Indeks : BDGR41-TDGINCLA

Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm

Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm
Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm
Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm
Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm
Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm
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Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm
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      Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mmPaire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm

      Indeks : BDGR41-TDGINCLA

      Paire de Demi-guidons inclinables AVDB 41 mm

      109,00 €
      Tax Included
      Return policy:14

      Kit de bracelets + Tubes demi-guidons inclinables prévus pour un montage sur les motos équipées de tubes de fourche de diamètre 41mm.


      Livrés par paire (droit ET gauche).

       

      Liste non exhaustive des modèles de motos compatibles en bas du descriptif.

      Couleur du tube :
      • Aluminium
      • Or
      • Niebieski
      • Czerwony
      • Titane
      • Pomarańczowy
      • czarny

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      Paire de Demi guidons AVDB by Accel.

      Mais.. Petite parenthèse, qui est Accel ?

      Accel Technology Corporation pour le nom complet est une entreprise Taïwanaise, spécialisée aussi bien dans la fabrication de pièce pour Quad / Cross / Enduro via sa branche Accel Moto-X / ATV, que dans les pièces et accessoires pour les motos de route, Sportives / Roadsters / Routières via Accel Sport / Road.

      L’avantage d’être présent et spécialiste sur ces deux catégories opposées permet aux équipes dédiées à chacune de ces activités d’apprendre et de se compléter l’une l’autre dans le développement des accessoires. Profiter des innovations et améliorations sur le marché de l’off-road pour l’appliquer aux accessoires de route et vice-versa est l’une de leurs forces, de même que la qualité et la finition font partie intégrante du cahier des charges que s’impose l’entreprise pour la conception de ses produits.

        

      AVDB by Accel

      Nous commercialisons des produits Accel depuis 2014, vos retours nous ont permis de nous assurer de la qualité des accessoires de cette marque et nos années de collaboration et l’amélioration constante des pièces nous ont apporté l’assurance et la satisfaction nécessaire pour nous donner l’envie et la confiance de développer ce partenariat.

      Ainsi, quand il a été question de développer des demi-guidons pour répondre aux standards de notre gamme AVDB, destinée aussi bien au pistard que pour un usage sur route, quoi de mieux que se tourner vers notre fidèle partenaire ACCEL pour aboutir ce projet.

      Pour pouvoir répondre aux besoins de tous, il était impossible de ne concevoir qu’un seul et unique modèle de demi guidon, aussi réglable à souhait soit-il, car ce produit aurait été aussi inesthétique qu'inabordable financièrement. Pour pouvoir répondre à tous les besoins, nous proposons donc 3 types de demi guidons :

      1. Le demi guidon Standard, un modèle classique, sans réhausse ni réglage, simple et efficace.
      2. Le demi-guidon inclinable, identique au modèle standard, pourvu en plus d’un réglage possible de l’inclinaison des tubes sur 360°, afin de permettre un ajustement précis de l’angle des tubes à celui qui en ont besoin. 
      3. Le demi-guidon réhaussé et inclinable, offrant d’une part une réhausse indispensable à la compatibilité sur certains modèles, ou simplement un confort supplémentaire pour d’autres, et d’autre part, également réglables en inclinaison sur 360°.

      Quel que soit le modèle que vous allez choisir, c’est sans rougir que nous pouvons affirmer que la qualité, la finition et l’ingéniosité de nos demi-guidons vont rivaliser avec ce qui se fait de mieux sur le marché, et sans jamais renier les fondements d’AVDB, à savoir vous assurer un produit accessible, avec une très forte possibilité de personnalisation.

      En effet, sur ces trois versions, le bracelet se fixant sur vos tubes de fourche sera obligatoirement de couleur noire, cependant nous vous laissons libre choix pour la couleur des tubes, disponibles en 7 coloris : Noir, Alu, Titane, Rouge, Bleu, Orange, Or.

       

      Nous vous présentons sur cette fiche produit le modèle Inclinable

      • Chaque demi-guidon est entièrement en aluminium CNC 6061 T6 taillé dans la masse et anodisé, suffisamment épais pour être résistant et ne jamais céder lors de freinages soutenus, et même être capable de résister à de petites chutes, mais sans pour autant négliger son aspect esthétique qui se veut sobre et efficace, contribuant à valoriser votre moto.
      • Hauteur des bracelets : 28mm, le juste équilibre entre robustesse et finesse, suffisamment fins pour s’adapter sur les motos dont les demi-guidons d’origine sont fixés au dessus du Té supérieur, contrairement à de nombreux modèles standards moins bien étudiés ne le permettant pas.
      • Un Angle du tube réglable sur 360°, vous permettant un réglage précis au degré près, afin d’ajuster la position des tubes à votre besoin, tant pour améliorer votre confort de conduite, que pour optimiser votre placement en fonction de votre style de pilotage, en accord avec une utilisation sur piste comme sur route.
      • Le réglage de l’angle se fait facilement et rapidement à l’aide d’une clef Allen, sur 3 vis, pour triplement vous rassurer, et assurer votre sécurité, quelque soit l’usage auquel seront prédestinés vos demi-guidons. Des Repères sont inclus sur chaque tube, utiles et pratiques lors du montage, et astucieux pour un rendu invisible une fois en place.
      • Des tubes vendus au détail dans le cas d’un besoin de remplacement ou pour une envie de personnalisation nouvelle.
      • Une longueur de tube de 26,5cm (23cm pour la partie anodisée)

         

      IMPORTANT. Si nous proposons trois types de demi guidons, c’est que nous avons pour objectif de vous permettre de trouver "La" position de conduite idéale, mais il faut également tenir compte de la conception de votre moto qui pourrait, elle, venir freiner nos ambitions. 

      Autant certaines motos / projets vous permettront de monter sans distinction les 3 styles de demi guidons proposés, autant certaines vous imposeront le montage d’un modèle en particulier. Les causes peuvent être diverses et variées : carénages qui vont bloquer, butée sur le réservoir ou la tête de fourche, vis du Té supérieur mal située, etc… 

      La solution pour ne pas vous tromper est simple et se résume à prendre le temps de voir votre moto, l’espace disponible et les possibilités de montage dans votre cas particulier.

        


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


        

      SUZUKI
      GSF 400 M N P BANDIT 1991 - 1993
      GSF BANDIT 600 1996 - 2005
      GSF BANDIT ET BANDIT S 650 2006 - 2015
      GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA 1988 - 2006
      GSXF 600 & 650 1998 - 2015
      GSXF 750 KATANA 1988 - 2006
      GSXR 600 750
      GSXR 1100
      SV 650 2003 - 2010
      SV 650 1999 - 2002
      GLADIUS 650
      VL800 INTRUDER ET VOLUSIA 2001 - 2004
      VX 800 1990 - 1993
      VZ800 MARAUDER 1997 - 2004
      GS1100 1982 - 1984
      GV-1200 MADURA 1985 - 1986
      GV-1400 1985 - 1989
      VS-1400 GLP H J 1987 - 1988
      VS1400 GLP L M 1990 - 1991
      VS 1400 GLP INTRUDER 1992 - 2004
      AN 400 2003 - 2004
       
      HONDA
      HORNET 600 / CB600F 1998 - 2004 (Attention,pas compatible 2005 - 2006)
      CBR500, CB500X 2013 - 2015
      VTR 1000 F FIRESTORM
      CBF 1000 2006 - 2015
      VFR 750 1991 - 1997
      VFR 800 FI 1998 - 2001
      CBR 1000 F 1993 - 1996
      CBR 600 F2 1992 - 1994
      CBR 600 F3 1995 - 1998
      CB650 SC NIGHTHAWK 1983
      MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
      CBR400
      NSR250
      VFR400
      PAN EUROPEAN 1100
      KAWASAKI
      ZX6R 1995 - 1997
      ZZR600 1993 - 2002
      ZX1000 1988 - 1990
      ER6 N & F / NINJA650 2006 - 2015
      Z750 2004 - 2006
      Z750S
      YAMAHA
      FZR 750 1987 - 1988
      YZF 600 THUNDERCAT 1996 - 2003
      FAZER600 1998 - 2001
      FZER 600 2002 - 2003
      VMAX 1200 1988 - 1992
      DIVERSION 900 / XJ900
      BMW
      F650ST STRADA 1993 - 2001

        

      BDGR41-TDGINCLA

      Specyficzne kody

      SUZUKI
      GSF 400 M N P BANDIT 1991 - 1993
      GSF BANDIT 600 1996 - 2005
      GSF BANDIT ET BANDIT S 650 2006 - 2015
      GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA 1988 - 2006
      GSXF 600 & 650 1998 - 2015
      GSXF 750 KATANA 1988 - 2006
      GSXR 600 750
      GSXR 1100
      SV 650 2003 - 2010
      SV 650 1999 - 2002
      GLADIUS 650
      VL800 INTRUDER ET VOLUSIA 2001 - 2004
      VX 800 1990 - 1993
      VZ800 MARAUDER 1997 - 2004
      GS1100 1982 - 1984
      GV-1200 MADURA 1985 - 1986
      GV-1400 1985 - 1989
      VS-1400 GLP H J 1987 - 1988
      VS1400 GLP L M 1990 - 1991
      VS 1400 GLP INTRUDER 1992 - 2004
      AN 400 2003 - 2004
       
      HONDA
      HORNET 600 / CB600F 1998 - 2004 (Attention,pas compatible 2005 - 2006)
      CBR500, CB500X 2013 - 2015
      VTR 1000 F FIRESTORM
      CBF 1000 2006 - 2015
      VFR 750 1991 - 1997
      VFR 800 FI 1998 - 2001
      CBR 1000 F 1993 - 1996
      CBR 600 F2 1992 - 1994
      CBR 600 F3 1995 - 1998
      CB650 SC NIGHTHAWK 1983
      MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
      CBR400
      NSR250
      VFR400
      PAN EUROPEAN 1100
      KAWASAKI
      ZX6R 1995 - 1997
      ZZR600 1993 - 2002
      ZX1000 1988 - 1990
      ER6 N & F / NINJA650 2006 - 2015
      Z750 2004 - 2006
      Z750S
      YAMAHA
      FZR 750 1987 - 1988
      YZF 600 THUNDERCAT 1996 - 2003
      FAZER600 1998 - 2001
      FZER 600 2002 - 2003
      VMAX 1200 1988 - 1992
      DIVERSION 900 / XJ900
      BMW
      F650ST STRADA 1993 - 2001

      Paire de Demi guidons AVDB by Accel.

      Mais.. Petite parenthèse, qui est Accel ?

      Accel Technology Corporation pour le nom complet est une entreprise Taïwanaise, spécialisée aussi bien dans la fabrication de pièce pour Quad / Cross / Enduro via sa branche Accel Moto-X / ATV, que dans les pièces et accessoires pour les motos de route, Sportives / Roadsters / Routières via Accel Sport / Road.

      L’avantage d’être présent et spécialiste sur ces deux catégories opposées permet aux équipes dédiées à chacune de ces activités d’apprendre et de se compléter l’une l’autre dans le développement des accessoires. Profiter des innovations et améliorations sur le marché de l’off-road pour l’appliquer aux accessoires de route et vice-versa est l’une de leurs forces, de même que la qualité et la finition font partie intégrante du cahier des charges que s’impose l’entreprise pour la conception de ses produits.

        

      AVDB by Accel

      Nous commercialisons des produits Accel depuis 2014, vos retours nous ont permis de nous assurer de la qualité des accessoires de cette marque et nos années de collaboration et l’amélioration constante des pièces nous ont apporté l’assurance et la satisfaction nécessaire pour nous donner l’envie et la confiance de développer ce partenariat.

      Ainsi, quand il a été question de développer des demi-guidons pour répondre aux standards de notre gamme AVDB, destinée aussi bien au pistard que pour un usage sur route, quoi de mieux que se tourner vers notre fidèle partenaire ACCEL pour aboutir ce projet.

      Pour pouvoir répondre aux besoins de tous, il était impossible de ne concevoir qu’un seul et unique modèle de demi guidon, aussi réglable à souhait soit-il, car ce produit aurait été aussi inesthétique qu'inabordable financièrement. Pour pouvoir répondre à tous les besoins, nous proposons donc 3 types de demi guidons :

      1. Le demi guidon Standard, un modèle classique, sans réhausse ni réglage, simple et efficace.
      2. Le demi-guidon inclinable, identique au modèle standard, pourvu en plus d’un réglage possible de l’inclinaison des tubes sur 360°, afin de permettre un ajustement précis de l’angle des tubes à celui qui en ont besoin. 
      3. Le demi-guidon réhaussé et inclinable, offrant d’une part une réhausse indispensable à la compatibilité sur certains modèles, ou simplement un confort supplémentaire pour d’autres, et d’autre part, également réglables en inclinaison sur 360°.

      Quel que soit le modèle que vous allez choisir, c’est sans rougir que nous pouvons affirmer que la qualité, la finition et l’ingéniosité de nos demi-guidons vont rivaliser avec ce qui se fait de mieux sur le marché, et sans jamais renier les fondements d’AVDB, à savoir vous assurer un produit accessible, avec une très forte possibilité de personnalisation.

      En effet, sur ces trois versions, le bracelet se fixant sur vos tubes de fourche sera obligatoirement de couleur noire, cependant nous vous laissons libre choix pour la couleur des tubes, disponibles en 7 coloris : Noir, Alu, Titane, Rouge, Bleu, Orange, Or.

       

      Nous vous présentons sur cette fiche produit le modèle Inclinable

      • Chaque demi-guidon est entièrement en aluminium CNC 6061 T6 taillé dans la masse et anodisé, suffisamment épais pour être résistant et ne jamais céder lors de freinages soutenus, et même être capable de résister à de petites chutes, mais sans pour autant négliger son aspect esthétique qui se veut sobre et efficace, contribuant à valoriser votre moto.
      • Hauteur des bracelets : 28mm, le juste équilibre entre robustesse et finesse, suffisamment fins pour s’adapter sur les motos dont les demi-guidons d’origine sont fixés au dessus du Té supérieur, contrairement à de nombreux modèles standards moins bien étudiés ne le permettant pas.
      • Un Angle du tube réglable sur 360°, vous permettant un réglage précis au degré près, afin d’ajuster la position des tubes à votre besoin, tant pour améliorer votre confort de conduite, que pour optimiser votre placement en fonction de votre style de pilotage, en accord avec une utilisation sur piste comme sur route.
      • Le réglage de l’angle se fait facilement et rapidement à l’aide d’une clef Allen, sur 3 vis, pour triplement vous rassurer, et assurer votre sécurité, quelque soit l’usage auquel seront prédestinés vos demi-guidons. Des Repères sont inclus sur chaque tube, utiles et pratiques lors du montage, et astucieux pour un rendu invisible une fois en place.
      • Des tubes vendus au détail dans le cas d’un besoin de remplacement ou pour une envie de personnalisation nouvelle.
      • Une longueur de tube de 26,5cm (23cm pour la partie anodisée)

         

      IMPORTANT. Si nous proposons trois types de demi guidons, c’est que nous avons pour objectif de vous permettre de trouver "La" position de conduite idéale, mais il faut également tenir compte de la conception de votre moto qui pourrait, elle, venir freiner nos ambitions. 

      Autant certaines motos / projets vous permettront de monter sans distinction les 3 styles de demi guidons proposés, autant certaines vous imposeront le montage d’un modèle en particulier. Les causes peuvent être diverses et variées : carénages qui vont bloquer, butée sur le réservoir ou la tête de fourche, vis du Té supérieur mal située, etc… 

      La solution pour ne pas vous tromper est simple et se résume à prendre le temps de voir votre moto, l’espace disponible et les possibilités de montage dans votre cas particulier.

        


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


        

      SUZUKI
      GSF 400 M N P BANDIT 1991 - 1993
      GSF BANDIT 600 1996 - 2005
      GSF BANDIT ET BANDIT S 650 2006 - 2015
      GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA 1988 - 2006
      GSXF 600 & 650 1998 - 2015
      GSXF 750 KATANA 1988 - 2006
      GSXR 600 750
      GSXR 1100
      SV 650 2003 - 2010
      SV 650 1999 - 2002
      GLADIUS 650
      VL800 INTRUDER ET VOLUSIA 2001 - 2004
      VX 800 1990 - 1993
      VZ800 MARAUDER 1997 - 2004
      GS1100 1982 - 1984
      GV-1200 MADURA 1985 - 1986
      GV-1400 1985 - 1989
      VS-1400 GLP H J 1987 - 1988
      VS1400 GLP L M 1990 - 1991
      VS 1400 GLP INTRUDER 1992 - 2004
      AN 400 2003 - 2004
       
      HONDA
      HORNET 600 / CB600F 1998 - 2004 (Attention,pas compatible 2005 - 2006)
      CBR500, CB500X 2013 - 2015
      VTR 1000 F FIRESTORM
      CBF 1000 2006 - 2015
      VFR 750 1991 - 1997
      VFR 800 FI 1998 - 2001
      CBR 1000 F 1993 - 1996
      CBR 600 F2 1992 - 1994
      CBR 600 F3 1995 - 1998
      CB650 SC NIGHTHAWK 1983
      MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
      CBR400
      NSR250
      VFR400
      PAN EUROPEAN 1100
      KAWASAKI
      ZX6R 1995 - 1997
      ZZR600 1993 - 2002
      ZX1000 1988 - 1990
      ER6 N & F / NINJA650 2006 - 2015
      Z750 2004 - 2006
      Z750S
      YAMAHA
      FZR 750 1987 - 1988
      YZF 600 THUNDERCAT 1996 - 2003
      FAZER600 1998 - 2001
      FZER 600 2002 - 2003
      VMAX 1200 1988 - 1992
      DIVERSION 900 / XJ900
      BMW
      F650ST STRADA 1993 - 2001

        

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