Riferimento : BEQUILLE22

Disponibile

Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020

Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020
Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020
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    Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020

    Riferimento : BEQUILLE22

    Disponibile

    Cavalletto laterale regolabile in altezza KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020

    49,00 €
    Tasse incl
    Politica di ritorno:14

    Cavalletto laterale regolabile in acciaio specifico per KAWASAKI:

         

    KLX250 / KLX 250 2018 - 2020
    KLX250SF / KLX 250 SF 2009 - 2010
    KLX250S / KLX 250S 2009 - 2014

      

    • Acciaio verniciato a polvere per una lunga durata
    • Regolabile tramite fori multipli e una vite a Allen 
    • Lunghezza minima 28 cm
    • Lunghezza massima 35,5 cm
    • Riprende il fissaggio originale sul telaio
    • Montaggio plug and play
    Quantità :

    Sempre più spesso le moto possono essere adattate in base al loro utilizzo e, in particolare, alle loro dimensioni.

    Molti produttori, anche gli stessi costruttori, hanno pensato di proporre dei kit per abbassare o alzare la moto, ma la maggior parte di essi dimentica un punto fondamentale: il cavalletto laterale.

    Avere una moto abbassata va benissimo per chi ha bisogno di avere i due piedi a terra, ma se si tratta di avere una moto che, una volta in piedi, è dritta come una "i", rischiando di ribaltarsi dall'altra parte perché il cavalletto è troppo lungo o, al contrario, dando l'impressione di voler strusciare la pedana perché è stata alzata, non è il massimo!

    E anche se il cavalletto è stato modificato secondo le regole del mestiere, ma probabilmente non senza un certo costo, beh, quando arriva il momento di rimontare la moto originale, ci si trova in un mare di guai! Bisogna iniziare a cercare un cavalletto originale...

    Per evitare di fare modifiche irreversibili, AVDB propone una gamma di cavalletti laterali specifici, regolabili con una semplice vite.

    È possibile alzare o abbassare la moto a piacimento e regolare il cavalletto in pochi secondi! Così non sarà necessario rompersi la schiena per sollevarla.

    Così si risparmia sulle carenature e sull'osteopatia!

     


    PER RASSICURARTI


    1. Hai dei dubbi e vuoi chiarimenti ? Non esitare a contattarci via e-mail, ti risponderemo entro 24H.
    2. I prodotti sono disponibili in stock, spediti dalla Francia 24H dopo la ricezione del tuo ordine. Nessuna tassa ti sarà accreditata per spedizioni nell’UE.
    3. Le spese di spedizione sono gratuite in tutto il mondo a partire da 100€ d’acquisto.
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    Riferimenti Specifici

    KLX250 / KLX 250 2018 - 2020
    KLX250SF / KLX 250 SF 2009 - 2010
    KLX250S / KLX 250S 2009 - 2014

    Sempre più spesso le moto possono essere adattate in base al loro utilizzo e, in particolare, alle loro dimensioni.

    Molti produttori, anche gli stessi costruttori, hanno pensato di proporre dei kit per abbassare o alzare la moto, ma la maggior parte di essi dimentica un punto fondamentale: il cavalletto laterale.

    Avere una moto abbassata va benissimo per chi ha bisogno di avere i due piedi a terra, ma se si tratta di avere una moto che, una volta in piedi, è dritta come una "i", rischiando di ribaltarsi dall'altra parte perché il cavalletto è troppo lungo o, al contrario, dando l'impressione di voler strusciare la pedana perché è stata alzata, non è il massimo!

    E anche se il cavalletto è stato modificato secondo le regole del mestiere, ma probabilmente non senza un certo costo, beh, quando arriva il momento di rimontare la moto originale, ci si trova in un mare di guai! Bisogna iniziare a cercare un cavalletto originale...

    Per evitare di fare modifiche irreversibili, AVDB propone una gamma di cavalletti laterali specifici, regolabili con una semplice vite.

    È possibile alzare o abbassare la moto a piacimento e regolare il cavalletto in pochi secondi! Così non sarà necessario rompersi la schiena per sollevarla.

    Così si risparmia sulle carenature e sull'osteopatia!

     


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