ID : 7706

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Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM

Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM
Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM
Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM
Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM
      Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MMAxe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MMAxe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MMAxe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM

      ID : 7706

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      Axe de plaquette de frein avant TRIUMPH M10 X 64 MM

      13,00 €
      TTC
      Politique de retour:14

      Axe de plaquette en titane (Titane Grade 5) de frein avant. Spécifique aux modèles de motos listés sur le tableau plus bas dans le descriptif.

      INFORMATIONS : 

      • Longueur totale : 64 mm
      • Longueur filetage : 9,08 mm
      • Poids : 9,04 g
      • Matériau : Titanium Grade 5

        

      Nous offrons un tube de frein filet bleu (243) pour chaque lot de 2 et 4 axes.

        

      Pack :
      • 1 pièce
      • 2 pièces
      • 4 pièces
      Quantité :

      Le titane, c’est un matériau quasi noble, léger et résistant à la pression ainsi qu’aux hautes températures, et ce tout en étant 60% plus léger que l’acier. S’il n’était pas aussi onéreux à produire, cela ferait belle lurette que le titane aurait remplacé l’acier et l’aluminium.

      AVDB a fait le choix de vous proposer du titane pour sa visserie haute performance. Cette gamme de vis est destinée à remplacer les vis contenues dans les masses non suspendues de votre moto, comme c’est le cas pour les étriers et les disques de freins.

      Pour ceux qui ne le savent pas, les masses non suspendues sont les masses non soutenues par les amortisseurs. C’est sur ces masses que le gain de poids est le plus sensible à la conduite. Vous avez peut-être entendu parlé du motard qui a changé ses jantes par des éléments en carbone, et qui dit avoir l’impression que sa moto a perdu 50 kg ? Sachez que ce n’est pas seulement une impression…

      Maintenant que nous avons titillé votre curiosité, n’hésitez pas à consulter votre moteur de recherche en recherchant : "L’importance des masses suspendues sur une moto." Des techniciens l’ont déjà expliqué et rédigé mieux que nous ne pourrions le faire, sachez simplement que l'explication vaut le temps de la lecture !

        

      Les vis titanes pour les disques et étriers de frein sont spécifiques, ils sont destinés à remplacer vos vieux "boulons". Les vis sont similaires en apparence à votre visserie OEM, en termes de dimensions, forme, longueur, épaulement, empreinte (Allen / TORX…) etc.. Ces vis sont plus légères et solides du fait qu’elles sont en titane.

      Que vous cherchiez à alléger votre moto de piste, ou que vous soyez "fan" du titane, ou tout simplement parce que vous avez la flemme de vous rendre chez votre concessionnaire pour remplacer votre vieille visserie lors du changement de disques, vous pouvez être certains que votre moto y gagnera au change dans l’opération !

          


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES : 


        

      DAYTONA 600 2003 - 2005
      DAYTONA 650 2003 - 2005
      DAYTONA 955 I 1996 - 2006
      SPEED FOUR 600 2002 - 2006
      SPEED TRIPLE 750 1994 - 1997
      SPEED TRIPLE 955 I 1999 - 2004
      TT 600 2000 - 2003
      TRIDENT 750 1992 - 1998
      TRIDENT 900 1992 - 1998
      TROPHY 900 1996 - 2001
      TIGER 1200 EXPLORER / XC 2012 - 2015
      THUNDERBIRD 1600 2010 - 2015
      THUNDERBIRD 1700 COMMANDER / LT 2014 - 2016
      ROCKET III 2300 / ROADSTER 2004 - 2016

        

      VISTIT13-010
      152 Produits

      Fiche technique

      Matériaux
      Titane
      Poids
      9,04 g
      Longueur
      64 mm

      Références spécifiques

      DAYTONA 600 2003 - 2005
      DAYTONA 650 2003 - 2005
      DAYTONA 955 I 1996 - 2006
      SPEED FOUR 600 2002 - 2006
      SPEED TRIPLE 750 1994 - 1997
      SPEED TRIPLE 955 I 1999 - 2004
      TT 600 2000 - 2003
      TRIDENT 750 1992 - 1998
      TRIDENT 900 1992 - 1998
      TROPHY 900 1996 - 2001
      TIGER 1200 EXPLORER / XC 2012 - 2015
      THUNDERBIRD 1600 2010 - 2015
      THUNDERBIRD 1700 COMMANDER / LT 2014 - 2016
      ROCKET III 2300 / ROADSTER 2004 - 2016

      Le titane, c’est un matériau quasi noble, léger et résistant à la pression ainsi qu’aux hautes températures, et ce tout en étant 60% plus léger que l’acier. S’il n’était pas aussi onéreux à produire, cela ferait belle lurette que le titane aurait remplacé l’acier et l’aluminium.

      AVDB a fait le choix de vous proposer du titane pour sa visserie haute performance. Cette gamme de vis est destinée à remplacer les vis contenues dans les masses non suspendues de votre moto, comme c’est le cas pour les étriers et les disques de freins.

      Pour ceux qui ne le savent pas, les masses non suspendues sont les masses non soutenues par les amortisseurs. C’est sur ces masses que le gain de poids est le plus sensible à la conduite. Vous avez peut-être entendu parlé du motard qui a changé ses jantes par des éléments en carbone, et qui dit avoir l’impression que sa moto a perdu 50 kg ? Sachez que ce n’est pas seulement une impression…

      Maintenant que nous avons titillé votre curiosité, n’hésitez pas à consulter votre moteur de recherche en recherchant : "L’importance des masses suspendues sur une moto." Des techniciens l’ont déjà expliqué et rédigé mieux que nous ne pourrions le faire, sachez simplement que l'explication vaut le temps de la lecture !

        

      Les vis titanes pour les disques et étriers de frein sont spécifiques, ils sont destinés à remplacer vos vieux "boulons". Les vis sont similaires en apparence à votre visserie OEM, en termes de dimensions, forme, longueur, épaulement, empreinte (Allen / TORX…) etc.. Ces vis sont plus légères et solides du fait qu’elles sont en titane.

      Que vous cherchiez à alléger votre moto de piste, ou que vous soyez "fan" du titane, ou tout simplement parce que vous avez la flemme de vous rendre chez votre concessionnaire pour remplacer votre vieille visserie lors du changement de disques, vous pouvez être certains que votre moto y gagnera au change dans l’opération !

          


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES : 


        

      DAYTONA 600 2003 - 2005
      DAYTONA 650 2003 - 2005
      DAYTONA 955 I 1996 - 2006
      SPEED FOUR 600 2002 - 2006
      SPEED TRIPLE 750 1994 - 1997
      SPEED TRIPLE 955 I 1999 - 2004
      TT 600 2000 - 2003
      TRIDENT 750 1992 - 1998
      TRIDENT 900 1992 - 1998
      TROPHY 900 1996 - 2001
      TIGER 1200 EXPLORER / XC 2012 - 2015
      THUNDERBIRD 1600 2010 - 2015
      THUNDERBIRD 1700 COMMANDER / LT 2014 - 2016
      ROCKET III 2300 / ROADSTER 2004 - 2016