Référence : TRAPAVDB25-TAEAVDBB

Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous

Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous
Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous
Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous
Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous
      Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 TrousTrappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 TrousTrappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 TrousTrappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous

      Référence : TRAPAVDB25-TAEAVDBB

      Trappe à Essence AVDB Ouverture Rapide 1/4 Tour SUZUKI 4 Trous

      44,00 €
      TTC
      Politique de retour:14

      Trappe à essence en aluminium anodisé, à ouverture rapide en 1/4 de tour. Modèle spécifique à de nombreuses SUZUKI (liste complète en bas de description). Un doute ? Sur votre trappe à essence 7 vis doivent être visible et non 5.

       

      Livré avec un joint de rechange, et la visserie nécessaire au montage.

      Couleurs disponibles :
      • ALUMINIUM
      • BLEU
      • OR
      • VERT
      • TITANE
      • ROUGE
      • ORANGE
      • NOIR

      Être informé par e-mail de la disponibilité du produit

      Trappe à essence à ouverture rapide, sans clef. Système d'ouverture par appui et 1/4 de tour, très rapide, idéal pour une utilisation sur circuit en course d’endurance, où les moindres secondes sont précieuses ! (Bien entendu, convient également parfaitement pour une utilisation sur route, mais, son système d'ouverture sans clef ne sera peut-être pas la solution pour les citadins..  À votre bon vouloir !). 

      Ce bouchon de réservoir racing est en aluminium CNC 6061, de très bonne qualité de fabrication. Anodisation de qualité, garantie 6 mois.  

      • Diamètre du trou de remplissage (info pour les DERRICK) : 30 mm
      • Système de dépressurisation d’air intégré dans la trappe à essence
      • Deux joints sont livrés avec : 1 joint déjà monté, et 1 joint de remplacement
      • La visserie nécessaire au montage est également fournie  

      Montage très facile, conforme au montage de la trappe à essence d'origine. À savoir, les trous de fixation tombent bien en face de ceux d'origine, rien n'est à modifier pour l'adaptation. Simplement besoin d'enlever votre trappe d'origine, et la remplacer par celle-ci. Moins de 5 minutes chrono en main. 

      Étanchéité parfaite, pas de fuite, et finition impeccable. Un bon produit idéal pour nos chers pistards toujours en quête de gain de temps. Pour vous, AVDB MOTO vous propose de la sobriété et de l'efficacité, comme toujours, à prix motard !

       


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


           

      GSXR400 / GSX-R 400 1988 - 1996
      GSX-R 600 1997 - 2000
      GSXR 600 2001 - 2003
      GSXR 750 1988 - 1995
      GSXR 750 1996 - 1999
      GSX-R 750 2000 - 2003
      GSX-R 1000 2001 - 2002
      GSX-R 1100 1986 - 1988
      GSXR 1100 1989 - 1992
      GSXR1100 1993 - 1998
      GSX-R 1300 HAYABUSA 1999 - 2007
      GSF 600 BANDIT N / S 1994 - 2004
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      SV 650N 1999 - 2002
      SVS 650 1999 - 2002
      TL 1000S / TL1000S 1997 - 2003
      TL 1000R / TL1000R 1998 - 2003
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 2001 - 2007
      GSX 600F / GSX-F 750 1989 - 2007
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      GSXF 1100 1995 - 1999
      GS500 / F 1989 - 2010
      RG125F / RG125 F GAMMA 1992 - 1994
      RGV250 VJ21 GAMMA 1988 - 1990
      RG250V / RGV250 VJ22 GAMMA 1991 - 1996
      RG250V / RGV250 VJ-23 1997 - 1998
      RF600R / RF 600 R 1994 - 1997
      RF900R / RF 900 R 1994 - 1998

             

      SUZUKI
      TRAPAVDB25-TAEAVDBB

      Références spécifiques

      GSXR400 / GSX-R 400 1988 - 1996
      GSX-R 600 1997 - 2000
      GSXR 600 2001 - 2003
      GSXR 750 1988 - 1995
      GSXR 750 1996 - 1999
      GSX-R 750 2000 - 2003
      GSX-R 1000 2001 - 2002
      GSX-R 1100 1986 - 1988
      GSXR 1100 1989 - 1992
      GSXR1100 1993 - 1998
      GSX-R 1300 HAYABUSA 1999 - 2007
      GSF 600 BANDIT N / S 1994 - 2004
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      SV 650N 1999 - 2002
      SVS 650 1999 - 2002
      TL 1000S / TL1000S 1997 - 2003
      TL 1000R / TL1000R 1998 - 2003
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 2001 - 2007
      GSX 600F / GSX-F 750 1989 - 2007
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      GSXF 1100 1995 - 1999
      GS500 / F 1989 - 2010
      RG125F / RG125 F GAMMA 1992 - 1994
      RGV250 VJ21 GAMMA 1988 - 1990
      RG250V / RGV250 VJ22 GAMMA 1991 - 1996
      RG250V / RGV250 VJ-23 1997 - 1998
      RF600R / RF 600 R 1994 - 1997
      RF900R / RF 900 R 1994 - 1998

      Trappe à essence à ouverture rapide, sans clef. Système d'ouverture par appui et 1/4 de tour, très rapide, idéal pour une utilisation sur circuit en course d’endurance, où les moindres secondes sont précieuses ! (Bien entendu, convient également parfaitement pour une utilisation sur route, mais, son système d'ouverture sans clef ne sera peut-être pas la solution pour les citadins..  À votre bon vouloir !). 

      Ce bouchon de réservoir racing est en aluminium CNC 6061, de très bonne qualité de fabrication. Anodisation de qualité, garantie 6 mois.  

      • Diamètre du trou de remplissage (info pour les DERRICK) : 30 mm
      • Système de dépressurisation d’air intégré dans la trappe à essence
      • Deux joints sont livrés avec : 1 joint déjà monté, et 1 joint de remplacement
      • La visserie nécessaire au montage est également fournie  

      Montage très facile, conforme au montage de la trappe à essence d'origine. À savoir, les trous de fixation tombent bien en face de ceux d'origine, rien n'est à modifier pour l'adaptation. Simplement besoin d'enlever votre trappe d'origine, et la remplacer par celle-ci. Moins de 5 minutes chrono en main. 

      Étanchéité parfaite, pas de fuite, et finition impeccable. Un bon produit idéal pour nos chers pistards toujours en quête de gain de temps. Pour vous, AVDB MOTO vous propose de la sobriété et de l'efficacité, comme toujours, à prix motard !

       


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


           

      GSXR400 / GSX-R 400 1988 - 1996
      GSX-R 600 1997 - 2000
      GSXR 600 2001 - 2003
      GSXR 750 1988 - 1995
      GSXR 750 1996 - 1999
      GSX-R 750 2000 - 2003
      GSX-R 1000 2001 - 2002
      GSX-R 1100 1986 - 1988
      GSXR 1100 1989 - 1992
      GSXR1100 1993 - 1998
      GSX-R 1300 HAYABUSA 1999 - 2007
      GSF 600 BANDIT N / S 1994 - 2004
      GSF 1200 N / S BANDIT 1996 - 2005
      SV 650N 1999 - 2002
      SVS 650 1999 - 2002
      TL 1000S / TL1000S 1997 - 2003
      TL 1000R / TL1000R 1998 - 2003
      GSX 750 INAZUMA 1998 - 2001
      GSX 1200 INAZUMA 1999 - 2001
      GSX 1400 2001 - 2007
      GSX 600F / GSX-F 750 1989 - 2007
      GSX-F 1100 1988 - 1994
      GSXF 1100 1995 - 1999
      GS500 / F 1989 - 2010
      RG125F / RG125 F GAMMA 1992 - 1994
      RGV250 VJ21 GAMMA 1988 - 1990
      RG250V / RGV250 VJ22 GAMMA 1991 - 1996
      RG250V / RGV250 VJ-23 1997 - 1998
      RF600R / RF 600 R 1994 - 1997
      RF900R / RF 900 R 1994 - 1998