Indeks : DG41

Paire demi-guidons 41 mm

Paire demi-guidons 41 mm
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Paire demi-guidons 41 mm
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Paire demi-guidons 41 mm
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Paire demi-guidons 41 mm
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      Paire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mmPaire demi-guidons 41 mm

      Indeks : DG41

      Paire demi-guidons 41 mm

      49,00 €
      Tax Included
      Return policy:14

      Paire de demi guidons 41mm, composé d’une paire de bracelets (bracelet droit ET gauche) et d’une paire de tubes en aluminium CNC anodisé.

        

      Dimensions :

      • Longueur du tube : 30 cm
      • Diamètre extérieur du tube : 22 mm
      • Diamètre intérieur du tube : 16mm
      • Angle d'inclinaison : 10°

        

      Homologué piste.

      Avec ou sans disques ? :
      • Avec le disque
      Tailles Adaptateur Tube de fourche 3D :

      To be informed by email of the availability of the product

      La position de pilotage revêt une importance toute particulière et donne tout son caractère à votre sportive ou à votre projet (que ce soit un Cafe Racer, Scrambler, Bobber ou autre). Et si vous avez choisi ce type de monture, c’est entre autres pour l’agressivité de conduite qu’elle offre et pour la prise en main de ses guidons bracelets qui vous mettent en relation directe avec votre bolide et avec la route, vous permettant d’en ressentir les moindres soubresauts et d’en épouser les moindres courbes.

      A moins, justement, que votre moto ne soit pas équipée d’origine (ou bien avec un guidon réhaussé, laissé par l’ancien propriétaire et davantage adapté à ses habitudes de pilotage qu’aux vôtres), et que souhaitiez rabaisser ou donner une position plus sportive à votre machine ! A moins peut être qu’une chute à votre dernière sortie piste vous ai laissé un mauvais souvenir sous la forme d’un guidon bracelet tordu, rapé ou brisé (le genre de souvenirs dont on se passerait bien d’ailleurs)…

      Quoi qu’il en soit, vous êtes maintenant à la recherche d’une paire de demi-guidons pour équiper ou remonter votre belle avec style. Pas toujours évident si vous souhaitez à la fois donner du style à votre moto, en vous assurant d’un bon niveau de qualité sans que ça finisse par avoir la peau de votre portefeuille pour autant… Heureusement, AVDB Moto a réussi ce pari fou et vous propose une paire de demi-guidons qui répond à tous ces critères et à bien plus encore.

      En aluminium CNC 6061 taillé dans la masse, ces demi guidons bénéficient d’une très bonne qualité de fabrication, de finition et d’anodisation (garantie 6 mois). Ils se montent directement et facilement sur les tubes de fourche, pour lequel nous proposons plusieurs diamètres de bracelets. Fournis avec des embouts téflon, ces demi-guidons sont homologués pour piste.

      En bref une solution de remplacement ou de finition, selon votre situation, disponible en de nombreux diamètres de bracelets pour s’installer sur une large majorité de tubes de fourche, et donc de modèles motos, le tout à un prix défiant toute concurrence ! Nous proposons également des tubes de rechange au détail si besoin

      Avant de commander :

      Il vous faudra simplement vérifier les possibilités de montage sur votre moto, car en fonction, il vous faudra des demi guidons rehaussés ou standards.  Il serait dommage que les tubes de ce modèle standard viennent en butée sur votre réservoir, à moins que vous cherchiez à travailler votre position de pilotage en hauteur et en inclinaison (auquel cas nos modèles réhaussés devraient davantage vous intéresser).

       

      Liste des modèles sur lesquels peuvent s'adapter ces demi guidons (liste incomplète) :

         

      SUZUKI
       GSF 400 M N P BANDIT  1991 - 1993
       GSF BANDIT 600  1996 - 2005
       GSF BANDIT ET BANDIT S 650  2006 - 2015
       GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA  1988 - 2006
       Todos los GSXF 600 & 650  1998 - 2015
       GSXF 750 KATANA 1988 2006  1988 - 2006
       GSXR 600 750  
       GSXR 1100  
       SV 650 2003 2010  2003 - 2010
       SV 650 1999 2002  1999 - 2002
       Todos los GLADIUS 650  
       VL800 INTRUDER ET VOLUSIA  2001 - 2004
       VX 800  1990 - 1993
       VZ800 MARAUDER  1997 - 2004
       GS1100  1982 - 1984
       GV-1200 MADURA  1985 - 1986
       GV-1400  1985 - 1989
       VS-1400 GLP H J  1987 - 1988
       VS1400 GLP L M  1990 - 1991
       VS 1400 GLP INTRUDER  1992 - 2004
       AN 400  2003 - 2004

         

       HONDA
       CB600F HORNET 600  1998 - 2004 (Attention, NOT 2005 2006)
       CBR500, CB500X,  2013 - 2015
       VTR 1000 F FIRESTORM
       CBF 1000  2006 - 2015
       VFR 750  1991 - 1997
       VFR 800 FI  1998 - 2001
       CBR 1000 F  1993 - 1996
       CBR 600 F2  1992 - 1994
       CBR 600 F3  1995 - 1998
       CB650 SC NIGHTHAWK  1983 
       MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
       CBR400
       NSR250
       VFR400
       PAN EUROPEAN 1100 ALL

          

       KAWASAKI
       ZX6R  1995 - 1997
       ZZR600  1993 - 2002
       ZX1000  1988 - 1990
       NINJA650 ER6 N & F  2006 - 2015
       Z750 2004 2006
       Z750 S  ALL

          

      YAMAHA
       FZR 750   1987 - 1988
       YZF 600 THUNDERCAT   1996 - 2003
       FAZER600   1998 - 2001
       FZER 600   2002 - 2003
       VMAX 1200   1988 - 1992
       DIVERSION 900 XJ900   ALL

         

      BMW
       F650ST STRADA 1993 - 2001

        

      DG41

      Specyficzne kody

      SUZUKI
       GSF 400 M N P BANDIT  1991 - 1993
       GSF BANDIT 600  1996 - 2005
       GSF BANDIT ET BANDIT S 650  2006 - 2015
       GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA  1988 - 2006
       Todos los GSXF 600 & 650  1998 - 2015
       GSXF 750 KATANA 1988 2006  1988 - 2006
       GSXR 600 750  
       GSXR 1100  
       SV 650 2003 2010  2003 - 2010
       SV 650 1999 2002  1999 - 2002
       Todos los GLADIUS 650  
       VL800 INTRUDER ET VOLUSIA  2001 - 2004
       VX 800  1990 - 1993
       VZ800 MARAUDER  1997 - 2004
       GS1100  1982 - 1984
       GV-1200 MADURA  1985 - 1986
       GV-1400  1985 - 1989
       VS-1400 GLP H J  1987 - 1988
       VS1400 GLP L M  1990 - 1991
       VS 1400 GLP INTRUDER  1992 - 2004
       AN 400  2003 - 2004

         

       HONDA
       CB600F HORNET 600  1998 - 2004 (Attention, NOT 2005 2006)
       CBR500, CB500X,  2013 - 2015
       VTR 1000 F FIRESTORM
       CBF 1000  2006 - 2015
       VFR 750  1991 - 1997
       VFR 800 FI  1998 - 2001
       CBR 1000 F  1993 - 1996
       CBR 600 F2  1992 - 1994
       CBR 600 F3  1995 - 1998
       CB650 SC NIGHTHAWK  1983 
       MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
       CBR400
       NSR250
       VFR400
       PAN EUROPEAN 1100 ALL

          

       KAWASAKI
       ZX6R  1995 - 1997
       ZZR600  1993 - 2002
       ZX1000  1988 - 1990
       NINJA650 ER6 N & F  2006 - 2015
       Z750 2004 2006
       Z750 S  ALL

          

      YAMAHA
       FZR 750   1987 - 1988
       YZF 600 THUNDERCAT   1996 - 2003
       FAZER600   1998 - 2001
       FZER 600   2002 - 2003
       VMAX 1200   1988 - 1992
       DIVERSION 900 XJ900   ALL

         

      BMW
       F650ST STRADA 1993 - 2001

      La position de pilotage revêt une importance toute particulière et donne tout son caractère à votre sportive ou à votre projet (que ce soit un Cafe Racer, Scrambler, Bobber ou autre). Et si vous avez choisi ce type de monture, c’est entre autres pour l’agressivité de conduite qu’elle offre et pour la prise en main de ses guidons bracelets qui vous mettent en relation directe avec votre bolide et avec la route, vous permettant d’en ressentir les moindres soubresauts et d’en épouser les moindres courbes.

      A moins, justement, que votre moto ne soit pas équipée d’origine (ou bien avec un guidon réhaussé, laissé par l’ancien propriétaire et davantage adapté à ses habitudes de pilotage qu’aux vôtres), et que souhaitiez rabaisser ou donner une position plus sportive à votre machine ! A moins peut être qu’une chute à votre dernière sortie piste vous ai laissé un mauvais souvenir sous la forme d’un guidon bracelet tordu, rapé ou brisé (le genre de souvenirs dont on se passerait bien d’ailleurs)…

      Quoi qu’il en soit, vous êtes maintenant à la recherche d’une paire de demi-guidons pour équiper ou remonter votre belle avec style. Pas toujours évident si vous souhaitez à la fois donner du style à votre moto, en vous assurant d’un bon niveau de qualité sans que ça finisse par avoir la peau de votre portefeuille pour autant… Heureusement, AVDB Moto a réussi ce pari fou et vous propose une paire de demi-guidons qui répond à tous ces critères et à bien plus encore.

      En aluminium CNC 6061 taillé dans la masse, ces demi guidons bénéficient d’une très bonne qualité de fabrication, de finition et d’anodisation (garantie 6 mois). Ils se montent directement et facilement sur les tubes de fourche, pour lequel nous proposons plusieurs diamètres de bracelets. Fournis avec des embouts téflon, ces demi-guidons sont homologués pour piste.

      En bref une solution de remplacement ou de finition, selon votre situation, disponible en de nombreux diamètres de bracelets pour s’installer sur une large majorité de tubes de fourche, et donc de modèles motos, le tout à un prix défiant toute concurrence ! Nous proposons également des tubes de rechange au détail si besoin

      Avant de commander :

      Il vous faudra simplement vérifier les possibilités de montage sur votre moto, car en fonction, il vous faudra des demi guidons rehaussés ou standards.  Il serait dommage que les tubes de ce modèle standard viennent en butée sur votre réservoir, à moins que vous cherchiez à travailler votre position de pilotage en hauteur et en inclinaison (auquel cas nos modèles réhaussés devraient davantage vous intéresser).

       

      Liste des modèles sur lesquels peuvent s'adapter ces demi guidons (liste incomplète) :

         

      SUZUKI
       GSF 400 M N P BANDIT  1991 - 1993
       GSF BANDIT 600  1996 - 2005
       GSF BANDIT ET BANDIT S 650  2006 - 2015
       GSXF GSX 600 FJ FK FL FM KATANA  1988 - 2006
       Todos los GSXF 600 & 650  1998 - 2015
       GSXF 750 KATANA 1988 2006  1988 - 2006
       GSXR 600 750  
       GSXR 1100  
       SV 650 2003 2010  2003 - 2010
       SV 650 1999 2002  1999 - 2002
       Todos los GLADIUS 650  
       VL800 INTRUDER ET VOLUSIA  2001 - 2004
       VX 800  1990 - 1993
       VZ800 MARAUDER  1997 - 2004
       GS1100  1982 - 1984
       GV-1200 MADURA  1985 - 1986
       GV-1400  1985 - 1989
       VS-1400 GLP H J  1987 - 1988
       VS1400 GLP L M  1990 - 1991
       VS 1400 GLP INTRUDER  1992 - 2004
       AN 400  2003 - 2004

         

       HONDA
       CB600F HORNET 600  1998 - 2004 (Attention, NOT 2005 2006)
       CBR500, CB500X,  2013 - 2015
       VTR 1000 F FIRESTORM
       CBF 1000  2006 - 2015
       VFR 750  1991 - 1997
       VFR 800 FI  1998 - 2001
       CBR 1000 F  1993 - 1996
       CBR 600 F2  1992 - 1994
       CBR 600 F3  1995 - 1998
       CB650 SC NIGHTHAWK  1983 
       MC21 MC28 NC23 NC29 NC30
       CBR400
       NSR250
       VFR400
       PAN EUROPEAN 1100 ALL

          

       KAWASAKI
       ZX6R  1995 - 1997
       ZZR600  1993 - 2002
       ZX1000  1988 - 1990
       NINJA650 ER6 N & F  2006 - 2015
       Z750 2004 2006
       Z750 S  ALL

          

      YAMAHA
       FZR 750   1987 - 1988
       YZF 600 THUNDERCAT   1996 - 2003
       FAZER600   1998 - 2001
       FZER 600   2002 - 2003
       VMAX 1200   1988 - 1992
       DIVERSION 900 XJ900   ALL

         

      BMW
       F650ST STRADA 1993 - 2001