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Opening Hours(10H-13H / 14H-18H30) :
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Indeks : FA093
En stock
Jeu de plaquettes de frein EBC FA093 Utilisation Route
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Jeu de plaquettes de frein EBC FA093 Utilisation Route
19,82 €
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Return policy:14
Jeu de plaquettes de frein EBC prévues pour une utilisation Route
Plaquettes Homologuées pour une utilisation route (TÜV approved)
IMPORTANT: Pour savoir à quoi correspond chaque gamme de plaquettes que nous proposons, veuillez lire le descriptif ci-après. Nous ne proposons pas d’autre(s) gamme(s) que celle(s) présentée(s) ici.
Vous trouverez la liste des motos compatibles plus bas dans le texte descriptif.
EBC Brakes est une société anglaise qui a vu ses débuts en Europe puis aux USA dans les années 80, en développant la première gamme de pièces de rechange au monde. Spécialisée dans les pièces de freinage pour l’automobile, l’entreprise a rencontré un succès qui fait d’elle aujourd’hui un leader mondial des plaquettes et disques de freins de sport, haute performance et de course avec une vaste gamme de produits.
A savoir, la gamme de plaquettes de la marque est aujourd’hui la plus large au monde, avec plus de 5000 références pour différents types de véhicules. Les plaquettes de frein EBC sont exclusivement produites au sein de ses propres usines au Royaume-Uni et aux États-Unis. En ce qui concerne les disques de frein pour motos, la production est 100% réalisée aux Royaume-Uni. Il y en a pour tous les goûts et toutes les spécialités chez EBC, que ce soit pour une utilisation Route, Piste, Enduro, Off-road !
Pourquoi un « / » dans la référence ?
Avant la présentation des différentes gammes, il est utile de vous préciser la signification du « / » qu’il peut y avoir dans la référence EBC. A savoir, si la référence de la plaquette se termine par un /2 cela signifie qu’elle sera légèrement moins épaisse que s’il n’y a pas le / dans la référence. Cela peut être utile dans le cas où vous utilisez un disque adaptable plus épais que celui d’origine. A l’inverse, si la référence contient /3, cela signifie que la plaquette sera plus épaisse que sans le /, peu courante chez EBC, mais idéal par exemple si votre disque est déjà usé. Dans le cas d’un /4, cela signifie uniquement qu’il s’agit d’un lot de 4 plaquettes !
Gamme « FA » (UTILISATION SUR ROUTE)
C’est le best-seller de la marque, son fer de lance. Des plaquettes organiques contenant la célèbre fibre Dupont Kevlar® combinées à d’autres fibres de haute-technologie. Un matériau organique qui a été évalué par le magazine allemand Motorrad comme un composé qui surpasse toutes les plaquettes organiques comparées en termes de niveau de friction testé. Les plaquettes de la gamme «FA » sont entièrement testées TÜV et certifiées KBA, offrant un excellent consommable de remplacement pour une utilisation route.
- Superbe feeling et progressivité du freinage
- Homologuées
- Idéale pour une utilisation Route
Gamme « FA…V » ! (ROUTE LONGUE DUREE)
Pour les usages quotidiens, ou adeptes de longs trajets, tourisme, les plaquettes « série V » sont en métal semi fritté, avec une teneur en cuivre de 30%, ce qui permet de prolonger considérablement leur durée de vie en comparaison à la gamme en Kevlar organique. C’est le compromis idéal entre les performances d’une plaquette de frein organique et l’endurance d’un équivalent fritté, qui sera également parfaite pour une utilisation sportive sur les petites cylindrées !
- Homologuées
- Meilleure durée de vie que les plaquettes organiques
Gamme « FA…HH » (ROUTE INTENSIF)
Fabriquées dans l’usine de fabrication ultramoderne de Cleveland aux États-Unis, les plaquettes frittées "Double-H" sont devenues un standard de comparaison pour les autres marques de plaquettes sur le marché européen ayant été les premières plaquettes homologuées ECE RC 90 en Europe.
- Des plaquettes Haute Performance, sans bruit ni grippage des disques
- Un Indice de friction HH le plus élevé du secteur, et constant même à haute température (entre 100 et 600°)
- Une Durée de vie accrue (deux fois plus que des plaquettes Organiques), avec des performances constantes
- Parfaite pour une utilisation Sportive sur Route !
- Homologuées
Gamme « FA…TT » (ENDURO / TOUT TERRAIN)
Les pilotes d'enduro choisissent souvent la série « TT », pour ses plaquettes de frein en graphite de carbone. Son avantage ? L’absence de génération et de conduction de chaleur, ce qui maintient à la fois le disque et l'étrier au frais. Ces plaquettes série TT sont homologuées pour un usage sur route pour les motos Enduro.
Gamme « EPFA…HH » (ROUTE ET PISTE)
Si vous recherchez le nec plus ultra en matière de durée de vie et de performances de freinage, ces plaquettes sont faites pour vous. La gamme Extreme Pro « EPFA » offre une plaquette de qualité supérieure, disposant d’une résistance améliorée à la décoloration et au cycle thermique.
- Coefficient de friction HH, le plus élevé
- Alliage de cuivre hautement raffiné pour maximiser les performances et la durée de vie des plaquettes
- Rodage rapide, idéal pour un usage sportif sur route, ou une utilisation sur piste occasionnelle
- Homologuées
Liste des compatibilités
- EASYRIDER
- JC 125/8 Dragon : 1998 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- AJP
- PR4 125 Enduro : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière droite
- PR4 125 Enduro Pro : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière droite
- PR4 125 Supermoto : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière droite
- PR4 125 Supermoto Pro : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 200 Enduro : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 Enduro Pro 200 : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 200 Supermoto : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 200 Supermoto Pro : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- APRILIA
- RS4 50 4T - AJP Calipers : 2011 - 2014 | Positionement :Arrière droite
- RS4 125 4T - AJP Calipers : 2011 - 2020 | Positionement :Arrière droite
- RX 125 AJP Calipers Front & Rear : 2008 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- BRANSON
- BM 125 : 2008 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- BM 125 Retro : 2008 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- BM 125 Sport : 2008 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- CF MOTO
- CF 150 Leader : 2010 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- DERBI
- Atlantis 50 2T /AC : 2007 - 2011 | Positionement :Avant gauche
- Atlantis 50 4T : 2007 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- GPR 125 4T - 4V : 2009 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Mulhacen 125 : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- Mulhacen 125 : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- Mulhacen 125 Café : 2008 - 2011 | Positionement :Arrière gauche
- Senda DRD 125 R : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- Senda DRD 125 SM : 2010 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Terra 125 E3 : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- Terra 125 Adventure : 2007 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Terra 125 Euro : 2007 - 2011 | Positionement :Arrière gauche
- GAS-GAS
- EC Cami 250F ( 4T ) : 2014 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- HARTFORD/HRD
- HD-125 L/150 L : 2000 - 2004 | Positionement :Avant gauche
- KEEWAY
- Speed 125/150 : 2007 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- Speed 125/150 : 2007 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- MASH
- Dirt Track 50cc : 2018 - 2020 | Positionement :Avant gauche
- Fifty 50cc (Roadstar 50) : 2018 - 2020 | Positionement :Avant gauche
- Seventy 125 : 2014 - 2020 | Positionement :Avant gauche
- Scrambler 125 : 2014 - 2016 | Positionement :Avant gauche
- MH/MOTO RHISPANIA
- RX 50 R : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Custom 125 : 2012 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- Duna 125 Hard Road Enduro : 2008 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- Duna 125 Sports City Supermotard : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Duna 125 Supermotard : 2014 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- Kn1 125 (125cc) AC/LC : 2009 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- RX 125 R : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- MH7 Naked (125cc) Air cooled : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- MH7 Naked (125cc) Liquid cooled : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- MOTO ROMA
- SK 125 : 2010 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- Virage 125 : 2001 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- PEUGEOT
- XPS 50 SM : 2009 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- XPS 50 SM : 2009 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- XPS 50 Track : 2011 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- XPS 50 Top Road : 2010 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- NK7 (50cc) Naked : 2009 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- XR7 (50cc) Full Fairing : 2008 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- RIEJU
- MRT 50 : 2009 - 2021 | Positionement :Avant gauche
- MRT 50 : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- MRT 50 Pro : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- MRT 50 Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Avant gauche
- MRT 50 Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- MRT 50 Pro Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- NKD 50 : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 50cc FR : 2009 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 50cc : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 50cc Pro : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS3 50cc : 2011 - 2021 | Positionement :Arrière gauche
- RS3 50cc Pro : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- Tango 50 : 2011 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- Tango 50 : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- Tango 50 Motard : 2009 - 2010 | Positionement :Avant gauche
- Tango 50 Motard : 2011 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- Marathon 125 Air Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- Marathon 125 Air Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- Marathon 125 SMAir Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- Marathon 125 SMAir Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- Marathon Pro 125 : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- Marathon Pro 125 Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- NKD 125 : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 125 : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 125 Pro : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- Tango 125 Motard : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
- Marathon 200 Pro SM : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- SHERCO
- SU 50 Urban Base : 2010 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- SINNIS
- QM 125 GY-2X - Café 125 : 2012 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 2C Vista 125 : 2008 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 2V2 Max 11 125 : 2012 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 GY-2XR Retrostar 125 : 2012 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 GY-2D Trackstar 125 ( 4T ) : 2010 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- SUPERBYKE
- RFX 50 Road Trail : nan | Positionement :Avant gauche
- RFX 125 Road Trail : 2005 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- RFX 200 : 2005 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- SUZUKI
- GN 125 Z/D/K : 1982 - 1990 | Positionement :Avant gauche
- GS 125 ESD/ESF/ESK/ESM : 1983 - 1994 | Positionement :Avant gauche
- GX 125 (SJ 125) : 2003 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- TGB
- R50 X Bullet : 2006 - 2010 | Positionement :Avant gauche
- R50 X Bullet : 2010 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- Delivery/Express (125cc) : 2004 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- R125 X Bullet : 2008 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- R125 X Bullet : 2010 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- 302 Sport (50cc) : 2003 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- 303R Hawk/Laser 125/150cc : 2004 - 2008 | Positionement :Avant gauche
- 303R Hawk/Laser 125/150cc : 2009 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- 304 Sport (125cc) : 2003 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- 309RS 50 : 2002 - 2003 | Positionement :Avant gauche
- 404 Executive : 2003 - 2004 | Positionement :Avant gauche
- WK BIKES
- RT 125 : 2015 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- WUYANG
- WY 125-12 : 2006 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- WY 125-16C : 2006 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- ZONTES
- Tiger 50 ( 4T ) : 2014 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- ZT 125-3A Tiger : 2009 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- ZT 125-8A Panther : 2009 - 2015 | Positionement :Avant gauche
FA093
5 Przedmioty
Specyficzne kody
EBC Brakes est une société anglaise qui a vu ses débuts en Europe puis aux USA dans les années 80, en développant la première gamme de pièces de rechange au monde. Spécialisée dans les pièces de freinage pour l’automobile, l’entreprise a rencontré un succès qui fait d’elle aujourd’hui un leader mondial des plaquettes et disques de freins de sport, haute performance et de course avec une vaste gamme de produits.
A savoir, la gamme de plaquettes de la marque est aujourd’hui la plus large au monde, avec plus de 5000 références pour différents types de véhicules. Les plaquettes de frein EBC sont exclusivement produites au sein de ses propres usines au Royaume-Uni et aux États-Unis. En ce qui concerne les disques de frein pour motos, la production est 100% réalisée aux Royaume-Uni. Il y en a pour tous les goûts et toutes les spécialités chez EBC, que ce soit pour une utilisation Route, Piste, Enduro, Off-road !
Pourquoi un « / » dans la référence ?
Avant la présentation des différentes gammes, il est utile de vous préciser la signification du « / » qu’il peut y avoir dans la référence EBC. A savoir, si la référence de la plaquette se termine par un /2 cela signifie qu’elle sera légèrement moins épaisse que s’il n’y a pas le / dans la référence. Cela peut être utile dans le cas où vous utilisez un disque adaptable plus épais que celui d’origine. A l’inverse, si la référence contient /3, cela signifie que la plaquette sera plus épaisse que sans le /, peu courante chez EBC, mais idéal par exemple si votre disque est déjà usé. Dans le cas d’un /4, cela signifie uniquement qu’il s’agit d’un lot de 4 plaquettes !
Gamme « FA » (UTILISATION SUR ROUTE)
C’est le best-seller de la marque, son fer de lance. Des plaquettes organiques contenant la célèbre fibre Dupont Kevlar® combinées à d’autres fibres de haute-technologie. Un matériau organique qui a été évalué par le magazine allemand Motorrad comme un composé qui surpasse toutes les plaquettes organiques comparées en termes de niveau de friction testé. Les plaquettes de la gamme «FA » sont entièrement testées TÜV et certifiées KBA, offrant un excellent consommable de remplacement pour une utilisation route.
- Superbe feeling et progressivité du freinage
- Homologuées
- Idéale pour une utilisation Route
Gamme « FA…V » ! (ROUTE LONGUE DUREE)
Pour les usages quotidiens, ou adeptes de longs trajets, tourisme, les plaquettes « série V » sont en métal semi fritté, avec une teneur en cuivre de 30%, ce qui permet de prolonger considérablement leur durée de vie en comparaison à la gamme en Kevlar organique. C’est le compromis idéal entre les performances d’une plaquette de frein organique et l’endurance d’un équivalent fritté, qui sera également parfaite pour une utilisation sportive sur les petites cylindrées !
- Homologuées
- Meilleure durée de vie que les plaquettes organiques
Gamme « FA…HH » (ROUTE INTENSIF)
Fabriquées dans l’usine de fabrication ultramoderne de Cleveland aux États-Unis, les plaquettes frittées "Double-H" sont devenues un standard de comparaison pour les autres marques de plaquettes sur le marché européen ayant été les premières plaquettes homologuées ECE RC 90 en Europe.
- Des plaquettes Haute Performance, sans bruit ni grippage des disques
- Un Indice de friction HH le plus élevé du secteur, et constant même à haute température (entre 100 et 600°)
- Une Durée de vie accrue (deux fois plus que des plaquettes Organiques), avec des performances constantes
- Parfaite pour une utilisation Sportive sur Route !
- Homologuées
Gamme « FA…TT » (ENDURO / TOUT TERRAIN)
Les pilotes d'enduro choisissent souvent la série « TT », pour ses plaquettes de frein en graphite de carbone. Son avantage ? L’absence de génération et de conduction de chaleur, ce qui maintient à la fois le disque et l'étrier au frais. Ces plaquettes série TT sont homologuées pour un usage sur route pour les motos Enduro.
Gamme « EPFA…HH » (ROUTE ET PISTE)
Si vous recherchez le nec plus ultra en matière de durée de vie et de performances de freinage, ces plaquettes sont faites pour vous. La gamme Extreme Pro « EPFA » offre une plaquette de qualité supérieure, disposant d’une résistance améliorée à la décoloration et au cycle thermique.
- Coefficient de friction HH, le plus élevé
- Alliage de cuivre hautement raffiné pour maximiser les performances et la durée de vie des plaquettes
- Rodage rapide, idéal pour un usage sportif sur route, ou une utilisation sur piste occasionnelle
- Homologuées
Liste des compatibilités
- EASYRIDER
- JC 125/8 Dragon : 1998 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- AJP
- PR4 125 Enduro : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière droite
- PR4 125 Enduro Pro : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière droite
- PR4 125 Supermoto : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière droite
- PR4 125 Supermoto Pro : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 200 Enduro : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 Enduro Pro 200 : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 200 Supermoto : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- PR4 200 Supermoto Pro : 2010 - 2011 | Positionement :Arrière droite
- APRILIA
- RS4 50 4T - AJP Calipers : 2011 - 2014 | Positionement :Arrière droite
- RS4 125 4T - AJP Calipers : 2011 - 2020 | Positionement :Arrière droite
- RX 125 AJP Calipers Front & Rear : 2008 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- BRANSON
- BM 125 : 2008 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- BM 125 Retro : 2008 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- BM 125 Sport : 2008 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- CF MOTO
- CF 150 Leader : 2010 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- DERBI
- Atlantis 50 2T /AC : 2007 - 2011 | Positionement :Avant gauche
- Atlantis 50 4T : 2007 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- GPR 125 4T - 4V : 2009 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Mulhacen 125 : 2007 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- Mulhacen 125 : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- Mulhacen 125 Café : 2008 - 2011 | Positionement :Arrière gauche
- Senda DRD 125 R : 2010 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- Senda DRD 125 SM : 2010 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Terra 125 E3 : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- Terra 125 Adventure : 2007 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Terra 125 Euro : 2007 - 2011 | Positionement :Arrière gauche
- GAS-GAS
- EC Cami 250F ( 4T ) : 2014 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- HARTFORD/HRD
- HD-125 L/150 L : 2000 - 2004 | Positionement :Avant gauche
- KEEWAY
- Speed 125/150 : 2007 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- Speed 125/150 : 2007 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- MASH
- Dirt Track 50cc : 2018 - 2020 | Positionement :Avant gauche
- Fifty 50cc (Roadstar 50) : 2018 - 2020 | Positionement :Avant gauche
- Seventy 125 : 2014 - 2020 | Positionement :Avant gauche
- Scrambler 125 : 2014 - 2016 | Positionement :Avant gauche
- MH/MOTO RHISPANIA
- RX 50 R : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Custom 125 : 2012 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- Duna 125 Hard Road Enduro : 2008 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- Duna 125 Sports City Supermotard : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- Duna 125 Supermotard : 2014 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- Kn1 125 (125cc) AC/LC : 2009 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- RX 125 R : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- MH7 Naked (125cc) Air cooled : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- MH7 Naked (125cc) Liquid cooled : 2008 - 2014 | Positionement :Arrière gauche
- MOTO ROMA
- SK 125 : 2010 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- Virage 125 : 2001 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- PEUGEOT
- XPS 50 SM : 2009 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- XPS 50 SM : 2009 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- XPS 50 Track : 2011 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- XPS 50 Top Road : 2010 - 2012 | Positionement :Avant gauche
- NK7 (50cc) Naked : 2009 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- XR7 (50cc) Full Fairing : 2008 - 2012 | Positionement :Arrière gauche
- RIEJU
- MRT 50 : 2009 - 2021 | Positionement :Avant gauche
- MRT 50 : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- MRT 50 Pro : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- MRT 50 Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Avant gauche
- MRT 50 Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- MRT 50 Pro Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- NKD 50 : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 50cc FR : 2009 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 50cc : 2007 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 50cc Pro : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS3 50cc : 2011 - 2021 | Positionement :Arrière gauche
- RS3 50cc Pro : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- Tango 50 : 2011 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- Tango 50 : 2011 - 2023 | Positionement :Arrière gauche
- Tango 50 Motard : 2009 - 2010 | Positionement :Avant gauche
- Tango 50 Motard : 2011 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- Marathon 125 Air Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- Marathon 125 Air Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- Marathon 125 SMAir Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- Marathon 125 SMAir Cooled : 2010 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- Marathon Pro 125 : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- Marathon Pro 125 Supermotard : 2009 - 2021 | Positionement :Arrière droite
- NKD 125 : 2008 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 125 : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- RS2 125 Pro : 2007 - 2010 | Positionement :Arrière gauche
- Tango 125 Motard : 2008 - 2009 | Positionement :Arrière gauche
- Marathon 200 Pro SM : 2011 - 2015 | Positionement :Arrière droite
- SHERCO
- SU 50 Urban Base : 2010 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- SINNIS
- QM 125 GY-2X - Café 125 : 2012 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 2C Vista 125 : 2008 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 2V2 Max 11 125 : 2012 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 GY-2XR Retrostar 125 : 2012 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- QM 125 GY-2D Trackstar 125 ( 4T ) : 2010 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- SUPERBYKE
- RFX 50 Road Trail : nan | Positionement :Avant gauche
- RFX 125 Road Trail : 2005 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- RFX 200 : 2005 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- SUZUKI
- GN 125 Z/D/K : 1982 - 1990 | Positionement :Avant gauche
- GS 125 ESD/ESF/ESK/ESM : 1983 - 1994 | Positionement :Avant gauche
- GX 125 (SJ 125) : 2003 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- TGB
- R50 X Bullet : 2006 - 2010 | Positionement :Avant gauche
- R50 X Bullet : 2010 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- Delivery/Express (125cc) : 2004 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- R125 X Bullet : 2008 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- R125 X Bullet : 2010 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- 302 Sport (50cc) : 2003 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- 303R Hawk/Laser 125/150cc : 2004 - 2008 | Positionement :Avant gauche
- 303R Hawk/Laser 125/150cc : 2009 - 2014 | Positionement :Avant gauche
- 304 Sport (125cc) : 2003 - 2009 | Positionement :Avant gauche
- 309RS 50 : 2002 - 2003 | Positionement :Avant gauche
- 404 Executive : 2003 - 2004 | Positionement :Avant gauche
- WK BIKES
- RT 125 : 2015 - 2023 | Positionement :Avant gauche
- WUYANG
- WY 125-12 : 2006 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- WY 125-16C : 2006 - 2007 | Positionement :Avant gauche
- ZONTES
- Tiger 50 ( 4T ) : 2014 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- ZT 125-3A Tiger : 2009 - 2015 | Positionement :Avant gauche
- ZT 125-8A Panther : 2009 - 2015 | Positionement :Avant gauche
Jeu de plaquettes de frein EBC prévues pour une utilisation Route
Plaquettes Homologuées pour une utilisation route (TÜV approved)
IMPORTANT: Pour savoir à quoi correspond chaque gamme de plaquettes que nous proposons, veuillez lire le descriptif ci-après. Nous ne proposons pas d’autre(s) gamme(s) que celle(s) présentée(s) ici.
Vous trouverez la liste des motos compatibles plus bas dans le texte descriptif.