Question : Que se passe-t-il quand un motard n’est pas tout à fait synchronisé avec ses camarades lors d’une démonstration officielle? Vous voyez là où nous voulons en venir ?

Votre moteur est bruyant, ça racle, ça grogne, votre moto est kilométrée et votre mécano a diagnostiqué la chaîne de distribution.

Celle-ci est soumise à de gros efforts et étirements, et tout comme un kit-chaîne, elle finit par se détendre et à s’allonger. Et quand la chaîne est en bon état, tout est parfaitement synchronisé, au degré près. Mais trop détendue, elle risque de dérailler ou de casser…

On en revient au pauvre motard qui était distrait ?

Une chaîne qui casse et c’est toute l’horlogerie qui se dérègle. Vous risquez de vous retrouver avec une bonne soupe de soupapes, et des dégâts extrêmement coûteux ! Et la plupart du temps, le moteur finit… HS !

Mieux vaut prévenir que guérir…

Ces chaînes de distribution de bonne qualité vous permettront de maintenir en vie votre moteur pour de nombreux kilomètres encore. Mais attention ! Le remplacement de la chaîne de distribution nécessite certaines connaissances, ce n’est pas une opération anodine. 

Bon à savoir : 

Il est rare qu’il ne faille remplacer que la chaîne. Les patins et les tendeurs s’usent également. Petit conseil, renseignez-vous auprès de votre garagiste pour vous éviter les mauvaises surprises !