Referentie : BEQUILLE22

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Béquille latérale réglable en hauteur KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020

Béquille latérale réglable en hauteur KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020
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    Béquille latérale réglable en hauteur KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020Béquille latérale réglable en hauteur KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020Béquille latérale réglable en hauteur KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020

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    Béquille latérale réglable en hauteur KAWASAKI KLX 250 / S / SF 2009 - 2020

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    Béquille latérale réglable en acier spécifique KAWASAKI:

         

    KLX250 / KLX 250 2018 - 2020
    KLX250SF / KLX 250 SF 2009 - 2010
    KLX250S / KLX 250S 2009 - 2014

      

    • En acier thermolaqué pour une meilleure tenue dans le temps
    • Réglage par multiples trous et une vis BTR
    • Longueur minimum 28 cm
    • Longueur maximum 35,5 cm
    • Reprend la fixation d’origine sur le châssis
    • Montage plug and Play
    Quantity :

    On peut de plus en plus adapter sa moto à son usage, et plus particulièrement à sa taille.

    De nombreux fabricants, jusqu’aux constructeurs eux-mêmes, ont pensé à proposer des kits pour rabaisser ou réhausser sa machine, mais la plupart oublient un point capital, à savoir la béquille latérale.

    Avoir une moto rabaissée est très bien pour qui a besoin d’avoir les 2 pieds par-terre, mais si c’est pour avoir une moto droite comme un “i” une fois béquillée, risquant de basculer de l’autre côté car la béquille est trop longue, ou a contrario, donnant l’impression de vouloir faire frotter le repose-pied car elle a été réhaussée, ce n’est pas top non-plus!

    Et si tant est que la béquille ait été modifiée dans les règles de l’art, mais probablement pas sans un certain coût, et bien au moment de remettre la moto d’origine, vous êtes bien embêtés! Il faut se mettre à la recherche d’une béquille d’origine…

    Pour vous éviter tous ces tracas, et ne rien modifier du tout qui ne soit irréversible, AVDB vous propose une gamme de béquilles latérales spécifiques et surtout réglables par une simple vis.

    Vous pourrez réhausser votre moto ou la rabaisser à votre guise et régler la béquille en quelques secondes! Et ainsi éviter de vous casser les reins en la relevant.

    Une bonne économie en carénages et en ostéopathie!

    BEQUILLE22
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    Specifieke referenties

    KLX250 / KLX 250 2018 - 2020
    KLX250SF / KLX 250 SF 2009 - 2010
    KLX250S / KLX 250S 2009 - 2014

    On peut de plus en plus adapter sa moto à son usage, et plus particulièrement à sa taille.

    De nombreux fabricants, jusqu’aux constructeurs eux-mêmes, ont pensé à proposer des kits pour rabaisser ou réhausser sa machine, mais la plupart oublient un point capital, à savoir la béquille latérale.

    Avoir une moto rabaissée est très bien pour qui a besoin d’avoir les 2 pieds par-terre, mais si c’est pour avoir une moto droite comme un “i” une fois béquillée, risquant de basculer de l’autre côté car la béquille est trop longue, ou a contrario, donnant l’impression de vouloir faire frotter le repose-pied car elle a été réhaussée, ce n’est pas top non-plus!

    Et si tant est que la béquille ait été modifiée dans les règles de l’art, mais probablement pas sans un certain coût, et bien au moment de remettre la moto d’origine, vous êtes bien embêtés! Il faut se mettre à la recherche d’une béquille d’origine…

    Pour vous éviter tous ces tracas, et ne rien modifier du tout qui ne soit irréversible, AVDB vous propose une gamme de béquilles latérales spécifiques et surtout réglables par une simple vis.

    Vous pourrez réhausser votre moto ou la rabaisser à votre guise et régler la béquille en quelques secondes! Et ainsi éviter de vous casser les reins en la relevant.

    Une bonne économie en carénages et en ostéopathie!