ID : 7700

Disponibile

Perno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MM

Perno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MM
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Perno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MM
Perno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MM
      Perno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MMPerno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MMPerno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MMPerno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MM

      ID : 7700

      Disponibile

      Perno pastiglie del freno Posteriore HONDA M10 X 64 MM

      13,00 €
      Tasse incl
      Politica di ritorno:14

      Perno pastiglie in titanio del freno posteriore. Specifico per i modelli di moto elencati nella tabella in fondo alla descrizione.

      INFORMAZIONI TECNICHE : 

      • Lunghezza totale : 64 mm
      • Lunghezza della filettatura : 9,08 mm
      • Peso : 9,04 g

      Tubetto frena filetto blu (243) offerto per ogni set di 2 e 4 assi.

      Pack :
      • Unità
      • 2 pezzi
      • 4 pezzi
      Quantità :

      Il titanio è un materiale quasi nobile, leggero e resistente alla pressione e alle alte temperature, pur essendo 60% più leggero dell'acciaio. Se non fosse stato così costoso da produrre, avrebbe già sostituito l'acciaio e l'alluminio.

      AVDB ha scelto di proporvi il titanio per le sue viti ad alte prestazioni. Questa gamma di viti è destinata a sostituire le viti contenute nelle masse non sospese della tua moto, come nel caso delle pinze e dei dischi freno.

      Per chi non lo sapesse, le masse non sospese sono le masse non supportate dagli ammortizzatori. Ed è su queste masse che l'aumento di peso è più evidente durante la guida. Potresti aver sentito parlare del motociclista che ha cambiato i suoi cerchi con parti in carbonio e chi dice che percepisce come se la moto avesse perso 50 kg? Sappi che questa non è solo un'impressione...

      Ora che abbiamo stuzzicato la tua curiosità, non esitare a consultare il tuo motore di ricerca cercando: "L'importanza delle masse sospese su una moto". I tecnici l'hanno già spiegato e scritto meglio di quanto avremmo potuto, sappi solo che la spiegazione vale il tempo di leggerla!

         

      Le viti in titanio per dischi freno e pinze sono specifiche, sono destinate a sostituire i vecchi “bulloni”. Le viti sono simili nell'aspetto alle viti originali OEM, in termini di dimensioni, forma, lunghezza, spessore, rientranza (Brugola/ torx / Bussola ...) ecc. Queste viti sono più leggere e resistenti perché sono realizzate in titanio.

      Se stai cercando di alleggerire la tua moto da pista, o sei un fan del titanio, o semplicemente perché sei troppo pigro per andare dal tuo rivenditore per sostituire la viteria quando cambi i dischi, puoi essere sicuro che la tua moto trarrà vantaggio dal cambiamento nell'operazione !

        


      LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI


          

      CBR 600 F 1999 - 2007
      CBR 600 FS 2001 - 2002
      CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
      CB 400F CB1 1989 - 1990
      CB 600F HORNET / S 2000 - 2004
      CB 900F HORNET 2002 - 2007
      XRV 650 AFRICA TWIN 1988 - 1989
      XRV 750 AFRICA TWIN 1990 - 1997
      VTR 1000F FIRESTORM 1997 - 2006
      VTR 1000 SP1 / SP2 / RC51 2000 - 2006
      VT1100C SHADOW ACE 1995 - 1997
      RVF 400 1994 - 1997 (JAPAN)
      RVF 750R RC45 1994 - 1995
      VFR 400R 1989 - 1992 (JAPAN)
      VFR 750R R30 1988 - 1991
      CR 80R 1992 - 2002
      CR 85R 2003 - 2007
      CR 125R 1987 - 2001
      CR 250R 1987 - 2001
      CR 500R 1987 - 2001
      NT 650 BROS 1988 - 1991 (JAPAN)
      NT 650 HAWK GT 1988 - 1991 (USA)
      NTV 650 DEAUVILLE 1998 - 2001
      NTV 650 REVERE 1988 - 1997
      NX650 DOMINATOR 1988 - 1996
      XR250R 1990 - 2004
      XR400R 1996 - 2005
      XR600R 1991 - 1998
      XR650R 2000 - 2007
      NSS 250 JAZZ 2001 - 2004

          


      PER RASSICURARTI


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      3. Le spese di spedizione sono gratuite in tutto il mondo a partire da 100€ d’acquisto.
      VISTIT13-004
      152 Articoli

      Scheda tecnica

      Materiali
      Titanio
      Peso
      9,04 g
      Lunghezza
      64 mm

      Riferimenti Specifici

      CBR 600 F 1999 - 2007
      CBR 600 FS 2001 - 2002
      CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
      CB 400F CB1 1989 - 1990
      CB 600F HORNET / S 2000 - 2004
      CB 900F HORNET 2002 - 2007
      XRV 650 AFRICA TWIN 1988 - 1989
      XRV 750 AFRICA TWIN 1990 - 1997
      VTR 1000F FIRESTORM 1997 - 2006
      VTR 1000 SP1 / SP2 / RC51 2000 - 2006
      VT1100C SHADOW ACE 1995 - 1997
      RVF 400 1994 - 1997 (JAPAN)
      RVF 750R RC45 1994 - 1995
      VFR 400R 1989 - 1992 (JAPAN)
      VFR 750R R30 1988 - 1991
      CR 80R 1992 - 2002
      CR 85R 2003 - 2007
      CR 125R 1987 - 2001
      CR 250R 1987 - 2001
      CR 500R 1987 - 2001
      NT 650 BROS 1988 - 1991 (JAPAN)
      NT 650 HAWK GT 1988 - 1991 (USA)
      NTV 650 DEAUVILLE 1998 - 2001
      NTV 650 REVERE 1988 - 1997
      NX650 DOMINATOR 1988 - 1996
      XR250R 1990 - 2004
      XR400R 1996 - 2005
      XR600R 1991 - 1998
      XR650R 2000 - 2007
      NSS 250 JAZZ 2001 - 2004

      Il titanio è un materiale quasi nobile, leggero e resistente alla pressione e alle alte temperature, pur essendo 60% più leggero dell'acciaio. Se non fosse stato così costoso da produrre, avrebbe già sostituito l'acciaio e l'alluminio.

      AVDB ha scelto di proporvi il titanio per le sue viti ad alte prestazioni. Questa gamma di viti è destinata a sostituire le viti contenute nelle masse non sospese della tua moto, come nel caso delle pinze e dei dischi freno.

      Per chi non lo sapesse, le masse non sospese sono le masse non supportate dagli ammortizzatori. Ed è su queste masse che l'aumento di peso è più evidente durante la guida. Potresti aver sentito parlare del motociclista che ha cambiato i suoi cerchi con parti in carbonio e chi dice che percepisce come se la moto avesse perso 50 kg? Sappi che questa non è solo un'impressione...

      Ora che abbiamo stuzzicato la tua curiosità, non esitare a consultare il tuo motore di ricerca cercando: "L'importanza delle masse sospese su una moto". I tecnici l'hanno già spiegato e scritto meglio di quanto avremmo potuto, sappi solo che la spiegazione vale il tempo di leggerla!

         

      Le viti in titanio per dischi freno e pinze sono specifiche, sono destinate a sostituire i vecchi “bulloni”. Le viti sono simili nell'aspetto alle viti originali OEM, in termini di dimensioni, forma, lunghezza, spessore, rientranza (Brugola/ torx / Bussola ...) ecc. Queste viti sono più leggere e resistenti perché sono realizzate in titanio.

      Se stai cercando di alleggerire la tua moto da pista, o sei un fan del titanio, o semplicemente perché sei troppo pigro per andare dal tuo rivenditore per sostituire la viteria quando cambi i dischi, puoi essere sicuro che la tua moto trarrà vantaggio dal cambiamento nell'operazione !

        


      LISTA DEI MODELLI COMPATIBILI


          

      CBR 600 F 1999 - 2007
      CBR 600 FS 2001 - 2002
      CBR 900 / 919 / 929 / 954 RR 1992 - 2003
      CB 400F CB1 1989 - 1990
      CB 600F HORNET / S 2000 - 2004
      CB 900F HORNET 2002 - 2007
      XRV 650 AFRICA TWIN 1988 - 1989
      XRV 750 AFRICA TWIN 1990 - 1997
      VTR 1000F FIRESTORM 1997 - 2006
      VTR 1000 SP1 / SP2 / RC51 2000 - 2006
      VT1100C SHADOW ACE 1995 - 1997
      RVF 400 1994 - 1997 (JAPAN)
      RVF 750R RC45 1994 - 1995
      VFR 400R 1989 - 1992 (JAPAN)
      VFR 750R R30 1988 - 1991
      CR 80R 1992 - 2002
      CR 85R 2003 - 2007
      CR 125R 1987 - 2001
      CR 250R 1987 - 2001
      CR 500R 1987 - 2001
      NT 650 BROS 1988 - 1991 (JAPAN)
      NT 650 HAWK GT 1988 - 1991 (USA)
      NTV 650 DEAUVILLE 1998 - 2001
      NTV 650 REVERE 1988 - 1997
      NX650 DOMINATOR 1988 - 1996
      XR250R 1990 - 2004
      XR400R 1996 - 2005
      XR600R 1991 - 1998
      XR650R 2000 - 2007
      NSS 250 JAZZ 2001 - 2004

          


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