Indeks : DWARZC839

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Disque Avant Classique 300 mm Nombreuses KAWASAKI

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      Disque Avant Classique 300 mm Nombreuses KAWASAKIDisque Avant Classique 300 mm Nombreuses KAWASAKIDisque Avant Classique 300 mm Nombreuses KAWASAKIDisque Avant Classique 300 mm Nombreuses KAWASAKI

      Indeks : DWARZC839

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      Disque Avant Classique 300 mm Nombreuses KAWASAKI

      100,00 €
      Tax Included
      Return policy:14

      Disque Avant, modèle en 300 mm, pour KAWASAKI modèles monodisque (liste des modèles compatibles dans la description). Forme ronde classique avec perforations design.

        

      DIMENSIONS:

      • Diamètre extérieur: 300 mm
      • Diamètre intérieur : 130 mm
      • Epaisseur : 5 mm
      • Nombre de trous : 7
      • Diamètre des trous : 10,4 mm
      • Entraxe entre les trous opposés : 147 mm
      • Déport : SANS
      • Type de disque: Solide / Rigide / Fixe
      Quantity :

      AVDB Accessoires Moto vous propose sa gamme de Disques de frein de forme ronde, classique, aux perforations design.

      Ce disque est de très bonne qualité de fabrication et de finition. Non seulement il donnera un look indéniable à votre moto, mais également un meilleur freinage, qui deviendra plus puissant, avec une meilleure attaque.

      L'acier perdant de son efficacité en chauffant, ses perforations ont été prévues pour un meilleur refroidissement du disque.

      Ce modèle est un disque rigide, également appelé disque Solide. Cela veut dire qu’il est fixe, ce n’est pas un disque flottant ou semi-flottant. Il ne prendra donc jamais de jeu avec le temps.

      Se monte en lieu et en place du disque d’origine, sans modification à effectuer lors du montage. Et le tout à un prix, comme toujours, imbattable.

       

      IMPORTANT :

      Nos disques sont prévus pour une utilisation sur Piste. Nous ne proposons pas encore d’homologation pour la route, car la procédure d’homologation demande beaucoup de temps et de démarches. Cependant nous avons entamé ces démarches, mais ne pourrons pas vous donner de délai précis quant à la finalisation de celles ci. Plusieurs mois sont nécessaires. Bien entendu, ceci ne néglige en rien la qualité du produit !

      Ce disque est adaptable sur des modèles / années précis(es). Pensez à bien vérifier dans un premier temps que l'année et le modèle de votre moto soit bien listé sur cette fiche produit. Sur certains modèles nous précisons même les numéros de châssis pour vous permettre une double vérification avec les numéros sur votre carte grise.

      Ensuite, pensez, à la réception, à effectuer un contrôle du disque reçu. L'adaptation doit être impeccable. Si il y a le moindre défaut, faites nous un retour immédiatement et nous ferons un point ensemble. Ne roulez pas avec un disque pour lequel le montage ne s'est pas fait parfaitement, et conformément à celui d'origine.

      Egalement, même si le montage est parfait, on parle de disque. Donc sécurité avant tout. faites un roulage dans un lieu sécurisé pour vous assurer de la bonne fonctionnalité du disque avant de partir.

      Par ailleurs :

      • Un rodage du disque est nécessaire bien entendu ! Il ne freinera pas parfaitement à la première utilisation ! Motards pressés, contrôlez votre envie d'attaquer !
      • Qui dit changement de disque, dit Changement des plaquettes ! Cela préviendra une possible usure anormale du disque si vos plaquettes ne sont pas parfaites !

      Sur ces quelques mots qui ne sont que des mesures préventives entre motards, bonne route à vous ! Et oui, n'oubliez pas de freiner.. Certains diront que ce ne sont que ceux qui ont peur qui freinent, nous répondrons à ceux là que le platane à la sortie du virage à 180° ou bien le 36 T qui n'en a que faire du panneau céder le passage n'en ont rien à fou*** que vous ayez peur ou non... Bref, sans jouer la morale, Prudence sur les routes, la moto, c'est bien quand on peut en faire !

        


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


        

      EN500 Vulcan A4-A7 EN500A F380 1994 - 1996
      EN500 Vulcan B4-B7 EN500B F380 1994 - 1996
      EN 500 Vulcan Ltd C1-C10 EN500C /C6F-C9F H303 1996 - 2009
      VN800 A1-A11 VN800A G986 Vulcan 1995 - 2005
      VN 800 B1-B10,B6F VN800A G986 Vulcan Classic 1996 - 2006
      VN-800 C1-C2, E1-E5, E6F VN800C e1*9261 Vulcan Drifter 1999 - 2006
      VN1500 C1-C2 (VN 15) 1993 - 1995
      VN-1500 A10-A13 VNT50A E794 1996 - 1999
      VN 1500 Vulcan 88 A1-A9 VNT50A E794 1987 - 1995
      VN1500 D1-D2,E1-E3 Classic 1996 - 2000
      VN1500 E4-E7 Classic 2001 - 2006
      VN1500 J1-J2, R1-R5 R6F Drifter 1999 - 2006
      VN 1500 Vulcan Classic N1-N8F,N8FA 2000 - 2008
      VN 1500 Vulcan Classic Fi N1,N2,N3 2000 - 2003
      DWARZC839
      4 Przedmioty

      Specyficzne kody

      EAN13
      3701208808395
      EN500 Vulcan A4-A7 EN500A F380 1994 - 1996
      EN500 Vulcan B4-B7 EN500B F380 1994 - 1996
      EN 500 Vulcan Ltd C1-C10 EN500C /C6F-C9F H303 1996 - 2009
      VN800 A1-A11 VN800A G986 Vulcan 1995 - 2005
      VN 800 B1-B10,B6F VN800A G986 Vulcan Classic 1996 - 2006
      VN-800 C1-C2, E1-E5, E6F VN800C e1*9261 Vulcan Drifter 1999 - 2006
      VN1500 C1-C2 (VN 15) 1993 - 1995
      VN-1500 A10-A13 VNT50A E794 1996 - 1999
      VN 1500 Vulcan 88 A1-A9 VNT50A E794 1987 - 1995
      VN1500 D1-D2,E1-E3 Classic 1996 - 2000
      VN1500 E4-E7 Classic 2001 - 2006
      VN1500 J1-J2, R1-R5 R6F Drifter 1999 - 2006
      VN 1500 Vulcan Classic N1-N8F,N8FA 2000 - 2008
      VN 1500 Vulcan Classic Fi N1,N2,N3 2000 - 2003

      AVDB Accessoires Moto vous propose sa gamme de Disques de frein de forme ronde, classique, aux perforations design.

      Ce disque est de très bonne qualité de fabrication et de finition. Non seulement il donnera un look indéniable à votre moto, mais également un meilleur freinage, qui deviendra plus puissant, avec une meilleure attaque.

      L'acier perdant de son efficacité en chauffant, ses perforations ont été prévues pour un meilleur refroidissement du disque.

      Ce modèle est un disque rigide, également appelé disque Solide. Cela veut dire qu’il est fixe, ce n’est pas un disque flottant ou semi-flottant. Il ne prendra donc jamais de jeu avec le temps.

      Se monte en lieu et en place du disque d’origine, sans modification à effectuer lors du montage. Et le tout à un prix, comme toujours, imbattable.

       

      IMPORTANT :

      Nos disques sont prévus pour une utilisation sur Piste. Nous ne proposons pas encore d’homologation pour la route, car la procédure d’homologation demande beaucoup de temps et de démarches. Cependant nous avons entamé ces démarches, mais ne pourrons pas vous donner de délai précis quant à la finalisation de celles ci. Plusieurs mois sont nécessaires. Bien entendu, ceci ne néglige en rien la qualité du produit !

      Ce disque est adaptable sur des modèles / années précis(es). Pensez à bien vérifier dans un premier temps que l'année et le modèle de votre moto soit bien listé sur cette fiche produit. Sur certains modèles nous précisons même les numéros de châssis pour vous permettre une double vérification avec les numéros sur votre carte grise.

      Ensuite, pensez, à la réception, à effectuer un contrôle du disque reçu. L'adaptation doit être impeccable. Si il y a le moindre défaut, faites nous un retour immédiatement et nous ferons un point ensemble. Ne roulez pas avec un disque pour lequel le montage ne s'est pas fait parfaitement, et conformément à celui d'origine.

      Egalement, même si le montage est parfait, on parle de disque. Donc sécurité avant tout. faites un roulage dans un lieu sécurisé pour vous assurer de la bonne fonctionnalité du disque avant de partir.

      Par ailleurs :

      • Un rodage du disque est nécessaire bien entendu ! Il ne freinera pas parfaitement à la première utilisation ! Motards pressés, contrôlez votre envie d'attaquer !
      • Qui dit changement de disque, dit Changement des plaquettes ! Cela préviendra une possible usure anormale du disque si vos plaquettes ne sont pas parfaites !

      Sur ces quelques mots qui ne sont que des mesures préventives entre motards, bonne route à vous ! Et oui, n'oubliez pas de freiner.. Certains diront que ce ne sont que ceux qui ont peur qui freinent, nous répondrons à ceux là que le platane à la sortie du virage à 180° ou bien le 36 T qui n'en a que faire du panneau céder le passage n'en ont rien à fou*** que vous ayez peur ou non... Bref, sans jouer la morale, Prudence sur les routes, la moto, c'est bien quand on peut en faire !

        


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


        

      EN500 Vulcan A4-A7 EN500A F380 1994 - 1996
      EN500 Vulcan B4-B7 EN500B F380 1994 - 1996
      EN 500 Vulcan Ltd C1-C10 EN500C /C6F-C9F H303 1996 - 2009
      VN800 A1-A11 VN800A G986 Vulcan 1995 - 2005
      VN 800 B1-B10,B6F VN800A G986 Vulcan Classic 1996 - 2006
      VN-800 C1-C2, E1-E5, E6F VN800C e1*9261 Vulcan Drifter 1999 - 2006
      VN1500 C1-C2 (VN 15) 1993 - 1995
      VN-1500 A10-A13 VNT50A E794 1996 - 1999
      VN 1500 Vulcan 88 A1-A9 VNT50A E794 1987 - 1995
      VN1500 D1-D2,E1-E3 Classic 1996 - 2000
      VN1500 E4-E7 Classic 2001 - 2006
      VN1500 J1-J2, R1-R5 R6F Drifter 1999 - 2006
      VN 1500 Vulcan Classic N1-N8F,N8FA 2000 - 2008
      VN 1500 Vulcan Classic Fi N1,N2,N3 2000 - 2003