Paire de poignées en aluminium et caoutchouc de diamètre intérieur 22 mm côté gauche (embrayage) et 24 mm côté droit (accélérateur).
Dimensions :
Longueur: 120 mm
Profondeur: Creux (vide)
Diamètre: 34,5 mm
...
Paire de poignées en aluminium et caoutchouc de diamètre intérieur 22 mm côté gauche (embrayage) et 24 mm côté droit (accélérateur).
Dimensions :
Longueur: 120 mm
Profondeur: Creux (vide)
Diamètre: 34,5 mm
...
Paire de poignées en aluminium et caoutchouc de diamètre intérieur 22 mm côté gauche (embrayage) et 24 mm côté droit (accélérateur).
Dimensions :
Longueur: 120 mm (+ 13 mm avec les embouts)
Profondeur: 117...
Paire de poignées en aluminium et caoutchouc de diamètre intérieur 22 mm côté gauche (embrayage) et 24 mm côté droit (accélérateur).
Dimensions :
Longueur: 120 mm (+ 13 mm avec les embouts)
Profondeur: 117...
Paire de poignées en aluminium et caoutchouc de diamètre intérieur 22 mm côté gauche (embrayage) et 24 mm côté droit (accélérateur).
Dimensions :
Longueur: 123 mm
Livrées par paire.
Paire de poignées en aluminium et caoutchouc de diamètre intérieur 22 mm côté gauche (embrayage) et 24 mm côté droit (accélérateur).
Dimensions :
Longueur: 123 mm
Livrées par paire.
Paire de Poignées en Caoutchouc et Mousse, modèle universel pour tous les 2 roues équipés d'un guidon en 22mm de diamètre extérieur.
Dimensions
Longueur: 120 mm
Profondeur : Creux
Diamètre : 32 mm
Livrées par paire. Différents coloris...
Paire de Poignées en Caoutchouc et Mousse, modèle universel pour tous les 2 roues équipés d'un guidon en 22mm de diamètre extérieur.
Dimensions
Longueur: 120 mm
Profondeur : Creux
Diamètre : 32 mm
Livrées par paire. Différents coloris...
Paire de pontets universels pour guidon de diamètre 28 mm.
Hauteur totale : 50mm
Disponible en plusieurs coloris.
Diamètre de la vis de fixation : 10...
Paire de pontets universels pour guidon de diamètre 28 mm.
Hauteur totale : 50mm
Disponible en plusieurs coloris.
Diamètre de la vis de fixation : 10...
Protections de leviers en aluminium anodisé. Modèle universel avec fixations pour tout guidon de diamètre intérieur en 14 ou 18 mm.
La longueur de la protection est réglable (voir photos), et le bout inclinable. Disponible en différents coloris. Livré par paire uniquement.
Protections de leviers en aluminium anodisé. Modèle universel avec fixations pour tout guidon de diamètre intérieur en 14 ou 18 mm.
La longueur de la protection est réglable (voir photos), et le bout inclinable. Disponible en différents coloris. Livré par paire uniquement.
Paire de résistances pour clignotants à led.
Livrées par paire. Prévoir 1 paire de résistances pour 1 paire de clignotants à LED (Ce qui est NORMALEMENT suffisant, mais nous ne serons pas responsable si ce n'est pas suffisant, car sur certains rares modèles, il en faudra peut être plus qu'une paire)
Puissance : 10W 10 ohm
Paire de résistances pour clignotants à led.
Livrées par paire. Prévoir 1 paire de résistances pour 1 paire de clignotants à LED (Ce qui est NORMALEMENT suffisant, mais nous ne serons pas responsable si ce n'est pas suffisant, car sur certains rares modèles, il en faudra peut être plus qu'une paire)
Puissance : 10W 10 ohm
Paire de résistances pour clignotants à LED.
Livrées par paire. Prévoir 1 paire de résistances pour 1 paire de clignotants à LED (Ce qui est NORMALEMENT suffisant, mais nous ne serons pas responsable si ce n'est pas suffisant, car sur certains rares modèles, il en faudra peut être plus qu'une paire)
Puissance :
20 W 10 oHm ...
Paire de résistances pour clignotants à LED.
Livrées par paire. Prévoir 1 paire de résistances pour 1 paire de clignotants à LED (Ce qui est NORMALEMENT suffisant, mais nous ne serons pas responsable si ce n'est pas suffisant, car sur certains rares modèles, il en faudra peut être plus qu'une paire)
Puissance :
20 W 10 oHm ...
Paire de Rétroviseurs racing , avec le bras en Aluminium CNC anodisé, et la coque du miroir en plastique.
Modèle avec les clignotants à LED intégrés , universel pour Roadsters et sportives (en prévoyant les adaptateurs).
Paire de Rétroviseurs racing , avec le bras en Aluminium CNC anodisé, et la coque du miroir en plastique.
Modèle avec les clignotants à LED intégrés , universel pour Roadsters et sportives (en prévoyant les adaptateurs).
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle rond peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle rond peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.
ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison.
ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle triangulaire peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.
ATTENTION : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.
Ce modèle triangulaire peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.
Merci de lire le...
Paire de rétroviseurs ronds, modèles à fixer en bout de guidon. Deux modèles/design proposés (voir photos), dont l’un est proposé en version fixe ou repliable.
S'adaptent sur tout guidon de diamètre intérieur 14mm ou 18mm (entretoise de fixation fournie), ou fileté en M8.
Livrés par paire (rétro Droit ET gauche)
Paire de rétroviseurs ronds, modèles à fixer en bout de guidon. Deux modèles/design proposés (voir photos), dont l’un est proposé en version fixe ou repliable.
S'adaptent sur tout guidon de diamètre intérieur 14mm ou 18mm (entretoise de fixation fournie), ou fileté en M8.
Livrés par paire (rétro Droit ET gauche)
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé taillé dans la masse et avec clignotants intégrés LED.
Fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé taillé dans la masse et avec clignotants intégrés LED.
Fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra...
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse.
Fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.
Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse.
Fournis avec le nécessaire de montage.
Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.