Un po' di storia del marchio?


Per farlo, dobbiamo tornare al 1973, negli Stati Uniti, con un gruppo di fratelli appassionati di moto, ma anche (e soprattutto) di velocità. Tra questi tre meccanici autodidatti, Mark Dobeck ha dimostrato di avere un vero talento per la messa a punto.
Durante le gare, il suo talento non è passato inosservato. Ma nel 1978, Mark era talmente impegnato a fare tuning per altri che non aveva più tempo per guidare per se stesso. Decise quindi di far pagare i suoi servizi, chiamando la sua nuova società Dynojet.

La sua prima creazione, dei Kit di regolazione del carburatore (Jet Kits).
Questi kit, specifici per ogni modello di moto, prendono essenzialmente il controllo del rapporto aria/carburante, consentendo ai motociclisti di ottenere rapidamente una migliore regolazione e quindi migliori prestazioni dalla loro moto, senza dover passare ore a smontare/rimontare/provare prima di trovare la regolazione ottimale.

Questi kit Jet sono stati un vero successo e Dynojet ha voluto un modo per verificare i guadagni di potenza forniti dalle loro impostazioni. Purtroppo i dinamometri idroelettrici dell'epoca erano troppo imprecisi, così nel 1989 l'azienda creò il primo dinamometro a inerzia, simulando le condizioni stradali con un tamburo rotante. La precisione dei suoi risultati ne ha fatto uno dei prodotti di punta dell'azienda e ha reso Dynojet uno dei riferimenti nel mondo del tuning.

Naturalmente, Dynojet non si è lasciata sfuggire l'arrivo dei motori a iniezione, con la creazione della famosa Power Commander alla fine degli anni '90. Inizialmente molto ingombrante, l'innovazione che permetteva di riscrivere il codice della centralina ha preso rapidamente la forma di una scatola elettronica compatta come la conosciamo oggi. È in questo periodo che l'azienda apre il suo secondo centro di ricerca e sviluppo a Las Vegas.

Con il successo del Power Commander, Dynojet ha fatto un ulteriore passo avanti nel 2011, quando ha decifrato il codice della centralina e ha sviluppato Power Vision, che consente di modificare le impostazioni originali di una moto aggiornando il programma della centralina (noto come "flashing" della centralina).

In conclusione, ottimizzare le prestazioni di un veicolo è la filosofia di Dynojet. Più che un saper fare per il marchio, l'aumento di potenza è un'ossessione. L'affidabilità dei prodotti e la precisione delle regolazioni giustificano la credibilità e la reputazione mondiale dell'azienda.


IL POWER COMMANDER V


Il power commander è una centralina di controllo dell'iniezione, che viene collegata in serie tra gli iniettori e la centralina della moto, senza alcuna modifica da apportare al collegamento perché utilizza le connessioni originali della moto, per un'installazione facile e veloce.
Consente di riprogrammare i parametri di iniezione per ottenere il miglior rapporto aria/carburante e ottimizzare le prestazioni del motore, indipendentemente dal regime e dalla posizione dell'acceleratore.

Il Power Commander consente infinite possibilità di regolazione senza modificare le impostazioni originali della centralina elettronica della moto, perché una volta rimossa la centralina, la moto torna alla sua configurazione originale.

Installando un Power Commander, noterete un netto miglioramento delle prestazioni della tua moto, con una migliore accelerazione e maneggevolezza.

La mappatura di base proposta dal Power Commander consente una buona ottimizzazione delle prestazioni, ma rimane studiata per il motore del veicolo su cui la mappatura è stata parametrizzata da Dynojet durante il suo sviluppo. Quindi, se vuoi montare questo Power Commander su un altro veicolo, dovrai modificare la mappatura data per ottimizzare davvero le sue prestazioni.
In ogni caso, anche se utilizzate la mappatura Power Commander di base, vi consigliamo di rivolgervi a un tecnico professionista qualificato, come il nostro caro #Thornbikes, che sarà lieto di ottimizzare le impostazioni e fornirvi la migliore mappatura possibile per la vostra bellezza.

Il Power Commander viene fornito con una mappa di base memorizzata nel microprocessore. È possibile scaricare altre mappe per adattare il sistema di iniezione agli accessori della moto, ad esempio quando si cambia lo scarico originale o il filtro dell'aria.
Con un computer è possibile modificare le mappe alternative o apportare modifiche alle mappe esistenti.
Abbinato ad altri accessori Dynojet, il Power Commander consente di sfruttare ulteriormente, ad esempio attivando l'opzione Shifter, ecc.

- Regolazione del carburante su un intervallo di -100 / +250% rispetto all'originale
- Dimensioni: 80X55X15 mm, più piccolo e meno ingombrante del POWER COMMANDER III
- Più opzioni per la messa a punto ambientali e maggiore facilità di configurazione rispetto al PCIII
- Made in USA

Lista modelli compatibili : 

FLD Switchback 2012-2016

FLDE Deluxe 107 2018-2020

FLFB Fat Boy 107 2018-2019

FLFBS Fat Boy 114 2018-2020

FLHC Heritage Classic 107 2018-2020

FLHCS Heritage Classic 114 2018-2020

FLHR Road King 2014-2020

FLHRSE6 CVO Road King 2014

FLHRXS Road King Special 2017-2020

FLHT Electra Glide Standard 2020

FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2014-2019

FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 2015-2016

FLHTCUTG Tri Glide Ultra 2014-2020

FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2014

FLHTK Ultra Limited 2015-2020

FLHTKL Ultra Limited Low 2015-2019

FLHTKSE CVO Limited 2014-2020

FLHX Street Glide 2014-2020

FLHXS Street Glide Special 2014-2020

FLHXSE CVO Street Glide 2015-2020

FLRT Freewheeler 2015-2020

FLS Softail Slim 2012-2017

FLSB Sport Glide 107 2018-2020

FLSL Softail Slim 107 2018-2020

FLSS Softail Slim S 2016-2017

FLSTC Heritage Softail Classic 2011-2017

FLSTF Fat Boy 2011-2017

FLSTFB Fat Boy Lo 2011-2016

FLSTFBS Fat Boy S 2016-2017

FLSTN Softail Deluxe 2011-2017

FLSTNSE CVO Softail Deluxe 2014-2015

FLSTSB Cross Bones 2011

FLSTSE2 CVO Softail Convertible 2011

FLSTSE3 CVO Softail Convertible 2012

FLTRU Road Glide Ultra 2016-2019

FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 2015-2016

FLTRX Road Glide 2015-2020

FLTRXS Road Glide Special 2015-2020

FLTRXSE CVO Road Glide 2018-2019

FXBB Street Bob 107 2018-2020

FXBR Breakout 107 2018-2019

FXBRS Breakout 114 2018-2020

FXCWC Rocker C 2011

FXDB Street Bob 2012-2017

FXDC Super Glide Custom 2012-2014

FXDF Fat Bob 2012-2017

FXDL Low Rider 2014-2017

FXDLS Low Rider S 2016-2017

FXDRS FXDR 114 2019-202

FXDWG Dyna Wide Glide 2012-2017

FXFB Fat Bob 107 2018-2019

FXFBS Fat Bob 114 2018-2020

FXLR Low Rider 107 2018-2020

FXS Blackline 2011-2013

FXSB Breakout 2013-2017

FXSBSE CVO Breakout 2013-2014

FXSE CVO Pro Street Breakout 2016-2017

XG500 Street 500 2015-2020

XG750 Street 750 2015-2020

XG750A Street Rod 2017-2020

XL1200C Sportster 1200 Custom 2014-2019

XL1200CX Roadster 2016-2020

XL1200NS Iron 1200 2018-2020

XL1200T SuperLow 1200T 2014-2017

XL1200V Seventy-Two 2014-2016

XL1200X Forty-Eight 2014-2020

XL1200XS Forty-Eight Special 2018-2019

XL883L SuperLow 2014-2019

XL883N Iron 883 2014-2020

FLTRK Road Glide Limited 2020

FLHTCUTGSE CVO Tri Glide 2020

FXLRS Low Rider S 114 2020

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