generalmente los forros de freno también. Eso es un buen indicador para verificar si hay un desgaste anormal del disco o no.
Solo son algunas recomendaciones nuestras, ahora a disfrutar de la carretera, sin olvidar frenar por favor¡! Algunos dicen que solos los cagones frenan, pero nosotros les aconsejamos siempre conservar un par de prudencia, así todos podamos disfrutar de la carretera juntos y con respeto.
LISTA DE MODELOS COMPATIBLES
OJO: para los modelos ABS
Si el traste ABS se fija con los tornillos de fijación del disco, este disco será perfectamente compatible.
Sin embargo, este disco no es compatible con el ABS si el ABS se fija con tornillos diferentes de los utilizados para el montaje del disco. En este caso, será necesaria una perforación de agujeros en el disco para fijar el traste ABS, modificación que aconsejamos efectuar por un profesional.
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