Référence : DWARZC846

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Disque Arrière Wave 250 mm Nombreuses SUZUKI

Disque Arrière Wave 250 mm Nombreuses SUZUKI
Disque Arrière Wave 250 mm Nombreuses SUZUKI
      Disque Arrière Wave 250 mm Nombreuses SUZUKIDisque Arrière Wave 250 mm Nombreuses SUZUKI

      Référence : DWARZC846

      En stock

      Disque Arrière Wave 250 mm Nombreuses SUZUKI

      60,00 €
      TTC
      Politique de retour:14

      Disque Arrière, modèle en 250 mm, pour de nombreuses SUZUKI (liste des modèles compatibles dans la description). Forme wave avec perforations design.

       

      DIMENSIONS:

      • Diamètre extérieur: 250 mm
      • Diamètre intérieur : 84 mm
      • Epaisseur : 5 mm
      • Nombre de trous : 4
      • Diamètre des trous : 8,4 mm
      • Entraxe entre les trous opposés : 100 mm
      • Déport : SANS
      • Type de disque: Solide / Rigide / Fixe
      Quantité :

      AVDB Accessoires Moto vous propose sa gamme de Disques wave également appelés disques pétales.

      Non seulement ces disques donneront un look indéniable à votre moto, mais également un meilleur freinage, qui deviendra plus puissant, avec une meilleure attaque.

      De très bonne qualité de fabrication et de finition, ces disques de frein permettent une plus grande surface de frottement. Aussi, étant donné que l'acier perd de son efficacité en chauffant, ses perforations ont été prévues pour un meilleur refroidissement du disque. 

      Ce modèle de disque est un disque rigide, également appelé disque Solide. Cela veut dire qu’il est fixe, ce n’est pas un disque flottant ou semi-flottant. Il ne prendra donc jamais de jeu avec le temps.

      Se monte en lieu et en place du disque d’origine, sans modification à effectuer lors du montage. Et le tout à un prix, comme toujours, imbattable.

       

      IMPORTANT :

      Nos disques sont prévus pour une utilisation sur Piste. Nous ne proposons pas encore d’homologation pour la route, car la procédure d’homologation demande beaucoup de temps et de démarches. Cependant nous avons entamé ces démarches, mais ne pourrons pas vous donner de délai précis quant à la finalisation de celles ci. Plusieurs mois sont nécessaires. Bien entendu, ceci ne néglige en rien la qualité du produit !

      Ce disque est adaptable sur des modèles / années précis(es). Pensez à bien vérifier dans un premier temps que l'année et le modèle de votre moto soit bien listé sur cette fiche produit. Sur certains modèles nous précisons même les numéros de châssis pour vous permettre une double vérification avec les numéros sur votre carte grise.

      Ensuite, pensez, à la réception, à effectuer un contrôle du disque reçu. L'adaptation doit être impeccable. Si il y a le moindre défaut, faites nous un retour immédiatement et nous ferons un point ensemble. Ne roulez pas avec un disque pour lequel le montage ne s'est pas fait parfaitement, et conformément à ceux d'origine.

      Egalement, même si le montage est parfait, on parle de disque. Donc sécurité avant tout. faites un roulage dans un lieu sécurisé pour vous assurer de la bonne fonctionnalité des disques avant de partir.

      Par ailleurs :

      • Un rodage du disque est nécessaire bien entendu ! Il ne freinera pas parfaitement à la première utilisation ! Motards pressés, contrôlez votre envie d'attaquer !
      • Qui dit changement de disque, dit Changement des plaquettes ! Cela préviendra une possible usure anormale du disque si vos plaquettes ne sont pas parfaites !

      Sur ces quelques mots qui ne sont que des mesures préventives entre motards, bonne route à vous ! Et oui, n'oubliez pas de freiner.. Certains diront que ce ne sont que ceux qui ont peur qui freinent, nous répondrons à ceux là que le platane à la sortie du virage à 180° ou bien le 36 T qui n'en a que faire du panneau céder le passage n'en ont rien à fou*** que vous ayez peur ou non... Bref, sans jouer la morale, Prudence sur les routes, la moto, c'est bien quand on peut en faire !

        


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


      GSF250 Bandit 250 ALL
      GSF-250 Bandit N 250 1990 - 1996
      GSF 250 Bandit Z 250 1991 - 1993
      GSX 250 F Across 250 1990 - 1998
      GSX 250 S-SS Katana 250 1991
      GS 400 ALL
      GS E 500 1989 - 2003
      GS F 500 2004 - 2011
      GSX F 600 1988
      GSX FJ-FK (GN72B/E775) 600 1989 - 1990
      GSXF -FM 600 1991 - 1997
      GSX-F F-FL-SLINGSHOT 750 1989 - 1992
      GSX400 Impulse (Japan) R,S,T X 1994 - 2005
      GSX400 Impulse X ,X K5 GK79A 1999 - 2005
      GSX 400 Impulse Z R,S,T GK79A 1994 - 1996
      GSX 400 SSN 1992
      Race Call
      DWARZC846
      1 Article

      Références spécifiques

      EAN-13
      3701208808463
      GSF250 Bandit 250 ALL
      GSF-250 Bandit N 250 1990 - 1996
      GSF 250 Bandit Z 250 1991 - 1993
      GSX 250 F Across 250 1990 - 1998
      GSX 250 S-SS Katana 250 1991
      GS 400 ALL
      GS E 500 1989 - 2003
      GS F 500 2004 - 2011
      GSX F 600 1988
      GSX FJ-FK (GN72B/E775) 600 1989 - 1990
      GSXF -FM 600 1991 - 1997
      GSX-F F-FL-SLINGSHOT 750 1989 - 1992
      GSX400 Impulse (Japan) R,S,T X 1994 - 2005
      GSX400 Impulse X ,X K5 GK79A 1999 - 2005
      GSX 400 Impulse Z R,S,T GK79A 1994 - 1996
      GSX 400 SSN 1992

      AVDB Accessoires Moto vous propose sa gamme de Disques wave également appelés disques pétales.

      Non seulement ces disques donneront un look indéniable à votre moto, mais également un meilleur freinage, qui deviendra plus puissant, avec une meilleure attaque.

      De très bonne qualité de fabrication et de finition, ces disques de frein permettent une plus grande surface de frottement. Aussi, étant donné que l'acier perd de son efficacité en chauffant, ses perforations ont été prévues pour un meilleur refroidissement du disque. 

      Ce modèle de disque est un disque rigide, également appelé disque Solide. Cela veut dire qu’il est fixe, ce n’est pas un disque flottant ou semi-flottant. Il ne prendra donc jamais de jeu avec le temps.

      Se monte en lieu et en place du disque d’origine, sans modification à effectuer lors du montage. Et le tout à un prix, comme toujours, imbattable.

       

      IMPORTANT :

      Nos disques sont prévus pour une utilisation sur Piste. Nous ne proposons pas encore d’homologation pour la route, car la procédure d’homologation demande beaucoup de temps et de démarches. Cependant nous avons entamé ces démarches, mais ne pourrons pas vous donner de délai précis quant à la finalisation de celles ci. Plusieurs mois sont nécessaires. Bien entendu, ceci ne néglige en rien la qualité du produit !

      Ce disque est adaptable sur des modèles / années précis(es). Pensez à bien vérifier dans un premier temps que l'année et le modèle de votre moto soit bien listé sur cette fiche produit. Sur certains modèles nous précisons même les numéros de châssis pour vous permettre une double vérification avec les numéros sur votre carte grise.

      Ensuite, pensez, à la réception, à effectuer un contrôle du disque reçu. L'adaptation doit être impeccable. Si il y a le moindre défaut, faites nous un retour immédiatement et nous ferons un point ensemble. Ne roulez pas avec un disque pour lequel le montage ne s'est pas fait parfaitement, et conformément à ceux d'origine.

      Egalement, même si le montage est parfait, on parle de disque. Donc sécurité avant tout. faites un roulage dans un lieu sécurisé pour vous assurer de la bonne fonctionnalité des disques avant de partir.

      Par ailleurs :

      • Un rodage du disque est nécessaire bien entendu ! Il ne freinera pas parfaitement à la première utilisation ! Motards pressés, contrôlez votre envie d'attaquer !
      • Qui dit changement de disque, dit Changement des plaquettes ! Cela préviendra une possible usure anormale du disque si vos plaquettes ne sont pas parfaites !

      Sur ces quelques mots qui ne sont que des mesures préventives entre motards, bonne route à vous ! Et oui, n'oubliez pas de freiner.. Certains diront que ce ne sont que ceux qui ont peur qui freinent, nous répondrons à ceux là que le platane à la sortie du virage à 180° ou bien le 36 T qui n'en a que faire du panneau céder le passage n'en ont rien à fou*** que vous ayez peur ou non... Bref, sans jouer la morale, Prudence sur les routes, la moto, c'est bien quand on peut en faire !

        


      LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :


      GSF250 Bandit 250 ALL
      GSF-250 Bandit N 250 1990 - 1996
      GSF 250 Bandit Z 250 1991 - 1993
      GSX 250 F Across 250 1990 - 1998
      GSX 250 S-SS Katana 250 1991
      GS 400 ALL
      GS E 500 1989 - 2003
      GS F 500 2004 - 2011
      GSX F 600 1988
      GSX FJ-FK (GN72B/E775) 600 1989 - 1990
      GSXF -FM 600 1991 - 1997
      GSX-F F-FL-SLINGSHOT 750 1989 - 1992
      GSX400 Impulse (Japan) R,S,T X 1994 - 2005
      GSX400 Impulse X ,X K5 GK79A 1999 - 2005
      GSX 400 Impulse Z R,S,T GK79A 1994 - 1996
      GSX 400 SSN 1992

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