La marque américaine Performance Friction est bien connue des habitués des circuits sur lesquels elle a gagné ses jalons! Les meilleures équipes et les meilleurs pilotes des différents championnats utilisent ces plaquettes pour une simple et bonne raison:

Performance Friction n'a qu'un seul objectif... développer et produire dans le but d'être toujours au sommet du marché, quelle que soit l'utilisation que vous ferez de leurs produits.

Spécialisée dans les systèmes de freinage pour tous types de véhicules , des voitures ou motos de compétition jusqu’aux véhicules de tourisme, sur asphalte ou tout-terrain, elle allie haute technologie et performance, toujours à la recherche de matériaux innovants pour vous offrir le meilleur.

L’entreprise a développé un matériau spécial appelé "Carbon Metallic" pour leurs plaquettes PFC. Comme son nom l'indique, il est composé de Carbone et de particules métalliques :

• Le carbone ne se déforme pas aux températures de fonctionnement, même élevées (entre 300 et 500°C), grâce à une structure stable à haute température.
• Les particules métalliques, quant à elles, permettent d'augmenter le coefficient de frottement et donc d'avoir un freinage accru.

Les plaquettes PFC se distinguent des autres marques par le fait qu'elles se comporteront différemment en fonction de la qualité choisie, mais aussi du type de moto et de son utilisation. Elles ne sont pas simplement "plus dures" ou "plus tendres".

Toutes les plaquettes que nous proposons sont fabriquées à partir du matériau « Carbon Metallic », et vous trouverez ci-après un résumé des avantages et inconvénients de chaque gamme de plaquettes en fonction des composés de chacune, et de l’utilisation préconisée.

La gamme Z : Regroupe les composés 01 / 03 / 95 / 96 / 99 :

Usage :

• Piste et Route

Avantages :

• Aussi bonnes performances pour une utilisation Piste que Route 
• Préserve la longévité des disques car moins agressifs que la gamme 333 exclusive compétition.
• Progressivité du freinage pour un meilleur dosage

Inconvénients :

• Performances inférieures à la gamme 333 compétition pour des courses Sprint / Qualifs qui nécessitent un freinage plus accru, notamment lorsqu’elle est soumise à des températures très élevées.

La gamme Compétition (333) : Regroupe les composés 05 et 07 que nous distinguons car présentant des qualités un peu différentes :

Composé 05 :

Usage :

• Piste

Avantages :

• Freinage immédiat et puissant
• Forte adhérence
• Très performant, même soumis aux plus hautes températures
• Idéal usage intensif et courses / Sprint

Inconvénients :

• Pas de progressivité, mordant immédiat.
• Durabilité des plaquettes et disques réduite par rapport à la gamme Z
• Totalement déconseillé pour un usage route

Composé 07 :

Usage :

• Piste 

Avantages :

• Un très bon compromis entre la puissance de freinage distillée par le composé 05 et la progressivité de la gamme Z.

Inconvénients :

En tant que compromis :

• Durabilité des plaquettes et disques réduite par rapport à la gamme Z
• Un peu moins performant que le composé 05
• Nous le déconseillons pour un usage route car cela reste un produit destiné à un usage performant attendu sur piste.

Bien entendu, le choix de tel ou tel composé reste subjectif et propre à chaque style de pilotage. Le choix de plaquettes, tout comme le choix de pneumatiques, est propre à chaque association pilote/moto et nécessitera peut-être quelques essais avant de trouver le compromis idéal.

Maintenant que vous avez compris le regroupement des composés utilisés dans chaque gamme, voici ci-après l’explication concernant la lecture d’une référence d’une plaquette PFC pour ne pas vous tromper, et savoir rapidement si le produit que nous proposons ici correspond à la gamme de plaquette que vous recherchez :

COMPRENDRE LA RÉFÉRENCE PFC :

La référence est composée de suite de chiffres séparés par des points, suivant toujours la même logique, à savoir :        AAAA.BB.CC.DD

AAAA : C’est la référence relative à la forme de la plaquette, elle change en fonction de chaque liste de compatibilités motos et ne vous sera donc pas utile dans votre analyse.

BB : Il s’agit ici du fameux composé qui va vous permettre de distinguer la gamme de la plaquette expliqué ci-dessus, Gamme Z ou Compétition.

CC : Épaisseur globale de la plaquette.

DD : Un kit sera toujours vendu pour 1 étrier. Si la référence termine par 92, cela signifie que le kit est composé de 2 plaquettes, et si elle termine par 94, alors le kit est composé de 4 plaquettes.

Pour info, La référence est précisée dans le menu déroulant lors de votre sélection du produit.

Plaquettes de frein compatibles aux modèles listés ci-dessous :