Réglage de garde déporté à monter directement sur votre levier de frein AVDB / UNIK by AVDB    Fourni avec support pour guidon Longueur : 580 mm Molette précise (réglage possible même avec des gants) Câble haute résistance avec gaine de protection Se monte en lieu et place de la molette de réglage d’origine Possibilité de...

Paire de tampons , patins, roulettes de protection en aluminium anodisé, modèle spécifique aux TRIUMPH suivantes :      DAYTONA-675 de 2006 à 2012 DAYTONA 675-R de 2011 à 2012   Comme vous pouvez le voir sur les photos, les boules de protection sont composées de plusieurs éléments. Afin d'assurer leur maintien, nous vous...

Couvercle carter d’alternateur (côté gauche quand vous êtes sur la moto) type origine, spécifique aux  TRIUMPH  suivantes :       ...

Paire de demi-guidons Racing 50 mm, gamme SBK by AVDB.   En Aluminium CNC taillé dans la masse pour allier solidité et légèreté Anodisé pour une bonne tenue dans le temps Finition noir mat ou alu mat pour les tubes et les bracelets Angle des tubes 8° Graduation sur le tube pour faciliter les réglages des...

Régulateur redresseur type origine, spécifique à de nombreuses   TRIUMPH (liste complète en bas de description).     Produit neuf, vendu tel que présenté sur les photos, prêt à brancher (prise plug-and-play).  Visserie non fournie.   IMPORTANT :...

Support compteur  racing , spécifique pour remontage de poly piste sur  TRIUMPH  :    <tr...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé taillé dans la masse et avec clignotants intégrés LED.   Fournis avec le nécessaire de montage.   Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra...

Capot de selle en ABS injecté, produit neuf et spécifique aux TRIUMPH  suivantes :      <td...

Réglage de garde déporté à monter directement sur votre levier de frein Brembo ou ACCOSSATO    Support en aluminium H : 35mm Ø : 22mm Longueur : 550 mm Molette précise (réglage possible même avec des gants) Câble haute résistance avec gaine de protection Connexion droite (avec goupille) Montage uniquement sur maitre cylindre...

Kit visserie Route Universel: Kit visserie d’appoint universel Pour connaître avec  exactitude le contenu du kit proposé voir photo Pour véhicules de route : sportive / roadster / routière / scooter (...) Kit complet entre 250 et 300 pièces (+/- 5%, selon modèle) Fiche avec descriptif des pièces incluses dans le...

Disque Arrière, modèle en 220 mm, pour de nombreuses  TRIUMPH et PEUGEOT  (liste des modèles compatibles dans la description). Forme wave   avec perforations design.    DIMENSIONS: Diamètre extérieur: 220 mm Diamètre intérieur : 105 mm Epaisseur : 5 mm Nombre de trous : 4 ...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse. Fournis avec le nécessaire de montage. Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.    ATTENTION  : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.    Ce modèle rond peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.    ATTENTION  : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.    Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.   Merci de lire le...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.    ATTENTION  : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.    Ce modèle triangulaire peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.    Merci de lire le...

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé, avec des petits bras de déport réglables en inclinaison. ATTENTION: Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI. Merci de lire le descriptif ci- dessous pour vérifier les possibilités de montage.

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium taillé dans la masse. Forme triangulaire, fournis avec le nécessaire de montage. Adaptables aussi bien sur roadster que sur moto carénée. Attention, si la fixation se fait sur le carénage avant, il vous faudra absolument des adaptateurs (que nous proposons en supplément) pour pouvoir les fixer.

Paire de Rétroviseurs en Aluminium CNC anodisé pour Sportives et Roadsters. Forme du miroir : Ronde

Paire de rétroviseurs (rétro gauche ET retro droit) en aluminium anodisé.    ATTENTION  : Ces rétroviseurs en bout de guidon ne sont pas compatibles avec une majorité de guidons d'origine KAWASAKI.    Ce modèle ovale peut se fixer de plusieurs manières, en bout de guidon, ou bien sur le guidon lui même.   Merci de lire le...