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Referencia : VISTIT17
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Tornillos de titanio sin cabezal para eje de plaqueta de freno delantero HONDA M10 X P1.00 X 5.7 MM
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Tornillos de titanio sin cabezal para eje de plaqueta de freno delantero HONDA M10 X P1.00 X 5.7 MM
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Tornillo de titanio (Titanio Grado 5) sin cabezal para eje de plaqueta de freno delantero. Específicos para modelos de Motos contenidos en la tabla más abajo en la descripción.
INFORMACIONES :
- Longitud total : 5,7 mm
- Longitud de la rosca : 5,7 mm
- Peso : 1,22 g
- Material : Titanio Grado 5
El titanio es una materia casi noble, ligera y resistente a la presión y altas temperaturas, es 60% más ligera que el acero.
Si no fuera porque es también caro en su producción, habría pasado mucho tiempo desde que el titanio hubiera reemplazado al acero y al aluminio.
AVDB ha optado por ofrecerte titanio para tus tornillos de alto rendimiento. Esta gama de tornillos está destinada a sustituir los tornillos contenidos en las masas no suspendidas de tu moto, como es el caso de las pinzas y los discos de freno.
Para quienes no lo sepan, las masas no suspendidas son las masas que no se sostienen por los amortiguadores. Es sobre estas masas donde se nota más el aumento de peso al conducir. Es posible que hayas oído hablar del motorista que afirma que su moto ha perdido 50 kg por haber cambiado sus llantas por algunas piezas de carbono. Que sepa que esto no es solo una impresión...
Ahora que hemos despertado tu curiosidad, no dudes en consultar tu motor de búsqueda poniendo lo siguiente: “La importancia de las masas suspendidas en una Moto”. Los técnicos ya lo han explicado mejor que nosotros, solo faltan leerles.
Los tornillos de titanio para discos y pinzas de freno son específicos, están destinados a reemplazar tus viejos "tornillos". Los tornillos son similares en apariencia a los tornillos OEM, en términos de dimensiones, forma, longitud, hombro, rebaje (Allen / torx...) etc. Estos tornillos son más ligeros y resistentes porque están hechos de titanio.
Tanto si buscas aligerar tu Moto de pista como si eres fanático del titanio o solo porque eres demasiado perezoso para ir a su distribuidor para reemplazar tus antiguos tornillos al cambiar los discos, puedes estar seguro de que tu Moto se beneficiará de este cambio.
LISTA DE MODELOS COMPATIBLES
| CBR 250 R | 2011 - 2013 |
| CBR 900 RR | 1992 - 1997 |
| CBR 1100 XX | 1997 - 2004 |
| CBR 600 F | 1987 - 2012 |
| CBR 1000 F | 1987 - 1992 |
| CBF 250 | 2004 - 2006 |
| CBF 500 | 2004 - 2008 |
| CBF 600N / ABS | 2004 - 2010 |
| CBF 600 S / ABS | 2004 - 2010 |
| CBF 1000 | 2006 - 2010 |
| CBF 1000F | 2010 - 2012 |
| CB250 | 1992 - 1997 |
| CB450 S | 1986 - 1988 |
| CB500 | 1995 - 1996 |
| CB750 | 1992 |
| CB 600 F | 1998 - 2013 |
| CB 750 F | 1994 - 2001 |
| CB 900 F | 2002 - 2005 |
| CB 1000 F | 1993 - 1996 |
| CB 1300 X4 | 1997 - 1999 |
| CR 125 R | 1988 - 2007 |
| CR 250 R | 1988 - 2007 |
| CR 500 R | 1990 - 1993 |
| CRF 125F | 2014 - 2019 |
| CRF 250R | 2004 - 2020 |
| CRF 250X | 2004 - 2018 |
| CRF 450R | 2002 - 2018 |
| CRF 450X | 2005 - 2013 |
| CRF 450L | 2019 - 2020 |
| GL1500 / SE | 1988 - 2000 |
| RVF 400R | 1995 - 1996 |
| RVF 750R | 1994 - 1996 |
| VFR 400R | 1990 - 1991 |
| VFR 750 F | 1986 - 1997 |
| VFR 800 FI | 1998 - 2001 |
| VT 125C SHADOW | 1999 - 2008 |
| VT 600C SHADOW | 1988 - 1999 |
| VT 750C SHADOW | 1997 - 2014 |
| VT750 S / ABS | 2011 - 2014 |
| VT 1100C SHADOW | 1994 - 2000 |
| VT 1300CX FURY | 2010 |
| VTX 1300 S | 2003 - 2007 |
| VTR 250 | 2009 |
| VTR 1000F | 1997 - 2006 |
| VF 750C MAGNA | 1993 - 1999 |
| CA125 REBEL | 1995 - 1996 |
| CMX 250C REBEL | 1996 |
| FMX 650 | 2005 - 2007 |
| MTX 200 RW | 1985 |
| ST 1100 PAN EUROPEAN / ABS | 1990 - 2001 |
| XL 125V VARADERO | 2001 - 2011 |
| XL 600V TRANSALP | 1994 - 1999 |
| XL 650V TRANSALP | 2000 - 2006 |
| XL 700 V TRANSALP | 2008 - 2011 |
| XLV 1000 VARADERO | 1999 - 2002 |
| XLR 125R | 1998 - 1999 |
| XR 125L | 2003 - 2006 |
| XR 250R | 1985 - 1997 |
| XR 400R | 1996 - 2002 |
| XR 600R | 1985 - 1998 |
| XR 650R | 2000 - 2007 |
| XRV 650 | 1988 |
| XRV 750 | 1990 - 2000 |
| NX 250 DOMINATOR | 1988 - 1993 |
| NX 650 DOMINATOR | 1988 - 1996 |
| PC 800 | 1989 - 1990 |
| TRX 250 EX SPORTTRAX | 2001 - 2008 |
| TRX 250 X | 2010 - 2011 |
| TRX 300 EX FOURTRAX | 2000 - 2005 |
| TRX 300 EX SPORTTRAX | 2001 - 2007 |
| TRX 400 EX FOURTRAX | 2000 - 2001 |
| TRX 400 EX SPORTRAX | 2002 - 2008 |
| TRX 420F FOURTRAX RANCHER | 2010 - 2013 |
| TRX 500 FE FORETRAX FOREMAN | 2012 |
| SH 125 / S / R | 2005 - 2008 |
| SH 150 / R / S | 2005 - 2008 |
| NSR 50 S | 1989 - 1994 |
| NHX 110 WH | 2008 - 2009 |
| NES 150 | 2005 - 2006 |
| PES 125 / R | 2006 - 2013 |
| PES 150 / R | 2006 - 2010 |
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VISTIT17
94 Artículos
Ficha técnica
- Materiales
- Titanio
- Peso
- 1,22 g
- Longitud
- 5,7 mm
Referencias específicas
| CBR 250 R | 2011 - 2013 |
| CBR 900 RR | 1992 - 1997 |
| CBR 1100 XX | 1997 - 2004 |
| CBR 600 F | 1987 - 2012 |
| CBR 1000 F | 1987 - 1992 |
| CBF 250 | 2004 - 2006 |
| CBF 500 | 2004 - 2008 |
| CBF 600N / ABS | 2004 - 2010 |
| CBF 600 S / ABS | 2004 - 2010 |
| CBF 1000 | 2006 - 2010 |
| CBF 1000F | 2010 - 2012 |
| CB250 | 1992 - 1997 |
| CB450 S | 1986 - 1988 |
| CB500 | 1995 - 1996 |
| CB750 | 1992 |
| CB 600 F | 1998 - 2013 |
| CB 750 F | 1994 - 2001 |
| CB 900 F | 2002 - 2005 |
| CB 1000 F | 1993 - 1996 |
| CB 1300 X4 | 1997 - 1999 |
| CR 125 R | 1988 - 2007 |
| CR 250 R | 1988 - 2007 |
| CR 500 R | 1990 - 1993 |
| CRF 125F | 2014 - 2019 |
| CRF 250R | 2004 - 2020 |
| CRF 250X | 2004 - 2018 |
| CRF 450R | 2002 - 2018 |
| CRF 450X | 2005 - 2013 |
| CRF 450L | 2019 - 2020 |
| GL1500 / SE | 1988 - 2000 |
| RVF 400R | 1995 - 1996 |
| RVF 750R | 1994 - 1996 |
| VFR 400R | 1990 - 1991 |
| VFR 750 F | 1986 - 1997 |
| VFR 800 FI | 1998 - 2001 |
| VT 125C SHADOW | 1999 - 2008 |
| VT 600C SHADOW | 1988 - 1999 |
| VT 750C SHADOW | 1997 - 2014 |
| VT750 S / ABS | 2011 - 2014 |
| VT 1100C SHADOW | 1994 - 2000 |
| VT 1300CX FURY | 2010 |
| VTX 1300 S | 2003 - 2007 |
| VTR 250 | 2009 |
| VTR 1000F | 1997 - 2006 |
| VF 750C MAGNA | 1993 - 1999 |
| CA125 REBEL | 1995 - 1996 |
| CMX 250C REBEL | 1996 |
| FMX 650 | 2005 - 2007 |
| MTX 200 RW | 1985 |
| ST 1100 PAN EUROPEAN / ABS | 1990 - 2001 |
| XL 125V VARADERO | 2001 - 2011 |
| XL 600V TRANSALP | 1994 - 1999 |
| XL 650V TRANSALP | 2000 - 2006 |
| XL 700 V TRANSALP | 2008 - 2011 |
| XLV 1000 VARADERO | 1999 - 2002 |
| XLR 125R | 1998 - 1999 |
| XR 125L | 2003 - 2006 |
| XR 250R | 1985 - 1997 |
| XR 400R | 1996 - 2002 |
| XR 600R | 1985 - 1998 |
| XR 650R | 2000 - 2007 |
| XRV 650 | 1988 |
| XRV 750 | 1990 - 2000 |
| NX 250 DOMINATOR | 1988 - 1993 |
| NX 650 DOMINATOR | 1988 - 1996 |
| PC 800 | 1989 - 1990 |
| TRX 250 EX SPORTTRAX | 2001 - 2008 |
| TRX 250 X | 2010 - 2011 |
| TRX 300 EX FOURTRAX | 2000 - 2005 |
| TRX 300 EX SPORTTRAX | 2001 - 2007 |
| TRX 400 EX FOURTRAX | 2000 - 2001 |
| TRX 400 EX SPORTRAX | 2002 - 2008 |
| TRX 420F FOURTRAX RANCHER | 2010 - 2013 |
| TRX 500 FE FORETRAX FOREMAN | 2012 |
| SH 125 / S / R | 2005 - 2008 |
| SH 150 / R / S | 2005 - 2008 |
| NSR 50 S | 1989 - 1994 |
| NHX 110 WH | 2008 - 2009 |
| NES 150 | 2005 - 2006 |
| PES 125 / R | 2006 - 2013 |
| PES 150 / R | 2006 - 2010 |
El titanio es una materia casi noble, ligera y resistente a la presión y altas temperaturas, es 60% más ligera que el acero.
Si no fuera porque es también caro en su producción, habría pasado mucho tiempo desde que el titanio hubiera reemplazado al acero y al aluminio.
AVDB ha optado por ofrecerte titanio para tus tornillos de alto rendimiento. Esta gama de tornillos está destinada a sustituir los tornillos contenidos en las masas no suspendidas de tu moto, como es el caso de las pinzas y los discos de freno.
Para quienes no lo sepan, las masas no suspendidas son las masas que no se sostienen por los amortiguadores. Es sobre estas masas donde se nota más el aumento de peso al conducir. Es posible que hayas oído hablar del motorista que afirma que su moto ha perdido 50 kg por haber cambiado sus llantas por algunas piezas de carbono. Que sepa que esto no es solo una impresión...
Ahora que hemos despertado tu curiosidad, no dudes en consultar tu motor de búsqueda poniendo lo siguiente: “La importancia de las masas suspendidas en una Moto”. Los técnicos ya lo han explicado mejor que nosotros, solo faltan leerles.
Los tornillos de titanio para discos y pinzas de freno son específicos, están destinados a reemplazar tus viejos "tornillos". Los tornillos son similares en apariencia a los tornillos OEM, en términos de dimensiones, forma, longitud, hombro, rebaje (Allen / torx...) etc. Estos tornillos son más ligeros y resistentes porque están hechos de titanio.
Tanto si buscas aligerar tu Moto de pista como si eres fanático del titanio o solo porque eres demasiado perezoso para ir a su distribuidor para reemplazar tus antiguos tornillos al cambiar los discos, puedes estar seguro de que tu Moto se beneficiará de este cambio.
LISTA DE MODELOS COMPATIBLES
| CBR 250 R | 2011 - 2013 |
| CBR 900 RR | 1992 - 1997 |
| CBR 1100 XX | 1997 - 2004 |
| CBR 600 F | 1987 - 2012 |
| CBR 1000 F | 1987 - 1992 |
| CBF 250 | 2004 - 2006 |
| CBF 500 | 2004 - 2008 |
| CBF 600N / ABS | 2004 - 2010 |
| CBF 600 S / ABS | 2004 - 2010 |
| CBF 1000 | 2006 - 2010 |
| CBF 1000F | 2010 - 2012 |
| CB250 | 1992 - 1997 |
| CB450 S | 1986 - 1988 |
| CB500 | 1995 - 1996 |
| CB750 | 1992 |
| CB 600 F | 1998 - 2013 |
| CB 750 F | 1994 - 2001 |
| CB 900 F | 2002 - 2005 |
| CB 1000 F | 1993 - 1996 |
| CB 1300 X4 | 1997 - 1999 |
| CR 125 R | 1988 - 2007 |
| CR 250 R | 1988 - 2007 |
| CR 500 R | 1990 - 1993 |
| CRF 125F | 2014 - 2019 |
| CRF 250R | 2004 - 2020 |
| CRF 250X | 2004 - 2018 |
| CRF 450R | 2002 - 2018 |
| CRF 450X | 2005 - 2013 |
| CRF 450L | 2019 - 2020 |
| GL1500 / SE | 1988 - 2000 |
| RVF 400R | 1995 - 1996 |
| RVF 750R | 1994 - 1996 |
| VFR 400R | 1990 - 1991 |
| VFR 750 F | 1986 - 1997 |
| VFR 800 FI | 1998 - 2001 |
| VT 125C SHADOW | 1999 - 2008 |
| VT 600C SHADOW | 1988 - 1999 |
| VT 750C SHADOW | 1997 - 2014 |
| VT750 S / ABS | 2011 - 2014 |
| VT 1100C SHADOW | 1994 - 2000 |
| VT 1300CX FURY | 2010 |
| VTX 1300 S | 2003 - 2007 |
| VTR 250 | 2009 |
| VTR 1000F | 1997 - 2006 |
| VF 750C MAGNA | 1993 - 1999 |
| CA125 REBEL | 1995 - 1996 |
| CMX 250C REBEL | 1996 |
| FMX 650 | 2005 - 2007 |
| MTX 200 RW | 1985 |
| ST 1100 PAN EUROPEAN / ABS | 1990 - 2001 |
| XL 125V VARADERO | 2001 - 2011 |
| XL 600V TRANSALP | 1994 - 1999 |
| XL 650V TRANSALP | 2000 - 2006 |
| XL 700 V TRANSALP | 2008 - 2011 |
| XLV 1000 VARADERO | 1999 - 2002 |
| XLR 125R | 1998 - 1999 |
| XR 125L | 2003 - 2006 |
| XR 250R | 1985 - 1997 |
| XR 400R | 1996 - 2002 |
| XR 600R | 1985 - 1998 |
| XR 650R | 2000 - 2007 |
| XRV 650 | 1988 |
| XRV 750 | 1990 - 2000 |
| NX 250 DOMINATOR | 1988 - 1993 |
| NX 650 DOMINATOR | 1988 - 1996 |
| PC 800 | 1989 - 1990 |
| TRX 250 EX SPORTTRAX | 2001 - 2008 |
| TRX 250 X | 2010 - 2011 |
| TRX 300 EX FOURTRAX | 2000 - 2005 |
| TRX 300 EX SPORTTRAX | 2001 - 2007 |
| TRX 400 EX FOURTRAX | 2000 - 2001 |
| TRX 400 EX SPORTRAX | 2002 - 2008 |
| TRX 420F FOURTRAX RANCHER | 2010 - 2013 |
| TRX 500 FE FORETRAX FOREMAN | 2012 |
| SH 125 / S / R | 2005 - 2008 |
| SH 150 / R / S | 2005 - 2008 |
| NSR 50 S | 1989 - 1994 |
| NHX 110 WH | 2008 - 2009 |
| NES 150 | 2005 - 2006 |
| PES 125 / R | 2006 - 2013 |
| PES 150 / R | 2006 - 2010 |
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- Longitud total : 5,7 mm
- Longitud de la rosca : 5,7 mm
- Peso : 1,22 g
- Material : Titanio Grado 5