¿Un poco de historia de la marca?

Para ello, hay que remontarse a 1973, en Estados Unidos, con un grupo de hermanos apasionados por las motos, pero también (y sobre todo) por la velocidad. Entre estos tres mecánicos autodidactas, Mark Dobeck demostró tener un verdadero talento para la puesta en escena.
Durante las carreras, su talento no pasó desapercibido. Pero en 1978, Mark estaba tan ocupado afinando para otros que ya no tenía tiempo para conducir para sí mismo. Así que decidió cobrar por sus servicios, llamando a su nueva empresa Dynojet.

Su primera creación, Jet Kits.
Estos kits, específicos para cada modelo de moto, tomaban esencialmente el control de la relación aire/combustible, permitiendo a los pilotos obtener rápidamente un mejor ajuste y, por tanto, un mejor rendimiento de su moto, sin tener que pasar horas desmontando/volviendo a montar/probando antes de encontrar el ajuste óptimo.

Estos Jet kits fueron un verdadero éxito y Dynojet quería entonces una forma de verificar las ganancias de potencia proporcionadas por sus ajustes. Por desgracia, los dinamómetros hidroeléctricos de la época eran demasiado inexactos, así que en 1989 la empresa creó el primer dinamómetro de inercia, que simulaba las condiciones de la carretera con un tambor giratorio. La precisión de sus resultados lo convirtió en uno de los productos estrella de la compañía y convirtió a Dynojet en una de las referencias en el mundo del tuning.

Por supuesto, Dynojet no se perdió la llegada de los motores de inyección, con la creación del famoso Power Commander a finales de los años 90. Inicialmente muy engorroso, la innovación que permitía reescribir el código de la ECU adoptó rápidamente la forma de una caja electrónica compacta tal y como la conocemos hoy. Fue entonces cuando la empresa abrió su segundo centro de I+D en Las Vegas.

Tras el éxito del Power Commander, Dynojet dio un paso más en 2011, cuando descifró el código de la ECU y desarrolló el Power Vision, que permite cambiar los ajustes originales de una moto actualizando el programa de la ECU (lo que se conoce como "flashear" la ECU)
En conclusión, optimizar el rendimiento de un vehículo es una filosofía de Dynojet. Más que un saber hacer para la marca, el aumento de potencia es una obsesión. La fiabilidad de los productos combinada con la precisión de los ajustes justifica la credibilidad y la reputación mundial de la empresa.


EL POWER COMMANDER V


El power commander es una caja de control de la inyección, que se conecta en serie entre los inyectores y la ECU de la moto, sin que haya que hacer ninguna modificación para la conexión, ya que toma las conexiones originales de su moto, para una fácil y rápida instalación.

Permite reprogramar los parámetros de inyección para obtener la mejor relación aire/combustible para optimizar el rendimiento del motor, independientemente de la velocidad del motor y la posición del acelerador.

El Power Commander permite obtener infinitas posibilidades de ajuste sin cambiar la configuración original de la centralita electrónica de la moto, ya que una vez que se retira la centralita, la moto vuelve a su configuración original.

Al instalar un Power Commander, notará una notable mejora en el rendimiento de su moto, con una mejor aceleración y manejo.
La cartografía básica propuesta por el Power Commander permite una buena optimización de las prestaciones, pero sigue siendo estudiada para el motor del vehículo, sobre el cual la cartografía fue parametrizada por Dynojet durante su desarrollo. Así que si quieres montar este Power Commander en otro vehículo, tendrás que modificar la cartografía dada para optimizar realmente su rendimiento.
En cualquier caso, aunque utilices la cartografía básica de Power Commander, te aconsejamos que recurras a un profesional cualificado, como nuestro querido #Thornbikes, que estará encantado de optimizar los ajustes y proporcionarte la mejor cartografía posible para tu coche.
El Power Commander viene con un mapa básico almacenado en su microprocesador. Se pueden descargar otros mapas para que la inyección se adapte perfectamente a los accesorios de la moto, por ejemplo, al cambiar el escape o el filtro de aire originales.
Con un ordenador, es posible cambiar los mapas alternativos o hacer cambios a partir de los mapas existentes.
En combinación con otros accesorios de Dynojet, el Power Commander permite utilizarlo de muchas maneras diferentes, como activar la opción de cambio de marchas, etc.

- Ajuste del combustible en un rango de -100 / +250% en comparación con el original
- Dimensiones: 80X55X15mm, más pequeño y menos voluminoso que el POWER COMMANDER III
- Más opciones de entorno para un ajuste fino y de más facilidad de configuración que el PCIII
- Hecho en USA

 

Lista de modelos compatibles :

FLHR Road King 2002-2013

FLHRC Road King Classic 2007-2013

FLHRCI Road King Classic 2002-2006

FLHRI Road King 2002-2006

FLHRS Road King Custom 2004-2007

FLHRSE3 Screamin Eagle Road King 2007

FLHRSE4 Screamin Eagle Road King 2008

FLHRSE5 CVO Road King 2013

FLHRSEI Screamin Eagle Road King 2002

FLHRSEI2 Screamin Eagle Road King 2 2003

FLHRSI Road King Custom 2004-2006

FLHT Electra Glide Standard 2002-2009

FLHTC Electra Glide Classic 2002-2013

FLHTCI Electra Glide Classic 2002-2006

FLHTCSE Screamin Eagle Electra Glide 2004

FLHTCSE2 Screamin Eagle Electra Glide 2 2005

FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2007-2013

FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 2002-2006

FLHTCUSE Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2006

FLHTCUSE2 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2007

FLHTCUSE3 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2008

FLHTCUSE4 CVO Ultra Classic Electra Glide 2009

FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 2010

FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide 2011

FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 2012

FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide 2013

FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2009-2013

FLHTI Electra Glide Standard 2003-2006

FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2010-2013

FLHX Street Glide 2006-2013

FLHXI Street Glide 2006

FLHXSE CVO Street Glide 2010

FLHXSE2 CVO Street Glide 2011

FLHXSE3 CVO Street Glide 2012

FLHXXX Street Glide Trike 2010-2011

FLST Heritage Softail 2006

FLSTC Heritage Softail Classic 2001-2010

FLSTCI Heritage Softail Classic 2001-2006

FLSTF Fat Boy 2001-2010

FLSTFB Fat Boy Lo 2010

FLSTFI Fat Boy 2001-2006

FLSTFSE Screamin Eagle Fat Boy 2005

FLSTI Heritage Softail 2006

FLSTN Softail Deluxe 2005-2010

FLSTNI Softail Deluxe 2005-2006

FLSTS Heritage Springer 2001-2003

FLSTSB Cross Bones 2008-2010

FLSTSC Softail Springer Classic 2005-2007

FLSTSCI Softail Springer Classic 2005-2006

FLSTSE CVO Softail Convertible 2010

FLSTSI Heritage Springer 2001-2003

FLTR Road Glide 2002-2009

FLTRI Road Glide 2002-2006

FLTRSE3 CVO Road Glide 2009

FLTRU Road Glide Ultra 2011-2013

FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 2011

FLTRX Road Glide Custom 2010-2013

FLTRXSE CVO Road Glide Custom 2012

FLTRXSE2 CVO Road Glide Custom 2013

FXCW Rocker 2008-2009

FXCWC Rocker C 2008-2010

FXDB Street Bob 2007-2011

FXDC Super Glide Custom 2005-2011

FXDCI Super Glide Custom 2005-2006

FXDF Fat Bob 2008-2011

FXDFSE CVO Dyna Fat Bob 2009

FXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob 2010

FXDI Dyna Super Glide 2004-2006

FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 2006

FXDL Dyna Low Rider 2004-2009

FXDLI Dyna Low Rider 2004-2006

FXDSE Screamin Eagle Dyna 2007

FXDSE2 Screamin Eagle Dyna 2008

FXDWG Dyna Wide Glide 2004-2011

FXDWGI Dyna Wide Glide 2004-2006

FXDX Dyna Super Glide Sport 2004-2005

FXDXI Dyna Super Glide Sport 2004-2005

FXST Softail Standard 2001-2007

FXSTB Night Train 2001-2009

FXSTBI Night Train 2001-2006

FXSTC Softail Custom 2007-2010

FXSTD Softail Deuce 2001-2007

FXSTDI Softail Deuce 2001-2006

FXSTDSE Screamin Eagle Softail Deuce 2003

FXSTDSE2 Screamin Eagle Softail Deuce 2 2004

FXSTI Softail Standard 2001-2006

FXSTS Springer Softail 2001-2006

FXSTSI Springer Softail 2001-2006

FXSTSSE Screamin Eagle Softail Springer 2007

FXSTSSE2 Screamin Eagle Softail Springer 2008

FXSTSSE3 CVO Softail Springer 2009

VRSCA V-Rod 2002-2006

VRSCAW V-Rod 2007-2010

VRSCB V-Rod 2004-2005

VRSCD Night Rod 2006-2008

VRSCDX ANN V-Rod Anniversary Edition 2012

VRSCDX Night Rod Special 2007-2017

VRSCF V-Rod Muscle 2009-2017

VRSCR Street Rod 2006-2007

VRSCSE Screamin Eagle V-Rod 2005

VRSCSE2 Screamin Eagle V-Rod 2 2006

VRSCX V-Rod 2007

VRXSE Screamin Eagle Destroyer 2006

XL1200C Sportster 1200 Custom 2007-2013

XL1200L Sportster 1200 Low 2007-2011

XL1200N Sportster 1200 Nightster 2007-2012

XL1200R Sportster 1200 Roadster 2007-2008

XL1200V Seventy-Two 2012-2013

XL1200X Forty-Eight 2010-2013

XL50 50th Anniversary Sportster 2007

XL883 Sportster 2007-2008

XL883C Sportster 883 Custom 2007-2009

XL883L Sportster 883 Low 2007-2010

XL883L SuperLow 2011-2013

XL883N Iron 883 2009-2013

XL883R Sportster 883 Roadster 2007

XR1200 2009-2010

XR1200X 2011-2012

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