- Nieuw
Opening Hours(10H-13H / 14H-18H30) :
Opening Hours(10H-13H / 14H-18H30) :
Referentie : DWAVZC782-TRS081
Disque de frein avant Oversize 320 mm avec patte de déport KTM EXC / MXC / SX 125 / 200 / 250 / 300 / 400 / 450
Referentie : DWAVZC782-TRS081
Disque de frein avant Oversize 320 mm avec patte de déport KTM EXC / MXC / SX 125 / 200 / 250 / 300 / 400 / 450
€ 190,00
Tax Included
Return policy:14
Disque en acier Grande taille spécifique pour KTM (liste des modèles compatibles dans la description).
- Montage sur jante en plug and play
- Améliore le freinage
- Idéal pour montages Supermotards
- Look Wave racing
- Visserie non-fournie
- Grand diamètre 320 mm
- Patte de déport étrier en aluminium fournie
Monter un trail, un enduro ou une moto de cross en Supermotard, c’est bien, mais les disques d’origine ne sont pas du tout prévus pour ça, et vous pouvez vite vous retrouver “garé” dans la camionnette de livraison arrêtée devant vous si vous ne prévoyez pas le freinage adapté.
Pour éviter ça et vous permettre de faire enfin des freinages de trappeurs, nous vous proposons des disques “Oversize”.
En acier, comme la plupart des disques d’origine, ils seront compatibles avec la majorité des plaquettes du marché.
Le disque se montera en lieu et place de celui d’origine, et afin de pouvoir déporter l’étrier, une patte de déport spécifique en aluminium CNC 6061 taillée dans la masse est fournie dans le kit.
Pensez aussi à adapter votre suspension à ce nouvel usage pour ne pas vous retrouver les dents dans le guidon.
LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :
| EXC 125 | 2000 - 2009 |
| EXC 200 | 2000 - 2009 |
| EXC 250 | 2000 - 2009 |
| EXC 300 | 2000 - 2009 |
| EXC 400 / RACING | 2000 - 2009 |
| EXC 450 | 2003 - 2009 |
| EXC 520 RACING | 2001 - 2002 |
| EXC 520 RACING SIX DAYS | 2001 - 2002 |
| EXC 525 RACING | 2003 - 2007 |
| EXC 525 RACING SIX DAYS | 2003 - 2007 |
| EXC-F 250 | 2002 - 2009 |
| MXC 200 | 2000 - 2003 |
| MXC 300 | 2000 - 2004 |
| MXC-G RACING 450 | 2003 - 2004 |
| MXC 520 RACING | 2001 - 2002 |
| MXC 525 DESERT RACING | 2003 - 2004 |
| SX 125 | 2000 - 2008 |
| SX 144 | 2007 - 2008 |
| SX 200 | 2003 - 2004 |
| SX 250 | 2000 - 2008 |
| SX 380 | 2000 - 2002 |
| SX 400 RACING | 2000 - 2002 |
| SX 450 RACING | 2003 - 2008 |
| SX 520 RACING | 2001 - 2002 |
| SX 525 RACING | 2003 - 2004 |
| SX-F 250 | 2005 - 2008 |
| SX-F 505 | 2007 - 2008 |
| SXS 125 | 2001 - 2008 |
| SXS 250 | 2001 - 2007 |
| SXS-F 250 | 2006 - 2008 |
| SXS 450 RACING | 2003 - 2006 |
| SXS-F 450 | 2007 - 2008 |
| SXS 540 RACING | 2001 - 2006 |
| XC 300 | 2006 - 2009 |
| XC 525 | 2006 - 2007 |
| XC-F 250 | 2007 - 2009 |
| XC-W 200 | 2006 - 2009 |
| XC-W 250 | 2006 - 2009 |
| XC-W 300 | 2006 - 2009 |
| XC-W 450 | 2007 - 2009 |
| EXC 125 | 2000 - 2009 |
| EXC 200 | 2000 - 2009 |
| EXC 250 | 2000 - 2009 |
| EXC 300 | 2000 - 2009 |
| EXC 400 / RACING | 2000 - 2009 |
| EXC 450 | 2003 - 2009 |
| EXC 520 RACING | 2001 - 2002 |
| EXC 520 RACING SIX DAYS | 2001 - 2002 |
| EXC 525 RACING | 2003 - 2007 |
| EXC 525 RACING SIX DAYS | 2003 - 2007 |
| EXC-F 250 | 2002 - 2009 |
| MXC 200 | 2000 - 2003 |
| MXC 300 | 2000 - 2004 |
| MXC-G RACING 450 | 2003 - 2004 |
| MXC 520 RACING | 2001 - 2002 |
| MXC 525 DESERT RACING | 2003 - 2004 |
| SX 125 | 2000 - 2008 |
| SX 144 | 2007 - 2008 |
| SX 200 | 2003 - 2004 |
| SX 250 | 2000 - 2008 |
| SX 380 | 2000 - 2002 |
| SX 400 RACING | 2000 - 2002 |
| SX 450 RACING | 2003 - 2008 |
| SX 520 RACING | 2001 - 2002 |
| SX 525 RACING | 2003 - 2004 |
| SX-F 250 | 2005 - 2008 |
| SX-F 505 | 2007 - 2008 |
| SXS 125 | 2001 - 2008 |
| SXS 250 | 2001 - 2007 |
| SXS-F 250 | 2006 - 2008 |
| SXS 450 RACING | 2003 - 2006 |
| SXS-F 450 | 2007 - 2008 |
| SXS 540 RACING | 2001 - 2006 |
| XC 300 | 2006 - 2009 |
| XC 525 | 2006 - 2007 |
| XC-F 250 | 2007 - 2009 |
| XC-W 200 | 2006 - 2009 |
| XC-W 250 | 2006 - 2009 |
| XC-W 300 | 2006 - 2009 |
| XC-W 450 | 2007 - 2009 |
Monter un trail, un enduro ou une moto de cross en Supermotard, c’est bien, mais les disques d’origine ne sont pas du tout prévus pour ça, et vous pouvez vite vous retrouver “garé” dans la camionnette de livraison arrêtée devant vous si vous ne prévoyez pas le freinage adapté.
Pour éviter ça et vous permettre de faire enfin des freinages de trappeurs, nous vous proposons des disques “Oversize”.
En acier, comme la plupart des disques d’origine, ils seront compatibles avec la majorité des plaquettes du marché.
Le disque se montera en lieu et place de celui d’origine, et afin de pouvoir déporter l’étrier, une patte de déport spécifique en aluminium CNC 6061 taillée dans la masse est fournie dans le kit.
Pensez aussi à adapter votre suspension à ce nouvel usage pour ne pas vous retrouver les dents dans le guidon.
LISTE DES MODÈLES COMPATIBLES :
| EXC 125 | 2000 - 2009 |
| EXC 200 | 2000 - 2009 |
| EXC 250 | 2000 - 2009 |
| EXC 300 | 2000 - 2009 |
| EXC 400 / RACING | 2000 - 2009 |
| EXC 450 | 2003 - 2009 |
| EXC 520 RACING | 2001 - 2002 |
| EXC 520 RACING SIX DAYS | 2001 - 2002 |
| EXC 525 RACING | 2003 - 2007 |
| EXC 525 RACING SIX DAYS | 2003 - 2007 |
| EXC-F 250 | 2002 - 2009 |
| MXC 200 | 2000 - 2003 |
| MXC 300 | 2000 - 2004 |
| MXC-G RACING 450 | 2003 - 2004 |
| MXC 520 RACING | 2001 - 2002 |
| MXC 525 DESERT RACING | 2003 - 2004 |
| SX 125 | 2000 - 2008 |
| SX 144 | 2007 - 2008 |
| SX 200 | 2003 - 2004 |
| SX 250 | 2000 - 2008 |
| SX 380 | 2000 - 2002 |
| SX 400 RACING | 2000 - 2002 |
| SX 450 RACING | 2003 - 2008 |
| SX 520 RACING | 2001 - 2002 |
| SX 525 RACING | 2003 - 2004 |
| SX-F 250 | 2005 - 2008 |
| SX-F 505 | 2007 - 2008 |
| SXS 125 | 2001 - 2008 |
| SXS 250 | 2001 - 2007 |
| SXS-F 250 | 2006 - 2008 |
| SXS 450 RACING | 2003 - 2006 |
| SXS-F 450 | 2007 - 2008 |
| SXS 540 RACING | 2001 - 2006 |
| XC 300 | 2006 - 2009 |
| XC 525 | 2006 - 2007 |
| XC-F 250 | 2007 - 2009 |
| XC-W 200 | 2006 - 2009 |
| XC-W 250 | 2006 - 2009 |
| XC-W 300 | 2006 - 2009 |
| XC-W 450 | 2007 - 2009 |
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- Améliore le freinage
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- Grand diamètre 320 mm
- Patte de déport étrier en aluminium fournie