ID : 7687

Disponibile

Vite a Grano in Titanio per perno pastiglie freno Posteriore HONDA M10 X P1.00 X 5.7 MM

Vite a Grano in Titanio per perno pastiglie freno Posteriore HONDA M10 X P1.00 X 5.7 MM
Vite a Grano in Titanio per perno pastiglie freno Posteriore HONDA M10 X P1.00 X 5.7 MM
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      ID : 7687

      Disponibile

      Vite a Grano in Titanio per perno pastiglie freno Posteriore HONDA M10 X P1.00 X 5.7 MM

      4,00 €
      Tasse incl
      Politica di ritorno:14

      Vite a grano in titanio per perno pastiglie freno posteriore. Specifico per i modelli di moto elencati nella tabella in fondo alla descrizione.

      INFORMAZIONI TECNICHE : 

      • Lunghezza totale : 5,7 mm
      • Lunghezza della filettatura : 5,7 mm
      • Peso : 1,22 g

      Pack :
      • Unità
      • 2 pezzi
      • 4 pezzi
      Quantità :

      Il titanio è un materiale quasi nobile, leggero e resistente alla pressione e alle alte temperature, pur essendo 60% più leggero dell'acciaio. Se non fosse stato così costoso da produrre, avrebbe già sostituito l'acciaio e l'alluminio.

      AVDB ha scelto di proporvi il titanio per le sue viti ad alte prestazioni. Questa gamma di viti è destinata a sostituire le viti contenute nelle masse non sospese della tua moto, come nel caso delle pinze e dei dischi freno.

      Per chi non lo sapesse, le masse non sospese sono le masse non supportate dagli ammortizzatori. Ed è su queste masse che l'aumento di peso è più evidente durante la guida. Potresti aver sentito parlare del motociclista che ha cambiato i suoi cerchi con parti in carbonio e chi dice che percepisce come se la moto avesse perso 50 kg? Sappi che questa non è solo un'impressione...

      Ora che abbiamo stuzzicato la tua curiosità, non esitare a consultare il tuo motore di ricerca cercando: "L'importanza delle masse sospese su una moto". I tecnici l'hanno già spiegato e scritto meglio di quanto avremmo potuto, sappi solo che la spiegazione vale il tempo di leggerla!

         

      Le viti in titanio per dischi freno e pinze sono specifiche, sono destinate a sostituire i vecchi “bulloni”. Le viti sono simili nell'aspetto alle viti originali OEM, in termini di dimensioni, forma, lunghezza, spessore, rientranza (Brugola/ torx / Bussola ...) ecc. Queste viti sono più leggere e resistenti perché sono realizzate in titanio.

      Se stai cercando di alleggerire la tua moto da pista, o sei un fan del titanio, o semplicemente perché sei troppo pigro per andare dal tuo rivenditore per sostituire la viteria quando cambi i dischi, puoi essere sicuro che la tua moto trarrà vantaggio dal cambiamento nell'operazione !

        


      LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI


         

      CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
      CBR 1100 XX BLACKBIRD 1997 - 2004
      CB 600F 1998 - 2004
      CB 750 1992
      CB750 F2 1994 - 2001
      CB 900F 2002 - 2005
      CB 1000F 1993 - 1996
      CB 1300 X-FOUR 1997 - 1999
      ST1100 / ABS 1990 - 2001
      RVF 400R 1995 - 1996
      RVF 750R 1994 - 1996
      VFR 400 R 1990 - 1991
      VFR 750 F 1988 - 1997
      VFR 800 FI 1998 - 2001
      XLV 650 TRANSALP 2000 - 2006
      XLV 1000 VARADERO 1999 - 2002
      XR 250 R 1990 - 2004
      XR 400 R 1996 - 2002
      XR 600 R 1993 - 1998
      XR 650 R 2000 - 2007
      XRV AFRICA TWIN 650 1988
      XRV AFRICATWIN 750 1990 - 2000
      VT 750 CS / S 2010 - 2014
      VT1100C SHADOW 1995 - 2000
      VT 1300CX FURY 2010
      VTX 1300S 2003 - 2007
      VTR 250 2009
      VTR 1000 F 1997 - 2006
      VTR 1000 SP1 SP2 / RC51 2000 - 2006
      CR 125 R 1988 - 2001
      CR 250 R 1988 - 2007
      CR 500 R 1990 - 1993
      NTV 650 1988 - 2001
      NX 650 1988 - 1996
      NSA 700 ABS 2008 - 2009
      FJS 400 SILVERWING 2009 - 2011
      FJS 600 SILVERWING 2005 - 2006

         


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      VISTIT17-001
      94 Articoli

      Scheda tecnica

      Materiali
      Titanio
      Peso
      1,22 g
      Lunghezza
      5,7 mm

      Riferimenti Specifici

      CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
      CBR 1100 XX BLACKBIRD 1997 - 2004
      CB 600F 1998 - 2004
      CB 750 1992
      CB750 F2 1994 - 2001
      CB 900F 2002 - 2005
      CB 1000F 1993 - 1996
      CB 1300 X-FOUR 1997 - 1999
      ST1100 / ABS 1990 - 2001
      RVF 400R 1995 - 1996
      RVF 750R 1994 - 1996
      VFR 400 R 1990 - 1991
      VFR 750 F 1988 - 1997
      VFR 800 FI 1998 - 2001
      XLV 650 TRANSALP 2000 - 2006
      XLV 1000 VARADERO 1999 - 2002
      XR 250 R 1990 - 2004
      XR 400 R 1996 - 2002
      XR 600 R 1993 - 1998
      XR 650 R 2000 - 2007
      XRV AFRICA TWIN 650 1988
      XRV AFRICATWIN 750 1990 - 2000
      VT 750 CS / S 2010 - 2014
      VT1100C SHADOW 1995 - 2000
      VT 1300CX FURY 2010
      VTX 1300S 2003 - 2007
      VTR 250 2009
      VTR 1000 F 1997 - 2006
      VTR 1000 SP1 SP2 / RC51 2000 - 2006
      CR 125 R 1988 - 2001
      CR 250 R 1988 - 2007
      CR 500 R 1990 - 1993
      NTV 650 1988 - 2001
      NX 650 1988 - 1996
      NSA 700 ABS 2008 - 2009
      FJS 400 SILVERWING 2009 - 2011
      FJS 600 SILVERWING 2005 - 2006

      Il titanio è un materiale quasi nobile, leggero e resistente alla pressione e alle alte temperature, pur essendo 60% più leggero dell'acciaio. Se non fosse stato così costoso da produrre, avrebbe già sostituito l'acciaio e l'alluminio.

      AVDB ha scelto di proporvi il titanio per le sue viti ad alte prestazioni. Questa gamma di viti è destinata a sostituire le viti contenute nelle masse non sospese della tua moto, come nel caso delle pinze e dei dischi freno.

      Per chi non lo sapesse, le masse non sospese sono le masse non supportate dagli ammortizzatori. Ed è su queste masse che l'aumento di peso è più evidente durante la guida. Potresti aver sentito parlare del motociclista che ha cambiato i suoi cerchi con parti in carbonio e chi dice che percepisce come se la moto avesse perso 50 kg? Sappi che questa non è solo un'impressione...

      Ora che abbiamo stuzzicato la tua curiosità, non esitare a consultare il tuo motore di ricerca cercando: "L'importanza delle masse sospese su una moto". I tecnici l'hanno già spiegato e scritto meglio di quanto avremmo potuto, sappi solo che la spiegazione vale il tempo di leggerla!

         

      Le viti in titanio per dischi freno e pinze sono specifiche, sono destinate a sostituire i vecchi “bulloni”. Le viti sono simili nell'aspetto alle viti originali OEM, in termini di dimensioni, forma, lunghezza, spessore, rientranza (Brugola/ torx / Bussola ...) ecc. Queste viti sono più leggere e resistenti perché sono realizzate in titanio.

      Se stai cercando di alleggerire la tua moto da pista, o sei un fan del titanio, o semplicemente perché sei troppo pigro per andare dal tuo rivenditore per sostituire la viteria quando cambi i dischi, puoi essere sicuro che la tua moto trarrà vantaggio dal cambiamento nell'operazione !

        


      LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI


         

      CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
      CBR 1100 XX BLACKBIRD 1997 - 2004
      CB 600F 1998 - 2004
      CB 750 1992
      CB750 F2 1994 - 2001
      CB 900F 2002 - 2005
      CB 1000F 1993 - 1996
      CB 1300 X-FOUR 1997 - 1999
      ST1100 / ABS 1990 - 2001
      RVF 400R 1995 - 1996
      RVF 750R 1994 - 1996
      VFR 400 R 1990 - 1991
      VFR 750 F 1988 - 1997
      VFR 800 FI 1998 - 2001
      XLV 650 TRANSALP 2000 - 2006
      XLV 1000 VARADERO 1999 - 2002
      XR 250 R 1990 - 2004
      XR 400 R 1996 - 2002
      XR 600 R 1993 - 1998
      XR 650 R 2000 - 2007
      XRV AFRICA TWIN 650 1988
      XRV AFRICATWIN 750 1990 - 2000
      VT 750 CS / S 2010 - 2014
      VT1100C SHADOW 1995 - 2000
      VT 1300CX FURY 2010
      VTX 1300S 2003 - 2007
      VTR 250 2009
      VTR 1000 F 1997 - 2006
      VTR 1000 SP1 SP2 / RC51 2000 - 2006
      CR 125 R 1988 - 2001
      CR 250 R 1988 - 2007
      CR 500 R 1990 - 1993
      NTV 650 1988 - 2001
      NX 650 1988 - 1996
      NSA 700 ABS 2008 - 2009
      FJS 400 SILVERWING 2009 - 2011
      FJS 600 SILVERWING 2005 - 2006

         


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