Il faut bien le reconnaître, changer le bloc optique de sa moto n’est pas une action que l’on fait par plaisir, même si l’on s’adresse au plus grand fan de mécanique.

En effet, son remplacement n’apporte ni puissance supplémentaire, ni gain de poids, ni même un meilleur look, et c’est bien souvent par dépit qu’on la change, quand cela devient une obligation. A l’instar d’une majorité qui ne va chez le dentiste, ou pire, chez le proctologue que quand cela devient (plus que) nécessaire, si vous êtes en train de nous lire aujourd’hui c’est sans doute qu’il est devenu impératif pour votre moto de faire remplacer son phare.

Parfois, c’est simplement une optique rayée, rafistolée, abîmée ou bien qui prend l’humidité qui vous amènera à la remplacer. Mais bien souvent c’est que votre moto, ayant ronronné toute l’année, s’en trouva fort dépourvue quand la flaque d’huile fut venue. Dans des termes plus terre à terre, vous vous êtes pris une (belle) vautre, et il est désormais inéluctable pour pouvoir reprendre la route de vous procurer un nouveau projecteur avant.

Un phare c’est bien, un phare fonctionnel et adapté, c’est mieux. L’optique que l’on vous propose est un modèle original. Aucune modification à effectuer lors de l’installation. Il ne vous reste qu'à la connecter pour l'utiliser. Simplement, le réglage de l’assiette (hauteur de l’éclairage) est parfois nécessaire, à savoir lorsqu’il y a une (ou 2) molette(s) de réglage à l’arrière du phare. 

Il vous est possible de bénéficier d’un prix préférentiel sur un éclairage plus performant que l’halogène en combinant l’achat de l’optique avec un kit xénon ou LED. Peu importe la raison ou la situation (sans doute pas joyeuse) qui vous aura contraint à remplacer votre phare, mais tant qu’à y être confronté autant faire confiance à AVDB pour bien faire.

KIT LED STANDARD 

• Luminosité (en Lumen) : 4000 Lm
• Tension (en Volt) : de 12V à 24V
• Couleur (en Kelvin) : 6500K (blanc très légèrement bleuté)
• Puissance : 22W
• Puce LED : LUXEON ZES X 6 / X 12 si c’est une ampoule double-fonction (en fonction du modèle de la moto)
• Certification d'étanchéité : IP68 ROHS CE FCC

KIT LED PREMIUM

• Luminosité (en Lumen) : 8000 Lm / 6000 Lm dans certains cas
• Tension (en Volt) : de 12V à 24V
• Couleur (en Kelvin) : 6500K / Blanc très légèrement bleuté
• Puissance : 40W
• Puce LED : Philips ZES X6 / Philips ZES X12 / Philips MZ X4 selon les cas
• Angle du faisceau lumineux : réglable sur 360°
• Certification d’étanchéité : IP65

KIT XENON STANDARD 

• Couleur (en Kelvin) : 6000 K (blanc avec reflets bleutés) 
• Dimension du slim rapid ballast : 83,3mm x 61,2mm
• Dimension du transformateur : 56,6 mm x 31,1mm

KIT XENON PREMIUM

• Couleur (en Kelvin) : 6000 K (lumière blanche légèrement bleutée) 
• Dimensions du ballast intégré : 32mm d’épaisseur pour un diamètre de 42mm

Vous aurez l’assurance de recevoir un produit adapté et conforme à votre machine, parfaitement fonctionnel, et qui éclairera sans doute mieux qu’un modèle bas de gamme, tout en vous évitant les (mauvaises) surprises d’un produit d’occasion. Et comme il vous tarde de pouvoir remonter au plus vite votre machine et reprendre la route, nous vous expédions ce produit depuis nos entrepôts en France, sous 24h ouvrées suivant la réception de votre commande.