Un po' di storia del marchio?


Per farlo, dobbiamo tornare al 1973, negli Stati Uniti, con un gruppo di fratelli appassionati di moto, ma anche (e soprattutto) di velocità. Tra questi tre meccanici autodidatti, Mark Dobeck ha dimostrato di avere un vero talento per la messa a punto.
Durante le gare, il suo talento non è passato inosservato. Ma nel 1978, Mark era talmente impegnato a fare tuning per altri che non aveva più tempo per guidare per se stesso. Decise quindi di far pagare i suoi servizi, chiamando la sua nuova società Dynojet.

La sua prima creazione, dei Kit di regolazione del carburatore (Jet Kits).
Questi kit, specifici per ogni modello di moto, prendono essenzialmente il controllo del rapporto aria/carburante, consentendo ai motociclisti di ottenere rapidamente una migliore regolazione e quindi migliori prestazioni dalla loro moto, senza dover passare ore a smontare/rimontare/provare prima di trovare la regolazione ottimale.

Questi kit Jet sono stati un vero successo e Dynojet ha voluto un modo per verificare i guadagni di potenza forniti dalle loro impostazioni. Purtroppo i dinamometri idroelettrici dell'epoca erano troppo imprecisi, così nel 1989 l'azienda creò il primo dinamometro a inerzia, simulando le condizioni stradali con un tamburo rotante. La precisione dei suoi risultati ne ha fatto uno dei prodotti di punta dell'azienda e ha reso Dynojet uno dei riferimenti nel mondo del tuning.

Naturalmente, Dynojet non si è lasciata sfuggire l'arrivo dei motori a iniezione, con la creazione della famosa Power Commander alla fine degli anni '90. Inizialmente molto ingombrante, l'innovazione che permetteva di riscrivere il codice della centralina ha preso rapidamente la forma di una scatola elettronica compatta come la conosciamo oggi. È in questo periodo che l'azienda apre il suo secondo centro di ricerca e sviluppo a Las Vegas.

Con il successo del Power Commander, Dynojet ha fatto un ulteriore passo avanti nel 2011, quando ha decifrato il codice della centralina e ha sviluppato Power Vision, che consente di modificare le impostazioni originali di una moto aggiornando il programma della centralina (noto come "flashing" della centralina).

In conclusione, ottimizzare le prestazioni di un veicolo è la filosofia di Dynojet. Più che un saper fare per il marchio, l'aumento di potenza è un'ossessione. L'affidabilità dei prodotti e la precisione delle regolazioni giustificano la credibilità e la reputazione mondiale dell'azienda.


IL POWER COMMANDER V


Il power commander è una centralina di controllo dell'iniezione, che viene collegata in serie tra gli iniettori e la centralina della moto, senza alcuna modifica da apportare al collegamento perché utilizza le connessioni originali della moto, per un'installazione facile e veloce.
Consente di riprogrammare i parametri di iniezione per ottenere il miglior rapporto aria/carburante e ottimizzare le prestazioni del motore, indipendentemente dal regime e dalla posizione dell'acceleratore.

Il Power Commander consente infinite possibilità di regolazione senza modificare le impostazioni originali della centralina elettronica della moto, perché una volta rimossa la centralina, la moto torna alla sua configurazione originale.

Installando un Power Commander, noterete un netto miglioramento delle prestazioni della tua moto, con una migliore accelerazione e maneggevolezza.

La mappatura di base proposta dal Power Commander consente una buona ottimizzazione delle prestazioni, ma rimane studiata per il motore del veicolo su cui la mappatura è stata parametrizzata da Dynojet durante il suo sviluppo. Quindi, se vuoi montare questo Power Commander su un altro veicolo, dovrai modificare la mappatura data per ottimizzare davvero le sue prestazioni.
In ogni caso, anche se utilizzate la mappatura Power Commander di base, vi consigliamo di rivolgervi a un tecnico professionista qualificato, come il nostro caro #Thornbikes, che sarà lieto di ottimizzare le impostazioni e fornirvi la migliore mappatura possibile per la vostra bellezza.

Il Power Commander viene fornito con una mappa di base memorizzata nel microprocessore. È possibile scaricare altre mappe per adattare il sistema di iniezione agli accessori della moto, ad esempio quando si cambia lo scarico originale o il filtro dell'aria.
Con un computer è possibile modificare le mappe alternative o apportare modifiche alle mappe esistenti.
Abbinato ad altri accessori Dynojet, il Power Commander consente di sfruttare ulteriormente, ad esempio attivando l'opzione Shifter, ecc.

- Regolazione del carburante su un intervallo di -100 / +250% rispetto all'originale
- Dimensioni: 80X55X15 mm, più piccolo e meno ingombrante del POWER COMMANDER III
- Più opzioni per la messa a punto ambientali e maggiore facilità di configurazione rispetto al PCIII
- Made in USA

 

Lista modelli compatibili : 

FLHR Road King 2002-2013

FLHRC Road King Classic 2007-2013

FLHRCI Road King Classic 2002-2006

FLHRI Road King 2002-2006

FLHRS Road King Custom 2004-2007

FLHRSE3 Screamin Eagle Road King 2007

FLHRSE4 Screamin Eagle Road King 2008

FLHRSE5 CVO Road King 2013

FLHRSEI Screamin Eagle Road King 2002

FLHRSEI2 Screamin Eagle Road King 2 2003

FLHRSI Road King Custom 2004-2006

FLHT Electra Glide Standard 2002-2009

FLHTC Electra Glide Classic 2002-2013

FLHTCI Electra Glide Classic 2002-2006

FLHTCSE Screamin Eagle Electra Glide 2004

FLHTCSE2 Screamin Eagle Electra Glide 2 2005

FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2007-2013

FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic 2002-2006

FLHTCUSE Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2006

FLHTCUSE2 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2007

FLHTCUSE3 Screamin Eagle Ultra Classic Electra Glide 2008

FLHTCUSE4 CVO Ultra Classic Electra Glide 2009

FLHTCUSE5 CVO Ultra Classic Electra Glide 2010

FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide 2011

FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 2012

FLHTCUSE8 CVO Ultra Classic Electra Glide 2013

FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2009-2013

FLHTI Electra Glide Standard 2003-2006

FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2010-2013

FLHX Street Glide 2006-2013

FLHXI Street Glide 2006

FLHXSE CVO Street Glide 2010

FLHXSE2 CVO Street Glide 2011

FLHXSE3 CVO Street Glide 2012

FLHXXX Street Glide Trike 2010-2011

FLST Heritage Softail 2006

FLSTC Heritage Softail Classic 2001-2010

FLSTCI Heritage Softail Classic 2001-2006

FLSTF Fat Boy 2001-2010

FLSTFB Fat Boy Lo 2010

FLSTFI Fat Boy 2001-2006

FLSTFSE Screamin Eagle Fat Boy 2005

FLSTI Heritage Softail 2006

FLSTN Softail Deluxe 2005-2010

FLSTNI Softail Deluxe 2005-2006

FLSTS Heritage Springer 2001-2003

FLSTSB Cross Bones 2008-2010

FLSTSC Softail Springer Classic 2005-2007

FLSTSCI Softail Springer Classic 2005-2006

FLSTSE CVO Softail Convertible 2010

FLSTSI Heritage Springer 2001-2003

FLTR Road Glide 2002-2009

FLTRI Road Glide 2002-2006

FLTRSE3 CVO Road Glide 2009

FLTRU Road Glide Ultra 2011-2013

FLTRUSE CVO Road Glide Ultra 2011

FLTRX Road Glide Custom 2010-2013

FLTRXSE CVO Road Glide Custom 2012

FLTRXSE2 CVO Road Glide Custom 2013

FXCW Rocker 2008-2009

FXCWC Rocker C 2008-2010

FXDB Street Bob 2007-2011

FXDC Super Glide Custom 2005-2011

FXDCI Super Glide Custom 2005-2006

FXDF Fat Bob 2008-2011

FXDFSE CVO Dyna Fat Bob 2009

FXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob 2010

FXDI Dyna Super Glide 2004-2006

FXDI35 Dyna 35th Anniversary Super Glide 2006

FXDL Dyna Low Rider 2004-2009

FXDLI Dyna Low Rider 2004-2006

FXDSE Screamin Eagle Dyna 2007

FXDSE2 Screamin Eagle Dyna 2008

FXDWG Dyna Wide Glide 2004-2011

FXDWGI Dyna Wide Glide 2004-2006

FXDX Dyna Super Glide Sport 2004-2005

FXDXI Dyna Super Glide Sport 2004-2005

FXST Softail Standard 2001-2007

FXSTB Night Train 2001-2009

FXSTBI Night Train 2001-2006

FXSTC Softail Custom 2007-2010

FXSTD Softail Deuce 2001-2007

FXSTDI Softail Deuce 2001-2006

FXSTDSE Screamin Eagle Softail Deuce 2003

FXSTDSE2 Screamin Eagle Softail Deuce 2 2004

FXSTI Softail Standard 2001-2006

FXSTS Springer Softail 2001-2006

FXSTSI Springer Softail 2001-2006

FXSTSSE Screamin Eagle Softail Springer 2007

FXSTSSE2 Screamin Eagle Softail Springer 2008

FXSTSSE3 CVO Softail Springer 2009

VRSCA V-Rod 2002-2006

VRSCAW V-Rod 2007-2010

VRSCB V-Rod 2004-2005

VRSCD Night Rod 2006-2008

VRSCDX ANN V-Rod Anniversary Edition 2012

VRSCDX Night Rod Special 2007-2017

VRSCF V-Rod Muscle 2009-2017

VRSCR Street Rod 2006-2007

VRSCSE Screamin Eagle V-Rod 2005

VRSCSE2 Screamin Eagle V-Rod 2 2006

VRSCX V-Rod 2007

VRXSE Screamin Eagle Destroyer 2006

XL1200C Sportster 1200 Custom 2007-2013

XL1200L Sportster 1200 Low 2007-2011

XL1200N Sportster 1200 Nightster 2007-2012

XL1200R Sportster 1200 Roadster 2007-2008

XL1200V Seventy-Two 2012-2013

XL1200X Forty-Eight 2010-2013

XL50 50th Anniversary Sportster 2007

XL883 Sportster 2007-2008

XL883C Sportster 883 Custom 2007-2009

XL883L Sportster 883 Low 2007-2010

XL883L SuperLow 2011-2013

XL883N Iron 883 2009-2013

XL883R Sportster 883 Roadster 2007

XR1200 2009-2010

XR1200X 2011-2012

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